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PA12的學(xué)名為聚十二內(nèi)酰胺，又稱尼龍12，聚月桂內(nèi)酰胺，是一種長碳鏈尼龍。。其聚合的基本原料是丁二烯，可依賴于石油化工。是半結(jié)晶-結(jié)晶熱塑性材料。
它的特性和PA11相似，但晶體結(jié)構(gòu)不同。PA12是很好的電PA12塑膠圖片氣絕緣體并且和其它聚酰胺一樣不會因潮濕影響絕緣性能。它有很好的抗沖擊性機(jī)化學(xué)穩(wěn)定性。PA12有許多在塑化特性和增強特性方面的改良品種。和PA6及PA66相比，這些材料有較低的熔點和密度，具有非常高的回潮率。PA12對強氧化性酸無抵抗能力。PA12的粘性主要取決于濕度、溫度和儲藏時間。它的流動性很好。收縮率在0.5%到2%之間，這主要取決于材料品種、壁厚及其它工藝條件PA12 聚酰胺12或尼龍12典型應(yīng)用范圍:水量表和其他商業(yè)設(shè)備，電纜套，機(jī)械凸輪，滑動機(jī)構(gòu),光伏背板及軸承等。
聚酰胺樹脂，英文名為1olyamide,簡稱PA。俗稱尼龍(Nylon)，它是大分子族鏈重復(fù)單元含有酰胺基團(tuán)的高聚物的總稱。為五大工程原料中產(chǎn)量，品種最多，用途最廣的品種。主要的品種有尼龍6，尼龍66，尼龍11，尼龍12，尼龍610，尼龍612，尼龍46，尼龍1010等，其中尼龍6，尼龍66產(chǎn)量，約占尼龍產(chǎn)量的90 %以上。尼龍11和尼龍12具有低溫韌性。尼龍46具有優(yōu)異的耐熱性而得到迅速發(fā)展，尼龍1010是以蓖麻油為原料的我國的特有品種。
行業(yè)新聞：
從足底壓力分布的角度看“踩屎感”網(wǎng)紅鞋
“踩屎感”一詞最先誕生在跑鞋圈，指的是“踩到的時候覺得軟軟的，看清踩到的是什么，又會立刻跳起來”——兼具柔軟和回彈力。隨著“踩屎感”的走紅，在一波又一波的營銷宣傳下，“踩屎感”在不少商家口中，已經(jīng)變成了“軟”的代名詞。
“仿佛踩在云朵里”“軟糯糯”“軟萌踩屎感”“棉花糖一般的觸感”……可愛又形象的廣告詞一出，不少消費者都被狠狠拿捏住了。運動鞋、拖鞋、帆布鞋、洞洞鞋……消費者們在這片“踩屎”重災(zāi)區(qū)，絲毫不介意甚至有些享受這場“有味道”的消費狂歡。
畢竟兼具柔軟和支撐力需要高科技，但只是將鞋做軟，卻省事兒很多。隨著人們對軟底鞋舒適度的愈發(fā)迷戀，消費者逐漸陷入了“越軟越好”的誤區(qū)。實際上，如果鞋底過軟，導(dǎo)致支撐、回彈不足，才會踩中真正的健康雷區(qū)。
足弓就像是一個“避震器”，讓我們的腳保持穩(wěn)定性和回彈性，緩沖行走跑跳過程中所產(chǎn)生的震蕩和壓力。
當(dāng)我們穿著一雙鞋底軟到變形的鞋，就相當(dāng)于把橋梁建在了淤泥里，鞋底的形變讓鞋子的不穩(wěn)定性增強了。就像人在軟軟的棉花上很難站穩(wěn)一樣，不僅會讓腳負(fù)重不穩(wěn)，還可能讓足弓造成塌陷，周圍的韌帶不得不加倍用力，以維持足弓的正常形態(tài)。
