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產(chǎn)品簡介
PA6德國巴斯夫B3WG6
PA6德國巴斯夫B3WG6
產(chǎn)品價格:¥999
上架日期:2021-12-07 11:42:56
產(chǎn)地:德國
發(fā)貨地:廣東東莞市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1kg
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詳細說明

    本公司主營PA6,服務(wù)熱線:18680081166   13612771211

    PA6又稱聚酰胺6或尼龍6,具有較高的抗張強度、良好的抗沖擊性能、優(yōu)異的耐磨性能、耐化學(xué)性能和較低的摩擦系數(shù),通過玻璃纖維改性、礦物填充改性、添加阻燃劑,可以使其綜合性能更加優(yōu)異,主要用于汽車工業(yè)和電子電器領(lǐng)域。

    應(yīng)用范圍

    工業(yè)生產(chǎn)中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風(fēng)扇葉片、蝸輪、

    推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機

    滑輪套、牛頭刨床滑塊、電磁分配閥座、冷陳設(shè)備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、

    活塞、繩索、傳動皮帶,紡織機械工業(yè)設(shè)備零霧料,以及日用品和包裝薄膜等。

    PA6在工業(yè)中的應(yīng)用

    聚酰胺玻纖增強材料可根據(jù)產(chǎn)品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍,這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優(yōu)良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩(wěn)定性及低翹曲性等。為了滿足在工業(yè)品方面的使用要求,增強聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求:

    1).優(yōu)異的強度和耐久性,優(yōu)良的剛性和耐熱性的結(jié)合

    2).優(yōu)異的著****能,完美的表面外觀,能夠適用于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)成型,并幫助設(shè)計開發(fā)新造型產(chǎn)品

    3). 良好的加工性,優(yōu)異的流動性及熱穩(wěn)定性使材料加工條件更為寬松,使注塑件微型化

    4). 極高的熱穩(wěn)定性,能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫;

    PA6在日常用品中的應(yīng)用

    亞太國際聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩(wěn)定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好,可染成各種鮮艷的顏色,為了滿足在工業(yè)品方面的使用要求,增強聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求:

    1). 強度和耐久性,優(yōu)良的剛性和耐熱性的結(jié)合

    2). 優(yōu)化部件設(shè)計,優(yōu)異的著****能,完美的表面外觀,能夠適用于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)成型,并幫助設(shè)計開發(fā)新造型產(chǎn)品

    3). 良好的加工性,優(yōu)異的流動性及熱穩(wěn)定性使材料加工條件更為寬松,使注塑件微型化

    4). 極高的熱穩(wěn)定性,能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫

    5). 廣泛的溫度和頻率范圍內(nèi)恒定的電氣性,確保裝置設(shè)備的使用安全。

    PA6在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用

    內(nèi)外飾部件

    汽車用高性能增強聚酰胺復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現(xiàn)效果,為了滿足在內(nèi)外飾方面的使用要求,增強聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求:

    1). 高耐熱,長期使用;

    2)優(yōu)異的剛性和韌性的結(jié)合;

    3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應(yīng)變;

    4). 出色的尺寸穩(wěn)定性,具有防翹曲的效果;

    5). 具有高表面質(zhì)量,表面光潔。

    發(fā)動機周邊部件

    汽車用高性能增強聚酰胺復(fù)合材料制造發(fā)動機周邊部件,如進氣歧管、發(fā)動機罩蓋等,可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬材料,為了滿足在發(fā)動機周邊部件的使用要求,聚酰胺材料應(yīng)具備以下優(yōu)點:

    1). 優(yōu)異的強度和韌性,滿足結(jié)構(gòu)部件的機械性能;

    2).出色的耐熱性,可以在高達130℃溫度下連續(xù)使用;

    3). 長期的耐疲勞性,熱老化后性能保持好;

    4). 出色的尺寸穩(wěn)定性,具有防翹曲的效果;

    5). 表面效果好,無浮纖;

    6). 耐油性好,耐腐蝕性佳。

    汽車應(yīng)用概述

    PA6在汽車上應(yīng)用廣泛,汽車是塑料重要和快速增長的市場,PA6具有良好的綜合性能,密度低,容易成型,設(shè)計自由度大,隔熱絕緣,而且在模具和組裝成本上也有明顯的優(yōu)勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優(yōu)而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數(shù)低,耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學(xué)性能優(yōu),而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性,提升材料性能和檔次,滿足最終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多,如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉(zhuǎn)向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風(fēng)扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關(guān)、進氣導(dǎo)管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等,總之,涉及汽車發(fā)動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發(fā)動機罩下零部件用量,這是由于汽車向小型化、輕量化發(fā)展,發(fā)動機室體積縮小,溫度升高,要求機罩下部件更耐高溫,而PA6通過改性,能充分達到上述要求。有工業(yè)分析家認為PA6部件不僅起保護作用,還有美觀作用。

