隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。由于隨車吊是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)、培訓(xùn)，對整車的結(jié)構(gòu)、性能有足夠的了解，并從廠家獲得一定的隨車吊操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。
★公司名稱：程力專用汽車股份有限公司★銷售經(jīng)理：張經(jīng)理 18607225399
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隨車吊調(diào)速器是如何分類的：1）根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同可分為機(jī)械離心式、氣動膜片式和復(fù)合式三種類型，應(yīng)用較為廣泛折是機(jī)械離心式調(diào)整器。2）根據(jù)工作轉(zhuǎn)速范圍不同，調(diào)速器又分為兩速式和全速式兩種。兩種調(diào)速器只能起到穩(wěn)定低速和限制高速的作用。
隨車吊的工作原理：隨車吊在作業(yè)時(shí)，使用發(fā)動機(jī)傳遞出來的動力通過取力器將動力傳遞給驅(qū)動液壓油泵向液壓系統(tǒng)提供高壓油液、再通過操縱手動轉(zhuǎn)閥、手動換向轉(zhuǎn)閥及多路換向閥將油液分配到各個(gè)工作組件，以完成起重機(jī)的控制從而實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)。
平板運(yùn)輸隨車吊是在東風(fēng)153平板運(yùn)輸車基礎(chǔ)上加裝了8噸起重機(jī)和貨廂欄板等，東風(fēng)153平板運(yùn)輸車帶吊機(jī)帶彈簧爬梯，可用于野外起重作業(yè)，也可以用于運(yùn)輸行駛速度慢的工程機(jī)械如：收割機(jī)、鉤機(jī)、壓路機(jī)等履帶行駛的工程機(jī)械。
隨車吊帶平板是一種多功能的專用車輛，即可做隨車吊用，也可做平板運(yùn)輸車用。配備不同噸位的吊機(jī)后，可以更具吊機(jī)噸位的大小用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等各種場所。而將后半部分改裝為帶有爬梯的平板，既可以平時(shí)裝貨、運(yùn)貨，也可以運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)、裝載機(jī)、收割機(jī)一樣的不可拆卸物體，使車輛在各個(gè)工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)不至于空跑，隨車吊帶平板是集吊裝和運(yùn)輸于一體新型專用車輛。
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車輛型號: |
SZD5250JSQE5 |
目錄序號: |
(十七)89 |
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免檢: |
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發(fā)布日期: |
20170122 |
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總質(zhì)量 |
25000(Kg) |
容積: |
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額定載質(zhì)量 |
9800(Kg) |
整備質(zhì)量 |
15005(Kg) |
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外形尺寸 |
12000×2500×3800(mm) |
貨廂尺寸 |
8400×2300×550(mm) |
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額定載客 |
(人) |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 |
(kg) |
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駕駛室: |
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前排乘客: |
3(人) |
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防抱死系統(tǒng): |
有 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
1.38 |
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接近角/離去角: |
28/26(°) |
前懸/后懸: |
1440/3360,1250/3550(mm) |
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軸數(shù): |
3 |
軸距: |
4350+1300,5400+1300,5900+1300,4750+1300(mm) |
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軸荷: |
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車速: |
90(km/h) |
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其它 |
上裝吊機(jī)型號:起升載荷(kg)/吊機(jī)重量(kg)分別為: 1、SPS30000/SPS35000:12000/4500;2、SPS25000:10000/4200;隨底盤選裝駕駛室,選裝不同貨廂邊板結(jié)構(gòu).側(cè)后防護(hù)采用Q235材質(zhì)焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸為100×50mm,后部防護(hù)離地高度(mm):550.ABS型號為ABS-E 4S/4M,生產(chǎn)廠家為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.YC6JA240-50,ISD245 50,ISB220 50發(fā)動機(jī)油耗值都為:36.1(L/100km). |
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底盤技術(shù)參數(shù) |
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底盤型號 |
EQ1250GD5DJ1 |
底盤企業(yè): |
東風(fēng)商用車有限公司 |
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輪胎數(shù) |
10 |
彈簧片數(shù): |
8/9,8/10,9/10,8/13,9/13 |
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輪胎規(guī)格: |
11.00-20 18PR,11.00R20 18PR |
傳動型式: |
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前輪距: |
1940,1965,1985 |
后輪距: |
1860/1860 |
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底盤排放標(biāo)準(zhǔn): |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料種類: |
柴油 |
油耗: |
36.1 |
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發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
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YC6JA240-50ISD245 50ISB220 50YC6A270-50 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
6870670059007520 |
177180162199 |
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標(biāo)識企業(yè): |
浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 |
Vin車輛識別代碼: |
LGAX4C44××××××××× LGAX4C45××××××××× |
隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)物體的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的運(yùn)用，隨車吊通常裝配于載貨汽車上，它主要起源于歐洲國家，在國外被廣泛利用，多用于重型汽車，但有些皮卡車上也裝有小型隨車吊機(jī)，從而可見它的用處有多大，隨車吊的產(chǎn)生，不僅大大減少了人力，更提高了干活的效率。