久而久之，韌帶等軟組織可能發(fā)生慢性損傷，走路就容易出現(xiàn)酸脹、疲勞感，還會導(dǎo)致足踝外翻、足內(nèi)旋、小腿內(nèi)旋、膝關(guān)節(jié)內(nèi)移，甚至骨盆前傾和腰椎疼痛，筆直的雙腿走成X型或O型腿。尤其是孩子，足弓正處于形成期，更容易出現(xiàn)扁平足。
比起花里胡哨的噱頭和外觀，挑選一雙合適的鞋，最重要的是能給雙腳提供足夠的支撐和緩震，畢竟長久的舒服才是真舒服！
早期，人們通過“濕腳測試法”，根據(jù)腳印的形狀來判定自己的足弓類型，這也算是最早的足底壓力測量。隨著計算機(jī)和壓力傳感器的發(fā)展，足底壓力信號的準(zhǔn)確測量才得以實現(xiàn)，基于各種原理的足底壓力測試系統(tǒng)也逐漸增多。
平板式足底壓力分布采集分析系統(tǒng)
美國SPI平板式足底壓力分布采集分析系統(tǒng)從遍布傳感器板的數(shù)千個微小的壓電電阻元件中捕捉足部壓力變化。就像站在秤上一樣，傳感器板記錄了現(xiàn)場壓力和壓力的臨界分布模式。
可以用于靜態(tài)、動態(tài)足底狀況和身體平衡能力的分析，被廣泛應(yīng)用于運動生物力學(xué)研究、運動鞋設(shè)計、步態(tài)分析、平衡分析，糖尿病足的測試、下肢骨關(guān)節(jié)疾病等臨床及科研領(lǐng)域。
尼龍 12的應(yīng)用：
尼龍 12 是應(yīng)用最為廣泛的長碳鏈尼龍，它除了具備一般尼龍的大多通用性能之外，吸水率較低，并且具有較高的尺寸穩(wěn)定性、耐高溫、耐腐蝕、韌性好、易于加工等優(yōu)點。與另一長碳鏈尼龍材料 PA11 相比，PA12 的原材料丁二烯的價格僅為 PA11 原料蓖麻油的三分之一，可代替 PA11 應(yīng)用于大部分場景，在汽車燃油管、氣制動軟管、海底電纜、3D 打印等諸多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。
尼龍 12 可廣泛應(yīng)用于汽車流體輸送管線，包括燃油管線、離合器管線、真空剎車增壓器管路、空氣剎車管路、電池冷卻液管線以及上述管線的接頭，因其安全可靠，是優(yōu)良的汽車輕量化材料。
尼龍 12 在汽車中的部分應(yīng)用
管道線纜
3D打印
醫(yī)療
生活用品
高級涂料、粘合劑
薄膜片材
PA12是從丁二烯線性，半結(jié)晶-結(jié)晶熱塑性材料。它的特性和PA11相似，但晶體結(jié)構(gòu)不同。PA12是很好的電氣絕緣體并且和其它聚酰胺一樣不會因潮濕影響絕緣性能。它有很好的抗沖擊性機(jī)化學(xué)穩(wěn)定性。PA12有許多在塑化特性和增強特性方面的改良品種。和PA6及PA66相比，這些材料有較低的熔點和密度，具有非常高的回潮率。PA12對強氧化性酸無抵抗能力。PA12的粘性主要取決于濕度、溫度和儲藏時間。它的流動性很好。收縮率在0.5%到2%之間，這主要取決于材料品種、壁厚及其它工藝條件。
聚酰胺12彈性體(尼龍 12彈性體)屬于熱塑性彈性體(TPE)材料。為嵌段聚合物，包括PA12段和聚醚段(聚醚嵌段酰胺)。富含PA12的產(chǎn)品具有PA12的主要性質(zhì)，而彈性體的性質(zhì)隨著聚醚含量的提高，變的更明顯:也就是說，聚合物變得更柔軟，具有更高的低溫沖擊強度。由于其優(yōu)良的性能，該聚合物在許多應(yīng)用中都是不可缺少的。