    資訊:PA6在塑料-金屬復(fù)合材料中優(yōu)勢對比及汽車前端模塊應(yīng)用分析

    隨著全球汽車制造技術(shù)向模塊化、集成化、輕量化方向發(fā)展,前端模塊在汽車上的應(yīng)用范圍和應(yīng)用數(shù)量在逐漸增加,所以汽車上通常使用塑料前端模塊以支撐整車的輕量化、低油耗、低排放。

     

    前端模塊,簡稱FEM,是集成汽車前端零部件的系統(tǒng)零件,主要通過專門的骨架,集成諸如機艙鎖、散熱器、冷凝器、中冷器、防撞梁、緩沖塊、傳感器、前大燈、保險杠甚至翼子板等零件。塑料前端模塊的出現(xiàn)實現(xiàn)了主體部件的一體化。

     

    前端模塊對材料的要求主要是力學(xué)性能和耐溫性能。近年來 ,金屬一塑料復(fù)合而成的前端模塊得到越來越多的汽車廠家的青睞,究其原因,是其綜合了鋼材和塑料的優(yōu)點,性能與成本得到很好的平衡。以復(fù)合結(jié)構(gòu)的前端模塊常用的復(fù)合(鋼一PA6)為例 ,這兩種材料復(fù)合前后的優(yōu)點如下圖:
    福特Kuga SUV的高度集成的前端模塊支撐件采用了塑料-金屬復(fù)合材料生產(chǎn)。塑料部分,福特Kuga SUV的前端模塊采用了朗盛生產(chǎn)的具有高流動特性的玻璃纖維增強PA6:Durethan BKV30H2.0EF。支撐件和完全組裝的前端模塊則是由總部位于德國莫斯巴赫的汽車行業(yè)的全球系統(tǒng)供應(yīng)商Montaplast GmbH開發(fā)生產(chǎn)。
    通常具有易流動特性的熱塑性塑料比同等標(biāo)準(zhǔn)材料貴一些,但是在加工、生產(chǎn)成本和設(shè)計自由度方面會更有優(yōu)勢。福特Kuga SUV的高度集成的前端模塊支撐件中可以看出這一點。

     

    朗盛混合設(shè)計Ulrich Dajek解釋說:“我們的高流動性PA6可以在較低的注射壓力下進行加工。因此,可以在混合材料支撐件的生產(chǎn)中使用具有較小夾緊力的小型注塑機,節(jié)省機器的運行成本,并在機器選擇和生產(chǎn)計劃方面提供更大的靈活性。”

     

    前端模塊支撐件解析及材料性能要求

     

    福特Kuga SUV的前端模塊支撐件包含一個可主動控制的單元,由四個主動式格柵百葉窗組成,可確保按需求向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)供應(yīng)空氣。支撐件在側(cè)面和上弦桿中包含增強金屬插件,后者可容納高負荷的引擎蓋插銷。

    PA6在塑料-金屬復(fù)合材料中的優(yōu)勢

     

    作為塑料-金屬混合支撐件的塑料組件材料,PA6與可替代材料聚丙烯(PP)相比,優(yōu)點主要有:
    • 該組件包含多個直接螺紋連接,這些螺紋連接與使用其他金屬插件相比,在成本上更具優(yōu)勢。與PP相比,使用PA6設(shè)計的螺紋連接更穩(wěn)定,使用壽命更長,更可靠。

    • 與PP相比,它可以承受關(guān)閉格柵百葉窗時產(chǎn)生的熱負荷。

    • 由于PA6的高流動性,可以設(shè)計出具有細絲幾何形狀的組件區(qū)域,使其壁更薄。

     

    “在較低負荷的區(qū)域,可以將壁厚減少約20%。與具有相同玻璃纖維含量的標(biāo)準(zhǔn)PA6相比,可以顯著減輕重量,” Dajek說道。由于較低的填充壓力,高流動材料的另一個好處是可以生產(chǎn)出應(yīng)力較小的組件,從而程度地減少了變形。
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