初塑膠原料是美國DuPont公司開發(fā)出來的溶致性聚對亞苯基對苯二甲酰胺（Kevlar®）。由于這種類型的聚合物只能在溶液中加工，不能熔融，只能用作纖維和涂料。以下內(nèi)容只包括熱致性塑膠。原料介紹：
塑膠原料有優(yōu)良的力學性能，其沖擊強度極好，可以在極低的溫度下使用：塑膠原料的耐磨性優(yōu)良，尺寸穩(wěn)定性好，又具有耐油性，可用于中等載荷和轉(zhuǎn)速下的軸承。塑膠原料的耐蠕變性比PSF及PC大，但比PA及POM小。塑膠原料的彎曲強度和壓縮強度屬塑料中較差的。塑膠原料的力學性能受溫度的影響較大。（5）塑膠D5-1采用美國進口樹脂改性加上玻纖45%抽粒而成，是一種低飛邊高光新料，耐磨，防滑，尺寸穩(wěn)定性好缺口沖擊：11耐溫：265℃ [5]
國內(nèi)成品油總經(jīng)銷量增長5.51%，達2746.6萬噸。乙烯產(chǎn)量163萬噸，增長7.84%。同時公司特許經(jīng)營加油站的數(shù)目被大幅度削減，從去年一季度末的228座減少到今年同期的81座，但公司自營加油站與此同時從27464座增加到2875座。資本支出15億公司季度資本支出約人民幣151.5億元。其中勘探開發(fā)板塊資本支出人民幣69.27億元，川東北油氣勘探及“川氣東送”工程前期工作進展順利，新建產(chǎn)能88萬噸，新建天然氣產(chǎn)能26，9萬立方米。
原料特性：
純塑膠在厚度為0.8mm時便可通過UL-94 V0級?；旧?，除了少數(shù)等級如超韌系列之外，各種等級塑膠的UL94燃燒性都是屬于V-0級，在UL 94燃燒性中已是的等級了。超韌系列塑膠含有一些增韌劑，會犧牲一些耐燃性。(塑膠)，這個詞后來在英語中變成了塑膠原料類合成纖維的通用商品名稱。杜邦公司從高聚物的基礎(chǔ)研究開始歷
終，研究者們將造好的無人機在海水中淹沒了兩個月之后，發(fā)現(xiàn)毫無腐爛的跡象，而且CR：CUNS仍然能夠滿負荷地運行。CR：CUNS主要由3D打印部件和防水涂料組成，制造成本也比較低廉，適宜大量生產(chǎn)，在執(zhí)行高危險任務(wù)時，可作為一次性使用工具來用。同時也能用于非用途，比如，作為一種低成本的無人機幫助研究機構(gòu)監(jiān)控海洋等。不過這款3D打印的防水無人機仍處于原型階段，目前它只能從水下發(fā)射到空中，下一步，科學家們將作出進一步的努力，不斷完善它，使其能夠在完成空中任務(wù)后還能重新鉆入水底。
原料性能：
作為一種半結(jié)晶的工程塑料，塑膠原料不溶于濃硫酸外的幾乎所有溶劑，因而常用來制作壓縮機閥片、活塞環(huán)、密封件和各種化工用泵體、閥門部件。塑膠原料樹脂還可在134℃下經(jīng)受多達3000次的循環(huán)高壓，這一特性使其可用于生產(chǎn)要求高、需反復使用的手術(shù)和牙科設(shè)備。塑膠原料成型溫度320度~390度烘料溫度160~1855H~8H模具溫度140~180這種材料成型溫度太高，對螺桿損傷比較嚴重，在設(shè)定螺桿轉(zhuǎn)速時速度不能太快，注射壓力在100~130MPa注射速度40~80。成型結(jié)束后應(yīng)及時用PE蠟快速清洗螺桿，不能讓塑膠原料的材料停留在螺桿中。下，用模具直接聚合成型得到制品的毛坯件，由于把聚合和成型過程結(jié)合一起，因而成型方便、設(shè)備投資少，
使用該材料已經(jīng)做出齒厚約.66mm的成型齒輪，相當于人頭發(fā)直徑的2/3大小。熱塑性彈性體能使齒輪運行更安靜，做成的齒輪柔韌性更好，能夠很好的吸收沖擊負荷。，共聚酯類的熱塑性彈性體做成的一個低動力、高速的齒輪，當保證足夠的尺寸穩(wěn)定性和硬度的時候，運行時允許出現(xiàn)一些偏差，同時能夠降低運行噪音。這樣的一個應(yīng)用例子是窗簾傳動器中使用的齒輪。在溫度相對較低、腐蝕性化學環(huán)境或者高磨損環(huán)境中，聚乙烯、聚丙烯和超高分子量聚乙烯等材料也已被用于齒輪生產(chǎn)。
原料應(yīng)用：
為目前工業(yè)中應(yīng)用廣泛的一種工程塑料。塑膠廣泛用來代替銅、有色金屬制作機械、化工、電器零件，如柴油發(fā) b、熱致性液晶：可在熔融狀態(tài)加工。
