1、薄膜：是塑膠原料早的商品之一，用于電機(jī)的槽絕緣及電纜繞包材料。主要產(chǎn)品有杜邦Kapton,宇部興產(chǎn)的U塑膠lex系列和鐘淵A塑膠cal。透明的塑膠原料薄膜可作為柔軟的太陽(yáng)能電池底板。
美國(guó)RTP RTP 2099 X 115387 C PA 可回收工廠應(yīng)用原廠介紹：
近NinjaFlex線材的生產(chǎn)商N(yùn)injaTek宣布將再發(fā)布兩款高性能的3D打印線材(一種柔性、一種剛性)，這兩種材料品質(zhì)相當(dāng)出色，可以用于各種工業(yè)級(jí)的3D打印應(yīng)用。據(jù)了解，NinjaTek屬于FennerDrive，而后者的則是全球強(qiáng)化聚合物技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商之一FennerPLC。NinjaTek此次推出的新型3D打印線材是Cheetah，這是一款柔性聚氨酯(PU)類3D打印材料，可用于所有類型的FDM3D打印機(jī)，用戶只需使用與：BS材料相同的設(shè)置即可。2.3 不改變此時(shí)的螺桿轉(zhuǎn)速（S0），加入塑膠原料母粒進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。建議先使用較大的添加量，如1000ppm，這樣可以較快的達(dá)到塑膠原料的涂覆平衡，觀察到效果。以1000ppm為例，則需要98%的LLDPE和2%的塑膠原料母粒（濃度5%）。將二者攪拌均勻后，加入吹膜機(jī)進(jìn)行吹膜。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，塑膠原料涂覆平衡，可以觀察到效果，如口模積料和/或鯊魚(yú)皮的減少或消失，記錄此時(shí)的工藝參數(shù)，并與2.2中的參數(shù)對(duì)比。
“使用碳纖維車架我們實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)，再結(jié)合中驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可以將動(dòng)力傳遞給踏板，因此自行車的平衡度非常好，因此它的騎行充滿樂(lè)趣，并且性能超過(guò)了大多數(shù)電動(dòng)自行車?！盡2S公司的創(chuàng)始人RobertCrews說(shuō)，“雖然有些自行車配有更大的電機(jī)，但我們所實(shí)現(xiàn)的功率重量比使這輛自行車非常適合通勤、休閑騎行和比較輕松的越野地形。類似于M2S：ll-Go電動(dòng)自行車的碳纖維車架的制造M2S公司的：ll-Go自行車的碳纖維車架都是在亞洲生產(chǎn)的，而個(gè)別部件是在該公司位于北卡羅來(lái)納州：sheville的工廠內(nèi)安裝和測(cè)試的。
美國(guó)RTP RTP 2099 X 115387 C PA 可回收工廠應(yīng)用原廠特性：
10kg 標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)密度 g/cm3 1.75-1.77 D792，@23/23℃熔點(diǎn)℃ 156-165 D341熱分解溫度，≥ 390 TGA,1%Wt.Loss，Air溶解性 / 澄清透明，無(wú)雜質(zhì) 30℃，1hr 1g/10ml含水率，≤ % 0.10 Karl Fischer塑料塑膠原料也可以說(shuō)是聚苯乙烯的改性，比HIPS有較高的抗沖擊強(qiáng)度和更好的機(jī)械強(qiáng)度，具有良好的加工性能，可以使用注塑機(jī)、擠出機(jī)等塑料成型設(shè)備進(jìn)行注塑、擠塑、吹塑、壓延、層合、發(fā)泡、熱成型，還可以焊接、涂覆、電鍍和機(jī)械加工。塑膠原料的吸水性比較高，加工前需進(jìn)行干燥處理，干燥溫度為70~85℃，干燥時(shí)間為2~6h;塑膠原料制品在加工中容易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，如應(yīng)力太大，致使產(chǎn)品開(kāi)裂，應(yīng)進(jìn)行退火處理，把制件放于70~80℃的熱風(fēng)循環(huán)干燥箱內(nèi)2~4h，再冷卻至室溫即可。
輕量化系數(shù)L值越小，表示車身輕量化做得越好。車身輕量化系數(shù)的計(jì)算公式如所示，其中L為輕量化系數(shù)、CT為帶有擋風(fēng)玻璃的車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度、m為不帶四門(mén)兩蓋的白車身骨架質(zhì)量、：為車身四輪間投影面積。由輕量化系數(shù)L的計(jì)算公式可以知道，要減小車身輕量化系數(shù)，可以通過(guò)提高剛度或降低白車身的質(zhì)量來(lái)實(shí)現(xiàn)。目前汽車輕量化技術(shù)主要分為3個(gè)方面：結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、輕量化材料應(yīng)用和采用先進(jìn)制造工藝。其中，采用輕量化的替代性材料是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同且前景為可觀的輕量化技術(shù)。
美國(guó)RTP RTP 2099 X 115387 C PA 可回收工廠應(yīng)用原廠性能：
4 應(yīng)用范圍5 技術(shù)參數(shù)6 參數(shù)表7 合成方法8 加工方法9 存儲(chǔ)10 壓電性能維中，耐多次變形性和耐疲勞性接近于滌綸，高于其他纖維。它們有良好的吸溫性，但耐光和耐熱性差。
在德國(guó)腓德烈斯哈芬1月13～17日舉行的29德國(guó)塑料加工展覽會(huì)(Fakuma29)上，贏創(chuàng)展示了其產(chǎn)品在塑料著色上的極大靈活性。在此次展會(huì)上，贏創(chuàng)展示出兩種不同的著色系統(tǒng)：PolytrendColorInfusion和，即使用基礎(chǔ)色漿給塑料制品著色的“色漿注色離線系統(tǒng)”及“色漿注色在線系統(tǒng)”。色漿注色離線系統(tǒng)憑借專門(mén)研發(fā)的液體著色體系和自動(dòng)準(zhǔn)確的顏色調(diào)配設(shè)備，能夠使客戶在零預(yù)先操作的情況下自行調(diào)配所需要的顏色及所需的用量。
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各種錦綸因今—CH2—的個(gè)數(shù)不同，使分子間氫鍵的結(jié)合形式不完全相同，同時(shí)分子卷曲的概率也不一樣。另外 精誠(chéng)時(shí)代集團(tuán)改進(jìn)中空模頭的制造工藝和技術(shù)，自主研發(fā)出的多層復(fù)合蜂窩中空板模頭、“傻瓜式”結(jié)構(gòu)中空陽(yáng)光板模頭，多項(xiàng)成果獲專利。區(qū)別于普通的中空板，多層復(fù)合蜂窩中空板通過(guò)多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，使制品達(dá)到特殊要求的性能和外觀，其截面為蜂窩狀，可以在一定程度上提高板材的隔熱系數(shù)和隔音系數(shù)，外層為鋁塑層具有防氧化作用，延長(zhǎng)使用壽命。為簡(jiǎn)易PC中空陽(yáng)光板的安裝流程，精誠(chéng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)出“傻瓜式”結(jié)構(gòu)中空陽(yáng)光板模頭，通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)出的異形PC中空陽(yáng)光板除具有普通陽(yáng)光板的優(yōu)點(diǎn)之外，的優(yōu)勢(shì)是解決了平面陽(yáng)光板的繁瑣安裝過(guò)程，將不再使用不銹鋼或者鋁型材壓條和膠水粘合等環(huán)節(jié)。
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