云南鋼軌扣板廠家
脹軌的原因，1、溫度壓力大：實(shí)際鎖定軌溫偏離設(shè)計鎖定軌溫范圍；鋪設(shè)進(jìn)度影響；低溫焊復(fù)鋼軌造成鎖定軌溫偏低；冬季線路不均勻爬行，造成局部鎖定軌溫偏低；冬季超溫超長作業(yè)，造成局部鎖定軌溫偏低。2、線路阻力小：線路設(shè)備狀態(tài)不良；線路幾何狀態(tài)不良；線路維修作業(yè)的影響。道床橫向阻力是防止線路脹軌跑道，保證線路穩(wěn)定的主要因素。脹軌的防制措施，1、正確掌握鋪軌的鎖定軌溫，不使其偏低。如不得不偏低，應(yīng)來年進(jìn)行應(yīng)力放散，重新鎖定，使鎖定軌溫符合設(shè)計值。2、低溫焊復(fù)鋼軌，應(yīng)在焊復(fù)前將鋼軌拉伸至原有長度。否則，來年也要放散應(yīng)力，重新鎖定，使鎖定軌溫符合設(shè)計值。3、提高線路維修質(zhì)量，做到阻力均衡，以避免冬季的不均勻爬行。4、禁止超溫、超長作業(yè)，根據(jù)軌溫合理安排作業(yè)項(xiàng)目。5、保持線路幾何狀態(tài)良好不超限，尤其是方向。6、保持線路設(shè)備狀態(tài)全面、經(jīng)常良好。7、加強(qiáng)線路監(jiān)視和位移觀測，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象，及時處理。
鋼軌和軌下基礎(chǔ)是不同材料的兩種構(gòu)件，它們之間的連接需要可靠、簡單，但是要滿足足夠的扣壓力、又要有一定的彈性。以保持軌距、組織鋼軌相對于軌下基礎(chǔ)的縱、橫向位移。木枕依靠道釘、鐵墊板與鋼軌相連。砼軌枕與鋼軌之間的餓連接則有不同的扣件形式可采用。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
國家鐵路正線上的道岔軌型，應(yīng)于正線軌型一致，站線和地方鐵路、專用線、鐵路專用線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時，道岔鋪設(shè)時，道岔前后應(yīng)各鋪1節(jié)長度不小于6.25米與道岔同型的鋼軌，在困難情況下，長度可減小到4.5米。
目前公司擁有120多套生產(chǎn)和檢測設(shè)備，其中設(shè)備主要有25噸~2500噸的壓力機(jī)（沖床）共計27臺，滾絲機(jī)6臺，注塑機(jī)10臺，硫化機(jī)15臺，鑄造生產(chǎn)線3條，網(wǎng)帶式熱處理生產(chǎn)線3條。公司設(shè)計產(chǎn)能為：螺栓道釘年產(chǎn)能是15000噸、彈條1000萬件、鑄造件5000噸、注塑件1000噸、硫化橡膠墊板1500噸，鍛造件5000噸。熱處理能力5000噸、模具及配件50噸。公司擁有一支技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管理、生產(chǎn)控制、售后服務(wù)的精英員工隊(duì)伍，團(tuán)隊(duì)擁有二十多年的扣件生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)。
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