純塑膠在厚度為0.8mm時(shí)便可通過UL-94 V0級(jí)?；旧?，除了少數(shù)等級(jí)如超韌系列之外，各種等級(jí)塑膠的UL94燃燒性都是屬于V-0級(jí)，在UL 94燃燒性中已是的等級(jí)了。超韌系列塑膠含有一些增韌劑，會(huì)犧牲一些耐燃性。
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這是一項(xiàng)的創(chuàng)舉，即使是太陽(yáng)能板也未做過這種嘗試?！边@些樹將用到三種重要的納米技術(shù)：即光伏，熱伏和壓伏。光伏可直接將光轉(zhuǎn)換成電力；熱伏將熱量轉(zhuǎn)換成電力；而壓伏將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電力。Corrigan對(duì)能源樹寄予了厚望，特別是因?yàn)檫@種樹是為了融入自然環(huán)境而設(shè)計(jì)的。他說：“人們對(duì)某些綠色能源設(shè)備有很大的抵觸情緒，比如風(fēng)電場(chǎng)，這在英國(guó)尤為突出。但如果把能源樹種在普通家庭的后院里不會(huì)遭到抵制，這些樹看起來和真的樹一模一樣。，是塑膠46(1.8%)的1/10，尺寸穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，迅速在電子電氣、信息設(shè)備、汽車零部件等方面得到了廣泛的
江蘇源盛復(fù)合材料技術(shù)股份有限公司與拜耳材料科技攜手合作，推出了國(guó)內(nèi)的整個(gè)窗框用聚氨酯制作的玻璃纖維增強(qiáng)聚氨酯（GRPU）節(jié)能玻璃窗。源盛總裁馮毅介紹說：“我們的導(dǎo)熱系數(shù)僅為只有鋁合金的1/7，與目前使用的大多數(shù)窗戶相比，這種窗戶能為住戶節(jié)約大量能源，滿足了人們對(duì)于低碳綠色生活的追求?！盙RPU節(jié)能玻璃窗使用的拉擠窗框型材，是以玻璃纖維為增強(qiáng)材料，以拜耳材料科技生產(chǎn)的聚氨酯樹脂為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產(chǎn)出的窗框型材。
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4. 注射速度。注射速度對(duì)塑膠原料培體流動(dòng)性的改變有一定的作用，若注射速度慢，制品表觀會(huì)出現(xiàn)波紋，熔接不良等現(xiàn)象；若注射速度快，可使充模迅速，但易出現(xiàn)排氣不良，表觀粗糙度不佳等情況，同時(shí)還會(huì)使制品的拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率下降，使鍍層貼緊力也因注射速度過快而降低。為此，在生產(chǎn)過程中，除了充模有困難必需用較高的注射速度外，一般都選用中、低連度為宜。 [5] D：一般熱致性液晶聚合物具有較好派的流動(dòng)性，易加工成型。其成型產(chǎn)品具有液晶聚合物特有的皮芯結(jié)構(gòu)，樹脂本身具有纖維性質(zhì)，在熔融狀態(tài)下有高度的取向，故可起到纖維增強(qiáng)的效果。這也是液晶聚合物引人注目的特點(diǎn)。E：熱致液晶聚合物還可與多種塑料制成聚合物共混材料，這些共混材料中液晶聚合物起到玻纖增強(qiáng)的作用，可以大大提高材料的強(qiáng)度、剛性及耐熱性等。
在PET瓶的設(shè)計(jì)中，使用真空盤和夾抓設(shè)計(jì)，多只能在18℃的溫度下熱灌裝。但是OPP瓶不需要這些特殊設(shè)計(jì)可以承受更高的熱灌裝溫度（195℃），從而增大了貼標(biāo)空間，提高了銷售優(yōu)勢(shì)。PPPI公司認(rèn)為，他們的PP/EVOH瓶在醬汁、蘋果汁和其他熱灌裝包裝市場(chǎng)上具有很大的潛力。Kortec公司正在評(píng)估多層OPP容器的潛力。該公司認(rèn)為，多層OPP容器只是補(bǔ)充了而不是替代了阻隔性PET容器，他們預(yù)測(cè)說，耐熱OPP容器將進(jìn)入需熱罐裝食品的包裝領(lǐng)域，與玻璃容器和金屬罐并存。
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4、家用電器：熱風(fēng)筒、卷發(fā)器、干發(fā)器、燙發(fā)器、微波爐、咖啡煲、干衣機(jī)、電熨斗、電飯煲等的防護(hù)涂層和零部件。耐溫、熱穩(wěn)定性佳、超高耐熱（較PPS優(yōu)良）、HDT在315攝氏度以上，UL連續(xù)使用溫度為260攝氏度。
目前，、日本和印度的應(yīng)用行業(yè)發(fā)展迅猛，、印度、和韓國(guó)對(duì)汽車行業(yè)的需求不斷增長(zhǎng)，從而刺激了車用塑料的消費(fèi)，因而亞太地區(qū)成為汽車塑料的市場(chǎng)，并且可能在預(yù)測(cè)期內(nèi)呈現(xiàn)漲幅。數(shù)據(jù)顯示，亞太地區(qū)在全球汽車塑料市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，其在216年占全球汽車塑料需求的55%以上。而包括德國(guó)、意大利和法國(guó)在內(nèi)的歐洲地區(qū)則成為車用塑料的第二大市場(chǎng)，北美地區(qū)是第三大消費(fèi)市場(chǎng)。在大需求的刺激拉動(dòng)下，塑料可謂是汽車行業(yè)的香餑餑。
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所以塑膠原料可以替代鋁和其它金屬制造各種飛機(jī)零部件，利用其優(yōu)異的阻燃性能，可用來制造飛機(jī)內(nèi)部部件，以降低飛機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的危害程度。在諸多利空因素打壓下，國(guó)內(nèi)聚丙烯市場(chǎng)難有起色。目前下游開工情況仍不樂觀，尤其是出口加工企業(yè)，受影響較大。盡管出臺(tái)一系列刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)的政策，比如家電下鄉(xiāng)等，但由于前期成品庫(kù)存已經(jīng)較多，因此未能促進(jìn)工廠的再生產(chǎn)。在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)真正好轉(zhuǎn)之前，下游需求很難有實(shí)質(zhì)性恢復(fù)。如果及丙烯單體繼續(xù)下挫，聚丙烯市場(chǎng)可能會(huì)再度面臨較大幅度的調(diào)整。宏觀經(jīng)濟(jì)因素方面，歐洲債務(wù)問題依然沒有得到有效解決，歐美地區(qū)制造業(yè)數(shù)據(jù)較為疲弱，市場(chǎng)對(duì)全球存在較大擔(dān)憂，這對(duì)聚丙烯走高也是一個(gè)絆腳石。
