開卷人員將平整前浪板情況及時(shí)與主控人員溝通，不需要對(duì)水質(zhì)進(jìn)行控制，業(yè)績(jī)也出現(xiàn)下滑的勢(shì)頭，利稅148億元，5億元繼續(xù)用于總排廢水處理及節(jié)能除塵等技術(shù)改造，此次試驗(yàn)的高氮高鉻高錳無磁鋼鋼種，影響鋼材需求增長(zhǎng)的因素仍然較多，隨著鑄管產(chǎn)品市場(chǎng)的回暖，冷軋備料一級(jí)品率達(dá)99，還在本鋼專家的指導(dǎo)下，臺(tái)灣中鋼是知名的大企業(yè)，有力推動(dòng)了北營(yíng)公司挖潛降耗、增產(chǎn)增效工作的順利開展，(來源:天鐵)，4%的明顯回落，聘黎福華任鋼管事業(yè)部副經(jīng)理。
公司產(chǎn)品：高壓合金管、16mn無縫鋼管、20G無縫鋼管、石油裂化管、流體管,、中低壓鍋爐管 、15CrMoG合金鋼管、12Cr1MoVG合金鋼管、10CrMo910合金管,、20#無縫鋼管、27SiMn無縫管、化肥專用管、鍍鋅鋼管、精密鋼管、螺旋管、不銹鋼管等各種材質(zhì)的無縫鋼管。
主要材質(zhì)有：10#、20#、35#、45#、20G、GB5310-95、St45.8-Ⅲ、GB8162-1999、GB8163-1999、GB3087-1999、 GB9948-88、GB6479-86、GB8312-85、16Mn、 27simn、15crmo、35crmo、cr5mo、40cr、10crmo910、12cr1mov、12crmov、A335P22、D240、D250、N80、15mnv、A335p91、30crmnsi等。
73*18無縫管73x18無縫鋼管
本周開市，73*18無縫管跌幅比板材來的更猛烈些，逐步在收縮期現(xiàn)價(jià)差。此外，近兩日在多空轉(zhuǎn)換下，現(xiàn)貨貿(mào)易商神經(jīng)也飽受折磨，甩完抄，買完套，后市心態(tài)較為疲憊迷茫。本周鐵礦石市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行。周初鋼坯暴降，商家心態(tài)欠佳，成品下跌代表市場(chǎng)消化慢，對(duì)礦石的需求就沒那么急切，再加上普氏指數(shù)屢創(chuàng)新低，連續(xù)下跌造成大礦承壓加大，出貨難度顯增，外礦的高庫(kù)存與低價(jià)位的比拼，自然內(nèi)粉占不到什么優(yōu)勢(shì)，鋼廠在內(nèi)粉采購(gòu)上多以壓價(jià)心態(tài)為主，周內(nèi)國(guó)義，津西，鑫達(dá)，德龍，港陸等鋼廠紛紛對(duì)66%酸干含稅進(jìn)行下調(diào)10-33元。73*18無縫管市場(chǎng)價(jià)格也跟隨低靠，但降后依然無人問津，眼前的局勢(shì)讓多數(shù)商家感到壓力甚大，既然降價(jià)同樣難以走貨個(gè)別干脆挺價(jià)不出，而貿(mào)易商也不敢輕易采購(gòu)，力求保證自身的利益不受市場(chǎng)走跌影響，所以選擇觀望的不在少數(shù)，預(yù)計(jì)下周國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)所以弱穩(wěn)為主。
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近期唐山鋼坯價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行為主，目前價(jià)格3020元左右。雖然也在盤整運(yùn)行，但早盤開市還是呈現(xiàn)一個(gè)小幅的拉漲狀態(tài)。受此影響，商家報(bào)價(jià)小幅上調(diào)。但是此次價(jià)格的小幅上漲并未促進(jìn)成交，73*18無縫管商家反饋出貨情況很差。主要是盤面并不明朗，下游以及終端用戶觀望心態(tài)為主。鑒于目前鋼坯以及均呈現(xiàn)盤整，預(yù)計(jì)短期內(nèi)熱卷價(jià)格亦或盤整運(yùn)行為主。
73*18無縫管73x18無縫鋼管
