中國重汽豪沃自卸車隨著自卸車的發(fā)展和國內購買能力的提高，自卸車已經不是傳統(tǒng)意義上的什么活都可以干的萬能自卸車，從設計角 度講也是按不同的貨物、不同工況、不同地區(qū)開發(fā)不同的產品。這就要求用戶在購買車輛時要向廠家提供具體使用情況。 1 底盤 在選擇底盤時，一般是按經濟效益來考慮的，比如：底盤的價格、裝載質量、超載能力、百公里油耗、等。除此之外，用戶還要考慮底盤的如下參數： ① 底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影響該數值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度。 ?、?底盤后懸。該數值過大會影響自卸車舉生穩(wěn)定性，造成舉生翻車事故。此數值一般在500-1100之間（側翻自卸車除外）。 ?、?整車匹配合理、使用可靠。 2 上裝 目前自卸車改裝廠家魚龍混雜，選擇自卸車時選擇廠家比選擇產品同樣重要。除看產品外，還要了解廠家的設備能力、自卸車上裝的設計、工藝裝備是否成熟、售后服務承諾、配件是否能買到等。 五、介紹豪沃的自卸車 豪沃雙橋密封自卸車 此車是豪沃雙橋自卸加裝密封蓋后的延伸車型。密封蓋展翼式開閉，在駕駛室內電動液壓控制，操作簡單方便，密封嚴密，是運輸礦產、沙石、垃圾等物料的首選車型。豪沃（自卸車）價格 ------- 系列汽車是按客戶價值最大化的設計理念，在與國際重卡專家經過長時間、多角度的研究和合作基礎上，使我們的客戶真切體會到該車的超強作業(yè)功能、令人愉悅的內外裝飾、良好的安全性、舒適性、易操作性、從油耗到維護的良好經濟性、與選用其它車型的用戶相比較時有一種“物超所值、選型正確”的自豪感豪沃自卸車價格：系列重卡外觀豪華、大氣，盡顯其獨具特色的非凡氣質，剛毅與流暢并存，完美與雄壯齊現(xiàn)，尤其是在舒適性、安全性和方便性等人性化方面，HOWO重卡已完全達到了世界級重卡水平。全車布置合理，融合了國際先進技術，合理搭建了各大總成，各部件之間配置協(xié)調、統(tǒng)一、靈便、可靠。其主要技術特色為豪沃自卸車價格系列駕駛室是中國重汽與國際重卡巨頭全方位進行技術交流與合作的最成功體現(xiàn)，整體外觀豪放、大氣，內部空間寬度達2.5米之多，是國內之最；整體結構合理緊湊，各連接部件的密封性和縫隙度為目前國內最高水平，底漆和面漆是在經沃爾沃專家一致認可的中國重汽自主研發(fā)的最新噴漆線上生產，漆面潔度、亮度、耐酸堿度和牢固程度已完全達到國際水平。2、發(fā)動機 采用中國重汽專利技術改進的發(fā)動機，既完全符合GB7258《機動車運行安全技術條件》對汽車列車比功率的要求，又恰當地滿足了GB1589對各軸數汽車列車的分檔極限的要求。整個功率分級按266馬力、290馬力、336馬力、371馬力、410馬力進行了合理調整，使整個動力系統(tǒng)全面升級，動力更強勁、油耗更經濟、排放更清潔。在功率覆蓋、系統(tǒng)匹配上是國內其他廠家不可比擬的。成功研發(fā)的HOWO發(fā)動機最先進的技術特點有： ①進排氣系統(tǒng)已完全與歐洲卡車接軌。進排氣更通暢，效率更高，極大的提高了發(fā)動機的壽命，全面降低損耗。⑴進氣系統(tǒng)能最大程度的解決發(fā)動機進水問題。運用獨特設計思想，從結構上保證了水無法進入發(fā)動機，使這一困擾國內其他廠家產品多年的難題得以全面解決；⑵多級排塵的空濾裝置使進氣更干凈；⑶排氣管口徑按照歐洲標準加粗至130mm,關節(jié)連接作了大幅度改進，排氣更加通暢，阻力更小，效果比國內其他產品有了質的提高。 ②專用技術及配套件超負荷試驗提高了整機可靠性。依托中國重汽在行業(yè)內最出色的技術實力，在發(fā)動機的關鍵部位運用了大批專用技術，可靠性大幅提高，油耗大幅降低，在實驗室狀態(tài)下百公里油耗僅在30升以下，達到國際水準，國內最佳。 ③豪沃自卸車配備專用發(fā)動機。針對自卸車的發(fā)動機經常處于低轉速狀態(tài)工作的特點，采用了中國重汽專利技術，使發(fā)動機實現(xiàn)了在低轉速下高效節(jié)油，給廣大用戶實實在在地減少了耗費。 