寶坻區(qū)便攜式打標(biāo)機(jī)生產(chǎn)廠家行業(yè)品牌
一、冷噴劃線機(jī)產(chǎn)品介紹
glj901230本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于道路，橋梁，鐵路，廠房（內(nèi)），煤礦，停車場(chǎng)。劃線機(jī)以快速、準(zhǔn)確、高效的優(yōu)點(diǎn)，在城市規(guī)劃和公路建設(shè)方面發(fā)揮了巨大的作用。本產(chǎn)品適用于著色劑，清漆，瓷漆，中等粘度的乳膠漆油基涂料，建議使用標(biāo)準(zhǔn)常溫標(biāo)線涂料，易清洗。
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
1、柱塞泵體：采用全油侵入式潤(rùn)油方式，液壓助力，減小磨損，使用壽命可達(dá)4萬小時(shí)以上。
2、密封墊：采用美國(guó)進(jìn)口原料精心設(shè)計(jì)鑄造而成，超耐磨，不論冬季還是夏季，都可以使用自如，耐酸堿，耐疲勞。更換簡(jiǎn)單方便。
3、吸料管網(wǎng)：立式車身，吸料管容易打理清洗，一人可移動(dòng)，操作施工方便。不銹鋼加工抗腐蝕，內(nèi)壁不脫落不堵塞。吸液濾網(wǎng)解決了進(jìn)液面小，易堵塞的問題，增加進(jìn)液面積，空間縮小，內(nèi)置加大濾網(wǎng)。
4、閥體：進(jìn)液閥和出液閥采用球式體瓷珠超耐磨，比傳統(tǒng)鋼球超出了幾十倍的壽命，不斷面，不碎坐。
5、車架：采用立式設(shè)計(jì)緊湊實(shí)用，可拆卸，車架可輕松纏繞30米高壓軟管，整體設(shè)備易打理。
三、技術(shù)參數(shù)
單槍 雙槍
型號(hào) yg-6L
引擎功率 4.3HP(國(guó)產(chǎn)汽油機(jī)，可換進(jìn)口) 7HP
卸荷流量 6L/min 8L/min
大輸出壓力 25mpa 30mpa
噴嘴標(biāo)準(zhǔn)配置 517（15cm以下）
高壓管強(qiáng)度 35mpa
高壓管長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn) φ6x10m
凈重 72kg 130kg
大噴寬度 20公分 45cm
售后服務(wù)：
1、本公司所有產(chǎn)品發(fā)貨時(shí)都會(huì)配備（產(chǎn)品使用及保養(yǎng)）說明書，里面有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備安裝、產(chǎn)品使用等內(nèi)容。
2、本公司所有產(chǎn)品一年保修終身維護(hù)，如安裝或使用過程中出現(xiàn)任何問題，都可以隨時(shí)聯(lián)系我們公司的相關(guān)人員，我公司相關(guān)人員會(huì)通過電話或視頻的方式遠(yuǎn)程指導(dǎo)，也可配備技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，解決您的后顧之憂。
溫度控制器采用歐姆龍E5CSZ溫度控制器。它是一種精確的溫度檢測(cè)控制器，可以對(duì)溫度進(jìn)行數(shù)字量化控制。采用熱電偶作為溫度檢測(cè)元件，它的原理是把熱電偶設(shè)計(jì)到相應(yīng)電路中，熱電偶隨溫度變化而改變，就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的電壓電流改變，再通過微控制器對(duì)改變的電壓電流進(jìn)行檢測(cè)、量化顯示出來，并做相應(yīng)的控制。數(shù)字溫度控制器具有精確度高、靈敏度好、直觀、操作方便等特點(diǎn)。電磁閥選用高粘度法蘭電磁閥。當(dāng)線圈通電時(shí)，先導(dǎo)閥芯吸合，先導(dǎo)孔打開，閥上腔卸壓，活塞靠下腔介質(zhì)壓力推動(dòng)，電磁閥打開出料。當(dāng)線圈斷電時(shí)，先導(dǎo)閥芯靠彈簧復(fù)位，先導(dǎo)孔關(guān)閉，閥上腔由活塞節(jié)流孔增壓和復(fù)位彈簧的推力，電磁閥關(guān)閉。根據(jù)PIC16F676的端口功能和控制系統(tǒng)的需求情況，對(duì)單片機(jī)的端口進(jìn)行分配，分配情況如表1。道路劃線車控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)道路劃線車控制系統(tǒng)的主程序主要完成單片機(jī)的初始化涂料溫度檢測(cè)、料斗自動(dòng)出料和涂料溫度顯示功能。其程序流程圖如圖3所示。總結(jié)基于PIC單片機(jī)控制的公路熱熔涂料標(biāo)線自動(dòng)劃線機(jī)它不同于以往的劃線機(jī)，通過單片機(jī)的控制，將自動(dòng)化和低成本統(tǒng)一起來，實(shí)現(xiàn)劃線設(shè)備的升級(jí)，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。該新產(chǎn)品具有廣闊的市場(chǎng)空間。本文設(shè)計(jì)的道路劃線車控制系統(tǒng)基本可以滿足設(shè)計(jì)的要求，但是它在抗干擾方面還需要進(jìn)一步改善。整個(gè)實(shí)驗(yàn)的激振過程，當(dāng)力錘敲擊橫梁時(shí)，錘頭快速回，很可能出現(xiàn)橫梁和力錘連續(xù)撞擊的現(xiàn)象，產(chǎn)生連續(xù)撞擊信號(hào)，造成誤差，影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。并且當(dāng)Z軸靠近敲擊點(diǎn)左側(cè)或右側(cè)時(shí)，由于Z軸的影響，同樣會(huì)對(duì)兩端的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差。所以在用力錘敲擊橫梁模態(tài)實(shí)驗(yàn)時(shí)，要注意傳感器信號(hào)的相干函數(shù)值。原則上信號(hào)的相干函數(shù)值越接近1.0信號(hào)采集越準(zhǔn)確，但是基于實(shí)際情況，相干函數(shù)值一般在0.4-0.9以內(nèi)即為合格當(dāng)三坐標(biāo)軸靜止時(shí)，劃線頭分別處在橫梁不同位置的階數(shù)-頻率曲線。從圖3中可以看出：在工況相同的情況下，劃線頭所處位置越靠近橫梁的中心，其固有振動(dòng)頻率越大。而劃線頭接近橫梁的兩端時(shí)，橫梁的固有振動(dòng)頻率相差不大。隨著模態(tài)階數(shù)的增加，當(dāng)階數(shù)超過7階，劃線頭在中間位置的固有頻率為其處在兩端固有頻率的2.13倍。因此，劃線機(jī)橫梁的固有振動(dòng)頻率與其所處橫梁的位置有關(guān)，當(dāng)位置越靠近中心，橫梁的固有振動(dòng)頻率越大。
