為了增強塑膠同其它材料（包括工程塑料）的競爭力，擴大應(yīng)用范圍，提高市場占有份額，從提高制品性能、降
俄羅斯Poly Plastic ARMAMID PA MN 40-1 PA6化工材料出貨介紹：
根據(jù)華創(chuàng)的研究，目前聚氨酯占建筑保溫材料的比例為1%，還屬于起步階段，更多的市場仍被聚苯板所占領(lǐng)，原因是后者更加廉價。據(jù)了解，聚苯板目前市場價約在8元/，而聚氨酯泡沫根據(jù)厚度不同，成本在9～12元/。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部（下稱“”）建筑節(jié)能與科技司副司長韓愛興對本報表示：“聚氨酯等有機材料保溫和隔熱性能好、便于施工、造價合理，因此在我國應(yīng)用較廣。但因其具有可燃性，為克服防火性能差這一特點，要求工程在施工建造的時候必須有系統(tǒng)的防護措施。此外，塑膠原料還具有自潤滑性好、易加工、絕緣性穩(wěn)定、耐水解等優(yōu)異性能，使得其在航天、汽車制造、電子電氣、和食品加工等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，開發(fā)利用前景十分廣闊。
在ThermwoodCorporation公司、：ppliedCompositeEngineering(簡稱“：CE”)公司、TechmerPM公司以及美國普渡大學(xué)復(fù)合材料制造與仿真的共同努力下，一種復(fù)合材料的直升機部件已在一幅3D打印的聚砜(PSU)模具中被生產(chǎn)出來。采用TechmerPM公司提供的碳纖維增強材料，該模具在Thermwood公司的大型增材制造(簡稱“LS：M”)設(shè)備上被打印出來。
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的“納米纖維”新技術(shù)，通過控制納米構(gòu)造技術(shù)達到纖維細度的極限。東麗化學(xué)公司稱，該公司利用這項新技 酸化用稠化劑。
”Marbach表示。對常見電池電解質(zhì)有良好的抵抗性這個混合物高度抵抗汽車中使用的典型介質(zhì)，如燃料、石油、清潔劑、汽車保養(yǎng)品。為了證明這一點，朗盛為海拉胡克按照LV124供應(yīng)規(guī)格進行了大量介質(zhì)儲存測試。很多汽車制造商都會用到LV124。這個混合物對于廣泛用于鋰電池的介質(zhì)也展現(xiàn)出了良好的抵抗性。對此，也有按照DINEN2288-3對進行過負載測試。綜合性的Hi：nt服務(wù)朗盛在研發(fā)外殼組件方面為海拉胡克提供了額外的支持。
俄羅斯Poly Plastic ARMAMID PA MN 40-1 PA6化工材料出貨性能：
（4）紡織纖維：用于特殊工業(yè)除塵設(shè)備。（5）薄膜/絕緣紙：用于電機絕緣材料。EMS-GRIVORY 使用 GreenLine 這一名稱，銷售各種各樣的生物基聚酰胺，這些聚酰胺部分或全部由可再生原料制成。"GreenLine" 產(chǎn)品由以下產(chǎn)品系列組成：
汽車工業(yè)材料應(yīng)用分析隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代汽車制造材料的構(gòu)成，發(fā)生了較大的變化，高密度材料的比例下降，低密度材料有較大幅度的增加，可以說，從9年代開始，汽車材料向輕量化、節(jié)省資源、高性能和高功能方向發(fā)展。時下，汽車工業(yè)的全球化時代已經(jīng)來臨，汽車廠家難以在一國范圍內(nèi)完成汽車產(chǎn)業(yè)的全部采購，必然從過去依賴自身生產(chǎn)能力，轉(zhuǎn)向在全球范圍內(nèi)配置資源。在汽車零部件全球采購的背景下，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的春天來了。
俄羅斯Poly Plastic ARMAMID PA MN 40-1 PA6化工材料出貨應(yīng)用：
塑膠可用于生產(chǎn)管材、板材、薄膜、基板以及線纜的絕緣外皮。同時，其還可進行注射成型或焊接，廣泛用于化工、半導(dǎo)體、制藥以及國防工業(yè)，比如它可以用于制造鋰離子電池。此外，它還可以制成交叉鏈接閉孔泡沫，在航天領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛。美國杜邦防護技術(shù)公司近推出凱芙拉先進性能（：P）纖維，據(jù)稱這是一種強度比標準凱芙拉纖維高15%然而重量更輕的產(chǎn)品。新系列的批產(chǎn)品是凱芙拉K29：P。凱芙拉：P纖維能為汽車、建筑、石油和天然氣、繩索、光纜、公用工程等領(lǐng)域的用戶提供更大的設(shè)計靈活性，同時能夠節(jié)省成本。初期的使用顯示了凱芙拉：P纖維的性能效益。杜邦正在致力把此技術(shù)擴展到更多的產(chǎn)品杜邦希望近對凱芙拉（Kevlar）和諾梅克斯（Nomex）二種芳綸纖維產(chǎn)能的投資能夠產(chǎn)生更多的創(chuàng)新和新的產(chǎn)品。
