四川鐵皮鋼帶烤藍(lán)加工設(shè)備2019升級款鐵皮鋼帶烤藍(lán)安裝-國內(nèi)鐵皮鋼帶烤藍(lán)-鐵皮鋼帶烤藍(lán)自動(dòng)化生產(chǎn)線工藝流程
上料開卷→切頭尾→對接焊→對中裝置（帶防跳壓輥）→圓盤剪（帶邊絲收集裝置）→分料對中→磨邊→烤藍(lán)→冷卻→烤漆→分料對中→S輥→多頭卷?。?/span>8個(gè)可單盤卷?。?/span>→卸料打包
節(jié) 能：每天能節(jié)省200元的升溫費(fèi)，可以開機(jī)就用。下班就停。
用 途：應(yīng)用鋼鐵、造紙、化工、有色金屬及出口包裝捆扎時(shí)使用的打包鋼帶（鐵皮）。
綠色環(huán)保：無接觸烤藍(lán)（電極和鋼帶不接觸）可以隨時(shí)快速更換規(guī)格、此時(shí)沒有能耗.
價(jià) 格 低廉（爐體4-6萬元/套）；
操作簡單：根據(jù)功率自由設(shè)定生產(chǎn)速度；
應(yīng)用范圍：16mm-32mm寬 可同時(shí)生產(chǎn)10-20條
四川鐵皮鋼帶烤藍(lán)加工設(shè)備2019升級款另外，從技術(shù)方面看，LED自身發(fā)熱以及環(huán)境溫度升高，造成LED車頭大燈能效轉(zhuǎn)換率降低，散熱能力成為判別車燈產(chǎn)品成熟度及品質(zhì)的關(guān)鍵。前裝市場的高技術(shù)門檻，將是大多數(shù)LED封裝企業(yè)進(jìn)入高端市場面臨的風(fēng)險(xiǎn)。而且不同的車型品牌配套，對產(chǎn)品毛利率的影響差異較大，這是進(jìn)軍車燈市場的所有LED廠家需要越過的障礙。目前車頭大燈領(lǐng)域被車廠認(rèn)可的僅是少有的幾家大廠，國內(nèi)及臺(tái)灣LED廠目前主攻的市場，還是以汽車尾燈和車內(nèi)燈如儀表板背光等為主。
