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產(chǎn)品簡介
法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)產(chǎn)生的原因
法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)產(chǎn)生的原因
產(chǎn)品價(jià)格:¥1000
上架日期:2018-12-19 10:54:44
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:本地至全國
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
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詳細(xì)說明

     法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)產(chǎn)生的原因

    上海欣車匯豪車維修養(yǎng)護(hù)中心|精致維修賓利、勞斯萊斯、瑪薩拉蒂,法拉利,保時(shí)捷路虎,奔馳寶馬等豪華車品牌的常規(guī)養(yǎng)護(hù)及各種疑難雜癥。



     發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)影響:
       由于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速抖動(dòng)會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和壽命.
       如果維修不及時(shí)則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)一步惡化,甚至引發(fā)更大的故障。
       所以,對(duì)怠速抖動(dòng)故障的原因分析就顯得尤為重要。
    法拉利抖動(dòng)原因分析:

    1.進(jìn)氣系統(tǒng)故障

    1)節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞

    節(jié)氣門、進(jìn)氣道的污垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞,怠速通道的截面積變小,進(jìn)入氣缸的空氣量小于正常值,混合氣變濃,氣缸燃燒不充分,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

    2)進(jìn)氣管路或EGR閥泄漏

    進(jìn)氣管路或EGR閥泄漏,進(jìn)入氣缸的空氣量大于正常值,混合氣變稀,氣缸動(dòng)力性能下降。若EGR閥關(guān)閉不嚴(yán),則會(huì)造成部分廢氣進(jìn)入氣缸,殘余廢氣量高,燃燒情況惡化,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

    2.燃油系統(tǒng)故障

    1)供油壓力故障

    造成供油壓力故障的原因有很多:燃油濾清器堵塞;燃油泵損壞或?yàn)V網(wǎng)堵塞;燃油泵泵油壓力不足;燃油泵安全閥彈簧彈力變小;燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞等等。供油壓力不正常導(dǎo)致混合氣過濃或者過稀,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

    2)噴油器故障

    噴油器常見的故障有:噴油器線圈損壞;噴油器卡滯;噴油器堵塞;噴油器密封不良等等。噴油器故障會(huì)導(dǎo)致各氣缸噴油量不均勻、霧化不良,造成各氣缸輸出功率不均,引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

    3.點(diǎn)火系統(tǒng)故障

    1)火花塞
        火花塞能將高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi),并在電極間產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃可燃混合氣。如果火花塞電極間隙不正確、火花塞電極出現(xiàn)積碳或燒蝕、火花塞絕緣體有裂紋等,火花塞則會(huì)出現(xiàn)不跳火或者是火花能量弱等情況,導(dǎo)致混合氣燃燒不良,出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況。

    2)點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈

    點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈故障同樣會(huì)導(dǎo)致不跳火或者是火花能量弱等情況的發(fā)生,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。目前大部分車輛的點(diǎn)火模塊和點(diǎn)火線圈都做成一體式。



        4.機(jī)械結(jié)構(gòu)故障

    1)活塞連桿機(jī)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體

    曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見的故障有:活塞環(huán)損壞或失去彈性、活塞環(huán)槽內(nèi)有積碳、氣缸內(nèi)有積碳、連桿彎曲變形等。這些故障也都會(huì)導(dǎo)致各個(gè)氣缸功率不平衡,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

    2)配氣機(jī)構(gòu)

    配氣機(jī)構(gòu)常見故障有:正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致配氣相位失準(zhǔn)、氣門工作面積碳過多導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、凸輪磨損不一致導(dǎo)致氣缸進(jìn)氣量不一致、氣門彈簧折斷導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。這些故障都會(huì)導(dǎo)致氣缸功率下降,各缸功率出現(xiàn)不平衡,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)。

    5.其它原因

    空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)變速器等會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)荷,引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。三元催化器堵塞、曲軸、飛輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件不平衡也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

    引起怠速抖動(dòng)的主要原因是:部分因素導(dǎo)致各個(gè)氣缸出現(xiàn)功率不平衡,引起發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊和振動(dòng),出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。



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