EVOH加油站輸油管,加油站輸油管材質(zhì),復(fù)合加油站輸油管 復(fù)合輸油管,雙層輸油管,加油站復(fù)合管,埋地加油站輸油管
西方國(guó)家的大多數(shù)加油站采用的是EVOH加油站輸油管,金屬管道已基本被取代。柔性或是半柔性的管道占去了大部分市場(chǎng)份額,這是因?yàn)樗鼈儼惭b簡(jiǎn)易以及不斷提高的性能。這種技術(shù)基于熱塑性樹脂,因而不會(huì)腐蝕。它很快取代了金屬管道并占去了硬管的部分市場(chǎng)。自從這些軟管進(jìn)入市場(chǎng),這些管道技術(shù)日益發(fā)展,并開(kāi)始使用一些更好油品相容性和更好阻隔性的高端材料EVOH.2006年,在北美有大約1000家加油站開(kāi)始供應(yīng)E85汽油。E85汽油是一種新混合燃油,含85%的乙醇和15%的無(wú)鉛汽油。石油公司注意到,乙醇是一種攻擊性、腐蝕性很強(qiáng)的油品。而與其他材料相比,EVOH多層油管對(duì)醇類明顯具有更好的耐阻隔性。
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EVOH加油站輸油管的工作原理:
(1)抽油桿扶正的原理,確保抽油桿與油管隔離,不產(chǎn)生接觸磨損。這方面技術(shù)主要有:抽油桿尼龍扶正器、抽油桿滾輪接箍等。
(2)轉(zhuǎn)動(dòng)原理,保證油管、抽油桿得到均勻磨損。這種技術(shù)主要包括:旋轉(zhuǎn)油管和抽油桿技術(shù)。在作業(yè)時(shí)安裝旋轉(zhuǎn)井口,油井正常生產(chǎn)時(shí),通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)油管柱,確保桿管接觸面的改變,從而延長(zhǎng)管桿的使用壽命。
(3)拉伸原理,確保油管、抽油桿處于拉伸狀態(tài),減少蠕動(dòng)、失穩(wěn)造成的管桿偏磨。主要包括:油管錨定技術(shù)、抽油管下部加重技術(shù)和液力反饋泵抽油技術(shù)。
(4)EVOH輸油管道抗磨副技術(shù)。抽油桿抗磨副由抗磨光桿、抗磨扶正套和防彎接頭構(gòu)成??鼓ス鈼U表面進(jìn)行了精磨和鍍鉻處理,抗磨扶正套為增強(qiáng)尼龍66內(nèi)襯光 滑的鋼套。由于光桿和 扶正套之間均做了減阻工藝處理,摩擦系數(shù)很小,從而扶正套固定在油管內(nèi),抗磨光桿在抗磨扶正套內(nèi)上下滑動(dòng),確保了抽油桿柱與油管不接觸,使抽油桿與油管的 摩擦與磨損轉(zhuǎn)變?yōu)槌橛蜅U抗磨副自身的摩擦與磨損。光桿與扶正套之間的低磨阻使得產(chǎn)生的磨損極小,達(dá)到了防止桿管偏磨的目的。
EVOH加油站輸油管與金屬管比較的優(yōu)點(diǎn):
——耐腐蝕
——不會(huì)有金屬屑進(jìn)入油品
——無(wú)需減震裝置
——不會(huì)造成碰撞后彎曲變形
——接頭少,安裝方便,無(wú)需庫(kù)存接頭等部件
——靜摩擦系數(shù)低(0.15-0.20)
EVOH加油站輸油管應(yīng)用上的好處:
使用壽命長(zhǎng) 油品清潔 連接處不會(huì)泄漏 連接安全方便 軟管長(zhǎng)度可調(diào),節(jié)省時(shí)間, 減少配件用量與配件庫(kù)存 減少腐蝕損耗
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