湖州嘉峪關(guān)繞筋機(jī)批量供應(yīng)
物流：分車間內(nèi)部物流和對(duì)外發(fā)貨物流。車間內(nèi)部，普遍的場(chǎng)地狹小，物品堆放雜亂，設(shè)備之間和物品之間缺少物流鏈接，單純靠有限的起吊設(shè)施，各工序之間等待時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)行。對(duì)外物流一般都存在二次搬運(yùn)，增加了工時(shí)，提高了生產(chǎn)成本。在物流方面，國(guó)外的一些做法我們可以借鑒，比如內(nèi)部的各種傳輸輥道，物料存放與移動(dòng)平板車等；對(duì)外物流的專用車輛。 2）橋梁樁基領(lǐng)域：數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)可使6-40毫米或6-50毫米的鋼筋彎成橋梁工程中所需要的各種形狀
一、 鋼筋籠制作人員配置及效率
1、人員配置：正常情況下，3-5人一班，即可作業(yè)。具體分配如下：
備料、上料：2-3人
滾焊操作：2人
內(nèi)箍圈加強(qiáng)箍圈等安裝：1人
2． 生產(chǎn)效率：
1000MM樁籠子：二班作業(yè)，可加工300～400米/臺(tái);
1250MM樁籠子：二班作業(yè)，可加工200～350米/臺(tái);
1500MM以上樁籠子：二班作業(yè)，可加工150～250米/臺(tái)
二、功能應(yīng)用
主機(jī)；含機(jī)架、底座、膠輥、傳動(dòng)系統(tǒng)等。
膠輥旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距，配合小車移動(dòng)纏繞箍筋成型。
三、效率
通過(guò)我部?jī)蓚€(gè)鋼筋場(chǎng)對(duì)比情況，人工繞筋一節(jié)12米的籠子需要4人3個(gè)小時(shí)以上的工作量；而通過(guò)使用繞筋機(jī)，只需要安排一個(gè)機(jī)器操作手，一個(gè)電焊工人，從準(zhǔn)備到結(jié)束只需要40分鐘到1個(gè)小時(shí)的時(shí)間就能快速地完成一節(jié)籠子的繞筋。
四、高質(zhì)量
人工繞筋一直存在著三個(gè)通病。箍筋纏繞不緊實(shí)；箍筋間距不均勻、綁扎不牢；箍筋錯(cuò)綁、少綁的問(wèn)題。而在運(yùn)用了繞筋機(jī)后箍筋纏繞緊實(shí)，間距均勻，地解決了人工繞筋的三個(gè)通病，保證了鋼筋籠的質(zhì)量。ygpzfw
五、 降低成本
1盤(pán)圓鋼筋通過(guò)鋼筋籠繞筋機(jī)調(diào)直繞筋，相對(duì)于人工繞筋能夠節(jié)約部分鋼筋材料，降低成本；還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠利用膠輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)采用卡具(比子)制作骨架時(shí)還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向
2一臺(tái)鋼筋籠繞筋機(jī)購(gòu)置費(fèi)用為6萬(wàn)到8萬(wàn)之間，而人工繞筋的成本在800—1000元一天，則只須一次性支付4個(gè)月的工錢(qián)，就能購(gòu)置一臺(tái)率、高質(zhì)量的鋼筋籠繞筋機(jī)
鋼筋切斷機(jī)在我國(guó)鋼筋應(yīng)用領(lǐng)域的使用范圍是格外廣的，應(yīng)用程度的不斷增進(jìn)，必要的使用規(guī)范關(guān)于應(yīng)用企業(yè)和一線操作人員皆是分外關(guān)鍵的，那么，我們就在這里簡(jiǎn)潔討論一下鋼筋切斷機(jī)的作業(yè)準(zhǔn)備和要求?！ ∽钕葍?yōu)質(zhì)的鋼筋切斷機(jī)，作業(yè)前的準(zhǔn)備是審查機(jī)器潤(rùn)滑可否優(yōu)良，供油系統(tǒng)可否暢通，還要審查片是不是完好、裝配是不是正確、牢固、間隙是不是合適，此外審查防護(hù)舉措措施可否齊全確實(shí)，審查電動(dòng)機(jī)接紅是不是牢固，接地可否優(yōu)異，電壓能否相符，這些皆是分外有必要的工作。
給出了對(duì)鋼筋籠滾焊機(jī)變徑技術(shù)發(fā)展的一些想法有兩種纏繞環(huán)筋方式:一種是將主筋骨架放在牽引小車上作水平移動(dòng)焊接質(zhì)量明顯改善