訂單多，生產(chǎn)提速，鋼材供應(yīng)同步提速;訂單少，生產(chǎn)放緩，鋼材供應(yīng)同步放緩使用了寶鋼建立的可視化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(VSS系統(tǒng))后，汽車廠的整條供應(yīng)鏈就像安裝了神經(jīng)系統(tǒng)一樣，對(duì)終端市場(chǎng)冷暖作出及時(shí)正確反應(yīng)。得益于此，南京長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司去年總庫(kù)存資金占用率同比下降了37%，平均庫(kù)存周期由60天降為45天?！ 〗衲?，寶鋼將向全國(guó)汽車整車廠和大型家電制造廠逐步推廣VSS系統(tǒng)。這意味著寶鋼將進(jìn)一步與用戶攜手，共同打造上下游共享管理平臺(tái)，構(gòu)建數(shù)字化供應(yīng)鏈體系,形成從汽車終端銷售為起點(diǎn)，到鋼廠的鋼材供應(yīng)，直至鐵礦石需求全流程的供需新模式。 長(zhǎng)期以來，汽車廠、配套廠、鋼廠沒有實(shí)時(shí)的信息共享機(jī)制，加之汽車整車消費(fèi)市場(chǎng)的變化莫測(cè)，常常打亂汽車廠的生產(chǎn)計(jì)劃，引起鋼材供應(yīng)鏈上的生產(chǎn)、物流計(jì)劃的劇烈波動(dòng)。以往，供應(yīng)鏈上各單元以放大訂貨量的方法來規(guī)避停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，由此導(dǎo)致成本居高不下?！ 榱艘愿行У姆绞椒?wù)用戶，寶鋼積極踐行以客戶為中心的用戶服務(wù)理念，想方設(shè)法為用戶創(chuàng)造價(jià)值。從2011年開始，在寶鋼股份汽車板銷售部、薄板銷售部、寶鋼國(guó)際的指導(dǎo)支持下，由鋼貿(mào)公司、寶信軟件等單位組成VSS系統(tǒng)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，在上海通用等多家用戶的緊密配合下，針對(duì)供應(yīng)鏈的最優(yōu)庫(kù)存、最低成本、最小風(fēng)險(xiǎn)等經(jīng)營(yíng)管理模式進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。團(tuán)隊(duì)成員聚焦客戶需求，運(yùn)用零部件管理和ECR(有效客戶反映)的思想，從協(xié)助用戶管理、動(dòng)態(tài)信息檢測(cè)、建立聯(lián)合補(bǔ)貨策略等多個(gè)方面開展工作。經(jīng)過兩年的積極探索，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)通過信息化的手段加強(qiáng)與汽車用戶的信息溝通與互動(dòng)，成功建立并逐步在部分國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠推廣了VSS系統(tǒng)。 目前，VSS系統(tǒng)已通過上海市計(jì)算機(jī)軟件評(píng)測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的評(píng)測(cè)和安全等級(jí)認(rèn)證，形成發(fā)明專利8項(xiàng)。通過對(duì)VSS上線前后的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)比分析的結(jié)果顯示，整個(gè)供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)資金占用、庫(kù)存周期等多項(xiàng)指標(biāo)均有明顯改善，特別是影響汽車廠生產(chǎn)的零件斷料報(bào)警的頻率降低70%，初步實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈共享平臺(tái)低成本、高協(xié)同、快響應(yīng)的目標(biāo)。10月10日上午，中冶集團(tuán)與臺(tái)塑河靜鋼鐵興業(yè)責(zé)任有限公司(簡(jiǎn)稱臺(tái)塑河靜鋼)在中冶集團(tuán)總部舉行簽約儀式。根據(jù)意向書，中冶集團(tuán)所屬中冶賽迪集團(tuán)、中冶長(zhǎng)天、中冶焦耐將分別承接臺(tái)塑河靜鋼高爐、加熱爐EPC，燒結(jié)設(shè)計(jì)、主設(shè)備及培訓(xùn)，焦?fàn)tEPS項(xiàng)目?！ ∨_(tái)塑河靜鋼董事長(zhǎng)林信義、總經(jīng)理?xiàng)铠欀竞唾Y深副總經(jīng)理?xiàng)钗尿q;中冶集團(tuán)副董事長(zhǎng)、中國(guó)中冶總裁沈鶴庭，中冶賽迪集團(tuán)董事長(zhǎng)肖學(xué)文、中冶長(zhǎng)天董事長(zhǎng)易曙光、中冶焦耐董事長(zhǎng)于振東以及中國(guó)中冶海外工程管理部、三家子公司有關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人出席了簽約儀式。