人工智能市場火熱，做車牌識別系統(tǒng)的廠家迎來發(fā)展機(jī)遇
雖然近年來人工智能在無人駕駛方面取得了長足的進(jìn)步，但其對出行考慮得似乎并不足。 這是因為人們除了在外面開車外，在哪停也是一個需要費(fèi)時費(fèi)力的活，無人駕駛需要解決了“開”的問題，不過最終目的地并沒有得到很好的解決。只能做到自動駕駛，不能完成開到停這樣一個閉環(huán)的行車過程。 停車行業(yè)對人工智能的需求就是為了解決這樣一個問題。
人工智能市場近年來持續(xù)火熱，各行業(yè)都在考慮如何變革?，F(xiàn)在越來越多的做車牌識別系統(tǒng)的廠家開始針對人工智能應(yīng)用到安全管理領(lǐng)域做規(guī)劃，希望能夠利用結(jié)合人工智能的安全產(chǎn)品能從技術(shù)上實現(xiàn)更大的突破。目前人工智能在圖像處理研究方面取得了很大的進(jìn)展。其中車牌識別和人臉識別是這個階段人工智能在安全領(lǐng)域最常見的應(yīng)用。
其實停車就像吃住一樣，都是在生活中占據(jù)舉足輕重的地位的，尤其是在發(fā)達(dá)的省市。為了解決停車產(chǎn)業(yè)問題，現(xiàn)在國家提出加強(qiáng)智能交通建設(shè)，更好地引導(dǎo)市民出行的提議。國內(nèi)各知名車牌識別系統(tǒng)生產(chǎn)廠商也紛紛提出了各種有利于停車場管理的解決方案。車牌識別+車位引導(dǎo)+反向?qū)ぼ?span>+云端停車+ETC收費(fèi)等各種綜合解決方案。其中車牌識別系統(tǒng)是各項系統(tǒng)得以實現(xiàn)的基礎(chǔ)，汽車牌照是唯一對車輛身份識別的符號，只有做到快速、準(zhǔn)確地對汽車車牌進(jìn)行識別，其他各項停車場管理才能得以實現(xiàn)。
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