吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術(shù)領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體
吸污車專用部分由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高(比吸糞車的吸力更大)、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。
1)保持真空泵適宜轉(zhuǎn)數(shù)
真空泵轉(zhuǎn)速太高，轉(zhuǎn)子發(fā)熱加據(jù);轉(zhuǎn)速太低，則引起發(fā)運機、部件附加沖擊，影響壽命。為達到適宜的工作轉(zhuǎn)速，請預先根據(jù)泵型調(diào)整好手油門的最佳位置。
⑵在平坦地面上自卸翻罐;
在傾斜路面自卸翻罐會對各部件產(chǎn)生扭曲變形導致故障，而且有可能引起翻車事故。
⑶自卸翻罐時先打開罐體后罐門:
自卸翻罐卸泥前應先將鎖緊螺栓松開，將后罐門舉升至需要角度，當罐體滿載時禁止在后罐門關閉狀態(tài)舉升罐體，否則有翻車的危險。
⑷油泵和真空泵取力時發(fā)動機怠速，并完全踩入離合器踏板，打開取力器開關后緩慢松開離合器踏板。
⑸汽車行駛時，真空泵和油泵處于停止工作狀態(tài)。
⑹不得有該車吸入比膠管直徑大物料和運送廢油及危險物。
⑺自卸翻罐舉升狀態(tài)下進入罐底或檢修時，必須使用支撐棒及安全擋塊。
⑻運輸污物時，車輛必須中速和慢速行駛，不得急轉(zhuǎn)彎和急剎車，因罐內(nèi)無防波板重心較高。
吸污車保養(yǎng)事項：
一:合理確定保養(yǎng)周期
科學地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還能節(jié)省一些不必要的麻煩。一般汽車技術(shù)狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養(yǎng)周期;而汽車技術(shù)狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養(yǎng)周期。
二:充分利用免費檢測
吸污車車主可以利用這些免費檢測活動對愛車全面體檢，及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，并將這些故障隱患消除，省去了將來不必要的故障隱患。
三:盡可能少解體維修總成
很多車主都有這種感覺，自己車的某個總成在解體維修后便一發(fā)不可收拾，隔一段時間就要"住院"治療。為了防止車輛過早進入維修期，您最好盡可能少解體維修總成，利用各種先進的保養(yǎng)設備和手段，對汽車進行免拆保養(yǎng)，不但可以避免由于解體保養(yǎng)給汽車總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快汽車保養(yǎng)的速度，從而降低維修保養(yǎng)時間。
四:恰當用油
恰當用油包含兩個方面:一是燃油，二是潤滑油。燃料選用不當，很容易造成燃油濾清器堵塞等故障，使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良和油耗上升等現(xiàn)象，還會加速氣缸的磨損，影響發(fā)動機壽命。怎樣選用潤滑油，做到既能滿足潤滑要求，又能提高發(fā)動機的工作效率?基本原則是:能滿足車輛使用要求就行，只選擇好的燃油和潤滑油。比如發(fā)動機機油，對于國產(chǎn)轎車，一些國產(chǎn)SJ級機油完全能夠滿足要求，沒有必要選擇進口的。
五:吸污車真空泵附件:油水分離器
吸污車油水分離器分離的液壓油從新做為吸污車真空泵潤滑油運用，但別離出的水會貯留在箱底，所以吸污車工作完畢后必需排水，遺忘排水，則會吸入泵內(nèi)惹起燒結(jié)等毛病，液壓油運用過長，會降低光滑性和氣密性。因而，吸污車應按期更換液壓油。
六:吸污車防溢閥
吸污車防溢閥它是萬一當罐內(nèi)滿量時，為避免污水溢出進入吸污車真空泵內(nèi)而安裝的，吸污車真空泵吸入較多的污泥，則易使真空泵損壞。所以吸污車工作時要經(jīng)常檢查防溢閥的好壞。
七:吸污車后罐門
吸污車后罐門夾緊安裝長時間運用后，內(nèi)部發(fā)生污垢，不得擰緊手輪，所以每隔6個月應分化和打掃內(nèi)部，此時應恰當增補光滑脂。吸污車工作后最好清潔一下后罐門的密封膠圈，要是有滴漏情況，若檢查加緊裝置無問題，就需要更換吸污車后罐門的密封膠圈，吸污車后罐門密封膠圈使用的時間長了可能密封性就會下降。
業(yè)體系除了技術(shù)體系以外，至少還涉及三個相互關聯(lián)的體系：現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)體系、經(jīng)營體系和組織體系?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系一般都具備集約化、規(guī)?；I(yè)化、組織化、化、市場化“位一體”的特征。經(jīng)營體系是由三大經(jīng)營主體和一縱一橫的協(xié)同體系與組織所構(gòu)成，三大經(jīng)營主體分別是家庭經(jīng)營、合作經(jīng)營和公司經(jīng)營，一縱即產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營體系，一橫即行業(yè)協(xié)調(diào)體系。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營是由多個關聯(lián)經(jīng)營主體相互影響和決定的經(jīng)營范疇，核心是 最后一公里”問題。三是提升智能氣象服務水平,依托24個氣象服務站和2個農(nóng)業(yè)氣象服務點，及時通過短信、微博、公眾號等途徑，向涉農(nóng)單位、農(nóng)業(yè)合作、種養(yǎng)大戶實時推送農(nóng)業(yè)氣象，提供專業(yè)氣象和合理農(nóng)事建議服務。政府部門網(wǎng)站發(fā)展改革委科技部工業(yè)和化部部人資源保障部環(huán)境保護部住房城鄉(xiāng)交通運輸部衛(wèi)