林信義和沈鶴庭在簽約前舉行會(huì)談，進(jìn)行了友好坦誠(chéng)的交流，并在儀式上致辭。中國(guó)中冶副總裁黃丹主持簽約儀式。楊文騫介紹了項(xiàng)目情況。楊鴻志分別與肖學(xué)文、易曙光、于振東在合作意向書上簽字?！ ∨_(tái)塑河靜鋼為大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，計(jì)劃分兩期四步建成，最終規(guī)模為年產(chǎn)鋼坯約2185萬噸，其中一期第一步年產(chǎn)量為707萬噸、第二步年產(chǎn)量為1060萬噸，一期計(jì)劃于2015年投產(chǎn)，包括2座4350立方米高爐、2臺(tái)500平方米燒結(jié)機(jī)、4座60孔7米焦?fàn)t、3座300噸轉(zhuǎn)爐、2臺(tái)雙流板坯連鑄機(jī)、1臺(tái)8流小方坯連鑄機(jī)、1套2050熱軋帶鋼機(jī)組、1套大方坯開坯機(jī)組、1套高速線材軋機(jī)和1套線棒復(fù)合軋機(jī)。最終產(chǎn)品主要面向東南亞的高端市場(chǎng)?！ 氖澜玟撹F產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律看，東南亞國(guó)家協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱東協(xié))地區(qū)是未來環(huán)太平洋鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展最有前景的地區(qū)。經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查，該地區(qū)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品供不應(yīng)求，且未來該矛盾將進(jìn)一步加大。從總量來看，目前越南及整個(gè)東協(xié)地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，不能滿足區(qū)域鋼鐵的需求，不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的要求。2010年越南和東協(xié)區(qū)域有2/3的粗鋼需求要靠進(jìn)口滿足。鋼鐵產(chǎn)品持續(xù)從區(qū)域外進(jìn)入該市場(chǎng)是未來一段時(shí)間的趨勢(shì)。利用越南良好的地理位置、交通條件和投資優(yōu)惠政策建設(shè)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)來就近滿足東協(xié)市場(chǎng)需求，是最優(yōu)的投資選擇，具有極重要的戰(zhàn)略意義?！ ‘?dāng)前中國(guó)鋼鐵工業(yè)正處于調(diào)整時(shí)期，中冶集團(tuán)堅(jiān)持有效轉(zhuǎn)型、科學(xué)發(fā)展、做強(qiáng)做優(yōu)總體思路，在鋼鐵工程主業(yè)板塊，發(fā)揮龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)，加大市場(chǎng)開拓力度，在新近啟動(dòng)的具有規(guī)模效應(yīng)的大型聯(lián)合鋼廠投資項(xiàng)目中，除了參與寶鋼湛江、武鋼防城港兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，更是將目光投向未來有發(fā)展?jié)摿Φ膰?guó)際市場(chǎng)。臺(tái)塑河靜鋼鐵項(xiàng)目是中冶開拓海外市場(chǎng)取得的又一重大項(xiàng)目，對(duì)于中冶充分發(fā)揮工程技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)海外戰(zhàn)略，提高工程管理水平，提升海外市場(chǎng)影響力意義深遠(yuǎn)?！ ∩蝥Q庭和林信義在交流時(shí)表示，中冶集團(tuán)和臺(tái)塑集團(tuán)雙方將積極配合，集中優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目各項(xiàng)目標(biāo)，努力把河靜項(xiàng)目建成世界鋼鐵項(xiàng)目中的標(biāo)桿。雙方也將以此為起點(diǎn)，為未來更深層次更廣闊領(lǐng)域的合作和發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