豪沃自卸車產品型號 產品名稱 驅動型式 發(fā)動機型號 功率(kW) 軸距(mm) 總質量(kg) 駕駛室 排放 底盤IDZZ3167M3811 豪沃自卸汽車及底盤 4×2 WD615.62WD615.87 196213 3800 16000 HW70標準 E2 1213847ZZ3167M4611 豪沃自卸汽車及底盤 4×2 WD615.62WD615.87 196213 4600 16000 HW70標準 E2 1213860ZZ3257M2941 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.62WD615.87 196213 2925+1350 25000 HW70標準 E2 1214081ZZ3257M3241 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.62WD615.87 196213 3225+1350 25000 HW70標準 E2 1213952ZZ3257M3247W 自卸汽車及底盤 HW76加長 E2 1218746ZZ3257M3641 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.62WD615.87 196213 3625+1350 25000 HW70標準 E2 1214058ZZ3257M3647W 自卸汽車及底盤 HW76加長 E2 1218070ZZ3257M3841 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.62WD615.87 196213 3825+1350 25000 HW70標準 E2 1213969ZZ3257M3847W 自卸汽車及底盤 HW76加長 E2 1218023ZZ3257M4147W 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.62WD615.87 196213 4125+1350 25000 HW76加長 E2 1220538ZZ3257M4347W 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.62WD615.87 196213 4325+1350 25000 HW76加長 E2 1218606ZZ3257M4641 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.62WD615.87 196213 4625+1350 25000 HW70標準 E2 1214128ZZ3257M4647W 自卸汽車及底盤 HW76加長 E2 1218073ZZ3257N2947A 自卸汽車底盤 6×4 WD615.69 247 2925+1350 25000 HW70標準 E2 1222084ZZ3257N3247B 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.69 247 3225+1350 25000 HW70標準 E2 1221198ZZ3257N3447A 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.69 247 3425+1350 25000 HW70標準 E2 1222589ZZ3257N3647B 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.69 247 3625+1350 25000 HW70標準 E2 1221199ZZ3257N3847B 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.69 247 3825+1350 25000 HW70標準 E2 1221200ZZ3257N4147W 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.69 247 4125+1350 25000 HW76加長 E2 1221201ZZ3257N4341W 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.69 247 4325+1350 25000 HW76加長 E2 1214130ZZ中國重汽豪沃工程自卸車商品描述： 豪沃工程車豪沃自卸車前頂式自卸車主要由液壓舉升系統(tǒng)、車廂、副車架及其附件構成。液壓舉升系統(tǒng)包括油泵、液壓缸、操縱裝置、限位裝置、油箱及管路和機構相關結構件；車廂包括前板、后板、底板、開合機構；附件包括安全撐桿、限位板、限位鋼索。發(fā)動機的動力由變速器、取力器輸出，經油泵傳動軸驅動油泵，泵出的液壓油由分配閥進入液壓缸，在液壓缸的伸長運動推動下，車廂舉升傾卸貨物。
