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產(chǎn)品簡介
洛陽地鐵施工 隧道逃生管道供應(yīng)
洛陽地鐵施工 隧道逃生管道供應(yīng)
產(chǎn)品價格:¥1
上架日期:2017-07-31 09:53:42
產(chǎn)地:河南洛陽
發(fā)貨地:河南洛陽
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1米
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詳細說明

    基本說明

    公司生產(chǎn)的超高分子隧道逃生管道耐沖擊性高,重量輕,拆裝快速、搬運方便、環(huán)鋼度高,可反復(fù)使用。10年老廠,上市企業(yè),人財承保,無后顧之憂。產(chǎn)品由中國財產(chǎn)保險公司承保,一次采購,永遠放心,為隧道施工保價護航。

    公司生產(chǎn)的隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯為原材料,代替普通鋼管.超高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接。其環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工發(fā)生坍塌時,承受能力和抗環(huán)境破壞能力遠超一般管道。同時超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程力學(xué)原理,結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便。我司還通過對超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道和鋼管進行抗擊性對比測試,驗證了超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

    產(chǎn)品優(yōu)越性

    1. 重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右,根長:3m,米重:69.53kg,根重:208.59kg。

    2. 管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

    3. 管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

    4. 管壁光滑,搬運方便。3/根,一人可現(xiàn)場滾動推行,內(nèi)外壁光滑,逃生迅速,不會造成二次擦傷。

    5. 拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接,安裝靈活,拆卸迅速,連接牢固,接連處無縫隙。

    6. 設(shè)計美觀、標(biāo)識清晰。管道采用橘黃色,標(biāo)識采用反光材料制作,隧道施工期間安全標(biāo)識明顯。

    7. 配制到位??筛鶕?jù)現(xiàn)場需求配制爬坡過度彎頭,管道內(nèi)可配制逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急救援箱等。

    參數(shù)規(guī)格

    公稱直徑mm

    壁厚mm

    節(jié)長m

    米重kg/m

    800

    30

    3

    69.53

    隧道逃生管尺寸設(shè)計的依據(jù):

    根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的最小直徑為650mm

    因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥650mm,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取新材料隧道逃生管道管道的外徑:800mm。

    產(chǎn)品物理參數(shù)

    逃生管安裝施工注意事項

    1. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)隧道逃生管,新材料逃生管外應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

    2. 隧道逃生管,新材料逃生管經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

    3. 隧道逃生管,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管節(jié)長度為15m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

    4. 隧道逃生管,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。

    5. 隧道逃生管,新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

    隧道逃生管道工程案例

    l 中鐵十二局仁博高速公路(廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道)

    l 云南云嶺高速公路交通科技有限公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)

    l 中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)

    l 中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)

    l 中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道)

    l 中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道)

    l 中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目隧道逃生管道)

    l 中鐵十二局滬昆鐵路項目部(中鐵十二局集團湖南段項目部隧道逃生管道)

    l 中鐵十九局云桂項目部(中鐵十九局集團云桂鐵路項目部隧道逃生管道)

    溫馨提示

    關(guān)于物流

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