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產(chǎn)品簡介
常德市橋梁高頻振動器安全可靠效率穩(wěn)定
常德市橋梁高頻振動器安全可靠效率穩(wěn)定
產(chǎn)品價格:¥100
上架日期:2018-12-04 08:52:11
產(chǎn)地:湖南常德市
發(fā)貨地:湖南常德市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明

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    博爾塔拉變頻振動器安全可靠豫工機(jī)械北海市高頻附著式振動器圖片參數(shù)技術(shù)過硬神農(nóng)架林區(qū)高頻附著式振動器哪里有效率穩(wěn)定

    傳統(tǒng)附著式振動器        高頻快裝附著式振動器

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    頻率50HZ                        頻率150HZ

    振幅2.5mm                      振幅0.8mm

    振動時間>120秒          振動時間30-40秒

    激振力10KN                 激振力12KN

    功率1.5KW                    功率1.5KW

    裝卸一臺所需時間>4分鐘  裝卸一臺所需時間30秒左右

    重量37Kg                      重量19Kg

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    高頻附著式振動器的平時工作效率是傳統(tǒng)附著式振動器的8倍,由于高頻附著式振動器內(nèi)部重要部件采用了進(jìn)口原材料,故而降低了高頻附著式振動器的易損率和發(fā)熱系數(shù),從而大大提高了電機(jī)的使用壽命。

    本產(chǎn)品和(BPDK-150/電源變頻控制柜,配套使用,)使用10臺左右,即可滿足完成施工任務(wù),減少維修,降低成本。加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量。都起到了較好的作用。產(chǎn)品被中鐵集團(tuán)、軌道板生產(chǎn)企業(yè),路橋公司等大型企業(yè)廣泛采用。取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,受到客戶的一致好評。              

    GZK-150高速鐵路,軌道板,公路,橋梁,振動源設(shè)備:

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     根據(jù)用戶需要控制電機(jī)路數(shù)可預(yù)置,包括電源柜功率。YZD振動電機(jī)為三相380V 50HZ異步電動機(jī),封閉自冷式、可做水平、傾斜安裝。TZD振動電機(jī)在連續(xù)工作時,周圍空氣中不得含有腐蝕性及爆炸性氣體,環(huán)境溫度不得超過40度。將振動電機(jī)安裝在振動機(jī)械上時,振動電機(jī)的底腳螺栓必須緊固,每個螺母下必須加平、彈墊圈,振動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期,由于螺栓、螺母、底座平面間的磨合,會降低緊固力,出現(xiàn)小的松動,故運(yùn)轉(zhuǎn)初期應(yīng)將電機(jī)的底腳螺栓多次擰緊,開始時每天緊固一次,兩周后每周檢查緊固一次。

    振動電機(jī)是在轉(zhuǎn)子軸兩端各安裝一組可調(diào)偏心塊,利用軸及偏心塊高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力得到振力。振動電機(jī)振動頻率范圍大,只有激振動力與功率配合得當(dāng)才能降低機(jī)械噪音。振動電機(jī)有按起動與運(yùn)行方式分類、按運(yùn)轉(zhuǎn)速度分類等六種分類。

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    性能:

    1、 該振動器體積小,激振頻率高(150HZ/s)、激振力大(11KN-15KN)、振幅?。?lt;1.3mm)、輻射范圍大(1.5-2.0m),砼流動性、可塑性增加,構(gòu)件密實(shí)度提高,成型快。

    2、 振動效率高。由于振頻高,振幅小,在鋼模板形變上消耗的能量少,延長模板的使用壽命。

    3、 體積小,重量輕(僅21KG/臺)。采用快速裝卸結(jié)構(gòu),在模板上固定僅需一個螺絲即可使用。裝卸一臺僅需30秒,比使用普通外部式振動器節(jié)省振動器安裝輔助時間75%節(jié)省人力75%。

    4、 用量少。由于使用快裝結(jié)構(gòu),僅用20-40臺即可滿足50米T型梁的大型砼制作。比使用普通振動器節(jié)省大量電纜線,同時又可安全文明施工。

    5、 該產(chǎn)品使用壽命是普通振動器的4倍以上,由于ZKF型振動器效率極高,每次振動時間只需25-60秒即可。故極大的提高了振動器的使用壽命,減少了維修,降低了成本。

    6、 該廠ZKG系列振動器與我廠生產(chǎn)的GDK-150、GDK-200型和DB-4 DB-6 DB-10 DB-16型

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    常德市橋梁高頻振動器安全可靠效率穩(wěn)定廣州市附著式振動器效果參數(shù)效率穩(wěn)定據(jù)了解,封閉施工的中原西路原來是雙向六車道,施工期間將封閉其中四車道,南北兩側(cè)主線各留一車道,預(yù)計工期為18個月。施工期間,機(jī)動車輛改為在南北兩側(cè)輔道與主線行車道最外側(cè)車道通行。封閉區(qū)域內(nèi)除施工車輛外,嚴(yán)禁其它機(jī)動車輛通行、停放。在橋梁及道路施工期間,中原西路全路段的非機(jī)動車道范圍內(nèi)禁止車輛停放。交警部門提醒駕駛員:施工期間,注意道路封閉標(biāo)識,按照繞行指路牌的指示方向行駛自覺服從民警的指揮。內(nèi)環(huán)路東街路口至運(yùn)動路口從23日開始到5月23日,襄城區(qū)東內(nèi)環(huán)路東街路口至運(yùn)動路口段城墻將進(jìn)行維修施工。5、一級邊坡工程竣工后的監(jiān)測時間不應(yīng)少于二年。超前錨桿加固法:施工工藝 (1)材料加工與錨孔布置:錨桿除銹除油調(diào)直;按設(shè)計標(biāo)孔位;(2)鉆孔:準(zhǔn)確控制外插角,以防增加超欠挖;(3)注漿:先用水和稀漿濕潤管路,再開始注漿;(4)插入錨桿:迅速將錨桿插入眼孔,并用錘擊方法插至孔底,再用木楔堵塞孔口,防止砂漿流失;(5)清洗整理注漿用具:除掉砂漿,以備下一循環(huán)使用。責(zé)任編輯:跳跳豆

     

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