豪沃工程車豪沃自卸車前頂式（帶外套通筒、不帶外套筒）舉升系統(tǒng)結構簡單，多級缸底部通過油缸支架固定在副架上，上端通過車架支架著力在前板頂部（不帶外套筒）或底部（帶外套筒）。和連桿放大機構相比，舉升相同重量時，舉升力矩大，液壓缸壓力低，舉升穩(wěn)定性好，缺點是成本太高。
豪沃工程車豪沃自卸車青專牌前頂式自卸車特點
豪沃工程車豪沃自卸車歐力克舉升油缸是重汽集團專用汽車公司與芬蘭NUMMI公司合作生產的伸縮式多級套筒液壓缸，質量可靠，性能優(yōu)良前頂多級缸液壓舉升系統(tǒng)前頂式（帶外套通筒、不帶外套筒）舉升系統(tǒng)結構簡單，多級缸底部通過油缸支架固定在副架上，上端通過車架外套筒）或底部（帶外套筒）。和連桿放大機構相比，舉升相同重量時，舉升力矩大，液壓缸壓力低，缺點是成本太高。 ，價格合理，廣泛應用于自卸貨車、側卸車、壓縮設備等其他設備。歐力克系列前置液壓舉升系統(tǒng)：采用歐洲技術生產，設計理念獨特，工藝技術精湛，憑借優(yōu)異的性能和可靠性，良好的性能價格，豪沃工程車豪沃自卸車必成為替代進口的最佳選擇。
豪沃工程車豪沃自卸車歐力克缸主要特點
更安全: 剛性一體限位漲缸保護
鍍鉻
更可靠：內部核心件全部采用進口件
更廣泛：適應不同地區(qū),不同工況
豪沃工程車豪沃自卸車上述主要特點是由其具體結構決定的，簡述如下 ：
1.長導向：獨有的加長導向套設計，在同類缸中導向較長，舉升時更加穩(wěn)定。
2.高低壓兼顧密封：獨特的高壓聚氨脂Y型密封圈低壓O型圈組合密封結構，杜絕了在惡劣環(huán)境使用時可能出現(xiàn)的滲漏。
3.軟硬支撐：特殊的軟導向和整體硬支撐結構，限位環(huán)采用黃銅與缸筒焊接后加工成型。有別于其他缸的鑄鐵環(huán)嵌入式結構。防止過載可能出現(xiàn)的液壓缸脫節(jié)事故，該結構為歐力克缸的獨有結構。
4.高強材料：缸筒采用進口高強度無縫鋼管，加工精度高，運動間隙小，提高液壓缸抗撓曲能力。舉升允許最大擺角32°，豪沃工程車豪沃自卸車采用薄壁設計，重量輕，換節(jié)沖擊小，運動更平順。
5.高承載：歐力克缸上下鉸軸均粗于其他缸,上下支座局部應力小，且下鉸軸配剛背襯套。潤滑良好且具有一定的抗沖擊性。
6.鍍鉻處理：豪沃工程車豪沃自卸車各級缸筒均采用鍍鉻表面處理，防銹蝕，耐磨損，提高了使用壽命。
腹置液壓舉升系統(tǒng)是行業(yè)中知名品牌，其中液壓缸系采用日本極東技術生產，氣控操縱閥、氣控分配閥系采用歐洲技術生產，結構件采用專機加工。青專牌腹置液壓舉升系統(tǒng)為國內三百多家自卸車生產企業(yè)配套，國內市場占有率連續(xù)三年超過20%，并批量出口。腹式液壓舉升系統(tǒng)分類及特點青專腹式液壓舉升系統(tǒng)主要分為：T式--馬勒里舉升臂式（油缸前推連桿組合式），F(xiàn)式--油缸浮動連桿組合式。主要適用于車廂長3.6—6.0米后卸廂式自卸車。
1、豪沃工程車豪沃自卸車T式舉升機構 T式舉升機構是由油缸、舉升臂和拉桿組成的連桿放大舉升機構。目前我公司有T式、大T式兩種。機構特點：舉升缸兩端分別與付車架和舉升臂鉸結，拉桿兩端分別與付車架和舉升臂鉸結，舉升臂余下一端與車廂鉸結，車廂另一端與付車架鉸結，組成一個四連桿機構。通過舉升缸的伸縮運動使得車廂舉升或下降。這種機構通過CAD優(yōu)化設計，有機構效率高、結構簡單、舉升穩(wěn)定性好、舉升能力大、油壓特性好等優(yōu)點。 中國重汽豪沃自卸車銷售電話:13506412243
2、豪沃工程車豪沃自卸車F式舉升機構 F式舉升機構是引進日本極東公司技術設計開發(fā)的強力型舉升機構。F式舉升機構是由油缸、舉升臂和拉桿組成的連桿放大舉升機構。目前我公司有F式、降重心F式(公司內稱K29A F式)兩種。
豪沃工程車豪沃自卸車結構特點：舉升缸和拉桿的兩端都分別與舉升臂和車廂鉸結，舉升臂余下一端與付車架鉸結，車廂另一端與付車架鉸結，組成一個四連桿機構。通過舉升缸的伸縮運動使得車廂舉升或下降。這種機構付車架承受附加彎矩小，并把舉升過程產生的附加彎矩作用在車廂底板上，大大方便了支座結構3257S4341W 自卸汽車及底盤 6×4 WD615.47 273 4325+1350 25000 HW76加長 E2 1214150
