GQF-E型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點：建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型，異型鋼材高度盡50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度大于或等于80mm、伸縮量小于或等于80mm的各種橋梁。既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用。
確定業(yè)務開展方式
當收集一定客戶資源時，就需要考慮業(yè)務的開展了，是直接登門拜訪，還是電話溝通，或者借助網(wǎng)上交流工具進行，這需要根據(jù)自己的偏好和公司的相關(guān)政策進行選擇，如果登門拜訪公司提供車費報銷和餐補的話，可以多出去拜訪客戶，面對面銷售成功率是非常高的，如果公司沒有這方面的補助，前期可以先電話溝通為主，等到客戶非常有意向時再登門拜訪也不遲。
由于一些伸縮縫安裝不適就會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在，在國外也尚未解決。因此，我們?yōu)榱讼_階，防止跳車，保持良好的路況，有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項極為重要的施工項目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務質(zhì)量及使用年限。
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普通鋼纖維混凝土的纖維體積率在1%-2%之間，較之普通混凝土，抗拉強度提高40%-80%，抗彎強度提高60%-120%，抗剪強度提高50%一100%，抗壓強度提高幅度較小，一般在0-25%之間，但抗壓韌性卻大幅度提高。鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多相復合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴展及宏觀裂縫的形成，顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能，具有較好的延性。
