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整車技術(shù)參數(shù) |
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產(chǎn)品名稱 |
解放J6單橋平板運(yùn)輸車 |
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底盤型號(hào) |
CA1160P62K1L2E5Z |
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總質(zhì)量 |
15600 |
額定載質(zhì)量 |
8350 |
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整備質(zhì)量 |
7055 |
額定載客： |
3(人) |
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外形尺寸 |
9000×2500、2550×2850(mm) |
貨廂尺寸 |
6700(mm) |
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軸數(shù)： |
2 |
軸距： |
5000（mm） |
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輪胎數(shù)： |
6 |
輪胎規(guī)格: |
9.00R20 |
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彈簧片數(shù)： |
7/10+3,10/12+8,7/7+6,12/12+8,12/10+9 |
最高車速: |
90(km/h) |
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其它 |
側(cè)防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235-A,螺栓連接。后防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235-A,焊接連接,截面尺寸(寬×高)(mm):50×120,離地高400mm。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長(zhǎng)春科密汽車制動(dòng)有限公司,型號(hào):CM4XL。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。車長(zhǎng)、后懸、軸距一一對(duì)應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/油耗申報(bào)值對(duì)應(yīng)關(guān)系為:BF4M2012-16E5/24.58, BF6M2012-18E5/24.88, BF6M2012-20E51/25.26,CA4DK1-22E51/23.62, CA4DK1-18E51/23.62. |
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發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù) |
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排放標(biāo)準(zhǔn): |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料種類: |
柴油 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
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CA4DK1-18E51 |
中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 |
4764 |
139 |
解放J6單橋平板運(yùn)輸車平板拖車/量身定制的解放J6單橋平板運(yùn)輸車 該車適用于公路路面機(jī)械、攤鋪機(jī)、鐵銑機(jī)、壓路機(jī)以及工程履帶設(shè)備等各種公路、市政、建筑大型施工機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸。它具有靈活方便、自主上下（各履帶式工程設(shè)備可自行上下平臺(tái)，無需其他任何起吊設(shè)備及輔助工具）、升降自如（跳板采用內(nèi)隙自調(diào)液壓增力式裝置，可自行升降）的特點(diǎn)。首次采用串聯(lián)式平衡懸掛，運(yùn)輸?shù)缆窡o論平整、凹凸，懸掛系統(tǒng)都能均衡受力，從而保證了車輛在運(yùn)輸過程中安全無損壞。安裝防滑條，保證被運(yùn)輸車輛的安全性。各種不同寬度的工程履帶設(shè)備均能上下。
底盤配置：解放J6L半浮平頂駕駛室，手動(dòng)玻璃升降，手動(dòng)后視鏡，5000軸距，法士特8檔變速箱，378鑄造后橋，9.00R20鋼絲胎，237（7+4）mm雙層大梁，ABS，方向助力。
選裝：電動(dòng)玻璃，中控，電動(dòng)翻轉(zhuǎn)，氣囊座椅。
我們?yōu)槟闾峁└鞣N噸位的平板運(yùn)輸車參數(shù)，圖片，價(jià)格。
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廂體專用說明 |
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單橋黃牌平板運(yùn)輸車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)： 平板底板橫梁采用100*100*5/120*120*6mm方管，橫梁間距250-280mm左右一根，邊框采用12/14mm槽鋼，邊框和橫梁對(duì)接處滿焊，底板采用5/6/8/10mm花紋板，輪胎上部加鋪5/8/10mm花紋板，斜坡面鋪裝8/10mm花紋板，斜坡底部采用100*100*5/120*120*6mm方管加裝下支撐（左右各一個(gè)），爬梯支撐板采用8/10mm花紋板，支撐板下部采用10/12/14mm槽鋼橫拉加固，龍門架外框、橫梁采用8/10/12mm槽鋼制作，龍門架和邊框采用8/10mm花紋板斜拉連接，邊框和尾部采用12/14mm槽鋼斜拉連接，爬梯采用雙彈簧加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，采用三道筋+雙彈簧加固焊接，采用120*60*5mm/140*80*6mm矩形鋼制作，爬梯翻轉(zhuǎn)軸均可加注黃油，斜坡處帶后支腿。 選裝： 1、車廂兩側(cè)可采用手動(dòng)加寬或者液壓加寬300-500mm。 2、車廂前后可采用液壓加長(zhǎng)300-600mm。 3、爬梯可制作液壓爬梯或折疊加長(zhǎng)型液壓爬梯。 4、車廂兩側(cè)可加裝貨箱欄板。 5、前部加裝隨車起重吊機(jī)。 6、淋水器、工具箱。
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平板運(yùn)輸車上裝部分的質(zhì)量好壞，鋼材標(biāo)準(zhǔn)、焊接工藝、骨架布置及爬梯設(shè)計(jì)起到關(guān)鍵作用，每個(gè)客戶在不同的路況及拖載的專用設(shè)備不同，骨架布置、用料標(biāo)準(zhǔn)都有一定的特殊要求，加固加厚位置也不同。單純的比價(jià)格，得到的只能是偷工減料生產(chǎn)的次品。我廠衷心的建議客戶在訂車時(shí)抽出寶貴的兩三天時(shí)間，車間按您要求的車輛標(biāo)準(zhǔn)按需生產(chǎn)，讓您買到一個(gè)質(zhì)量有保障的產(chǎn)品。
我們堅(jiān)持以質(zhì)量為本，為您提供質(zhì)量一流，性價(jià)比高的平板車，堅(jiān)持創(chuàng)自己的品牌，生產(chǎn)讓客戶滿意的車輛。全國(guó)各地可送貨上門，貨到滿意后付款，我們堅(jiān)持以一流的質(zhì)量，優(yōu)惠的價(jià)格讓您滿意。
該車適用于公路路面機(jī)械、攤鋪機(jī)、鐵銑機(jī)、壓路機(jī)以及工程履帶設(shè)備等各種公路、市政、建筑大型施工機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸。
它具有靈活方便、自主上下（各履帶式工程設(shè)備可自行上下平臺(tái)，無需其他任何起吊設(shè)備及輔助工具）、升降自如（跳板采用內(nèi)隙自調(diào)液壓增力式裝置，可自行升降）的特點(diǎn)。
首次采用串聯(lián)式平衡懸掛，運(yùn)輸?shù)缆窡o論平整、凹凸，懸掛系統(tǒng)都能均衡受力，從而保證了車輛在運(yùn)輸過程中安全無損壞。
安裝防滑條，保證被運(yùn)輸車輛的安全性。各種不同寬度的工程履帶設(shè)備均能上下。
