隨車吊的起重工況介紹：在選擇隨車吊前首先應考慮自己的使用工況，即從吊裝貨物的質(zhì)量、工作幅度以及貨物起升高度三方面綜合考慮。如SQ16隨車吊起升質(zhì)量為16t，但是吊臂在多大工作幅度能夠吊起16t沒有明確的規(guī)定。如果隨車吊額定起重能力是3m起重16t的話，那么16t的貨物在4m位置時選用此種型號的隨車吊肯定是不行的。另外起重機的起升質(zhì)量與吊臂長度有密切關系，同一起重能力的吊臂伸出越長，起重能力越低。因此在工作幅度較長、有起升高度要求時，客戶與廠家技術人員進行溝通后決定產(chǎn)品。其次是隨車吊在載荷的70%～90%情況下工作。因此，選擇隨車吊的額定起升能力要比實際高一點。
|
車輛型號: |
CLW5090JSQE5 |
目錄序號: |
(十七)74 |
|
免檢: |
|
發(fā)布日期: |
20170728 |
|
總質(zhì)量 |
9400(Kg) |
容積: |
|
|
額定載質(zhì)量 |
3705,3905(Kg) |
整備質(zhì)量 |
5500,5300(Kg) |
|
外形尺寸 |
7995×2320×3250(mm) |
貨廂尺寸 |
5200×2150×550(mm) |
|
額定載客 |
(人) |
準拖掛車總質(zhì)量 |
(kg) |
|
駕駛室: |
|
前排乘客: |
3(人) |
|
防抱死系統(tǒng): |
有 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
1.35 |
|
接近角/離去角: |
21.5/12(°) |
前懸/后懸: |
1180/2415(mm) |
|
軸數(shù): |
2 |
軸距: |
4400(mm) |
|
軸荷: |
3400/6000 |
車速: |
103(km/h) |
|
其它 |
吊機型號,吊機自重,起升載荷,整備質(zhì)量,載質(zhì)量分別對應為SQ4S:1500Kg/4000Kg/5500Kg/3705Kg;SQ3.5S:1300Kg/3500Kg/5300Kg/3905Kg.防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面均采用焊接連接,后下部防護采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):50×100,后部防護離地高度(mm):500.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,型號 :襄陽東風隆誠機械有限責任公司,ABS/ASR-24V-4S/4M.CY4SK251發(fā)動機油耗為:20.4,YC4S150-50發(fā)動機油耗為:26.5,ISF3.8s5154發(fā)動機油耗為:26.3. |
||
|
底盤技術參數(shù) |
|||
|
底盤型號 |
EQ1090SJ8BDE |
底盤企業(yè): |
東風汽車股份有限公司 |
|
輪胎數(shù) |
6 |
彈簧片數(shù): |
8/10+7 |
|
輪胎規(guī)格: |
8.25R16 14PR |
傳動型式: |
|
|
前輪距: |
1745 |
后輪距: |
1640 |
|
底盤排放標準: |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
||
|
燃料種類: |
柴油 |
油耗: |
20.4,26.5,26.3 |
|
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
|
CY4SK251YC4S150-50ISF3.8s5154 |
東風朝陽朝柴動力有限公司廣西玉柴機器股份有限公司北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 |
385637673760 |
115110115 |
|
標識企業(yè): |
浙江道明光學股份有限公司 |
Vin車輛識別代碼: |
LGDCUA1P××××××××× |
★公司名稱：程力專用汽車股份有限公司
★銷售經(jīng)理：張經(jīng)理 18607225399
★銷售經(jīng)理：方經(jīng)理 15572263001
★售后服務熱線：0722-3225333
★公司網(wǎng)址：http://www.hbclqc.com.cn/
★公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
隨車吊延長隨車吊鋼絲繩壽命的方法：使用鋼絲繩麻心脂來潤滑鋼絲繩將麻芯脂加熱到80~100度，將需要潤滑的鋼絲繩洗凈盤好，浸入其中泡至飽和，這樣能使?jié)櫥傅嚼K芯內(nèi)。當鋼絲繩在工作時，油脂將從繩芯中滲溢到鋼絲繩的縫隙中，以減少鋼絲間的磨損，同時繩外層也有了潤滑脂，減輕了與卷筒或滑輪之間的磨損。這種方法雖然麻煩，但對保養(yǎng)隨車吊鋼絲繩卻非常有效。使用這種方法對鋼絲繩進行潤滑保養(yǎng)時，可備用兩套鋼絲繩，一套在用，一套可從容地清洗、浸泡，這樣就不會影響生產(chǎn)。用這種方法潤滑鋼絲繩，外觀潔凈，很容易檢查鋼絲繩有無磨損和斷絲。如果采用往隨車吊卷筒上抹潤滑脂的方法，應選用規(guī)定的合格潤滑脂。也有用油壺往鋼絲繩上澆淋稀油的。這些方法，外觀上看起來油脂很多，但只能解決一時的外層潤滑，卻解決不了鋼絲與鋼絲之間的潤滑。因此，東風天錦隨車吊廠家直銷，隨車吊鋼絲繩壽命都很短，磨損嚴重時，兩三個月就要更換一次繩，又因外層油脂很多，對査看鋼絲繩的磨損和斷絲不利。
隨車吊生產(chǎn)廠家提供隨車吊的產(chǎn)品使用維護說明書，是隨車吊操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀隨車吊的使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)隨車吊。操作人員應注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤滑油、制動液、液壓油以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整車的密封性。隨車吊在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：減輕負荷、強化潤滑、加強培訓、注意檢查。只要操作人員重視并按廠家要求對隨車吊磨合期進行保養(yǎng)和維護，就會減少隨車吊早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率，讓隨車吊為您帶來的收益。同時，應強化隨車吊各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點加注潤滑脂特殊要求除外。 因此，在隨車吊磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，使隨車吊產(chǎn)生早期故障。
隨車吊的結構組成及其功能：1、起重臂：起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來；2、負荷指示儀：負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負荷；3、卷揚機構：卷揚機構由液壓馬達驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落；4、立柱：立柱支撐著起重臂，卷揚機構和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動；5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)： 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)（液壓馬達、使立柱回轉(zhuǎn)；6、機架：機駕直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架；7、液壓油箱：液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用；8、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作；9、支腿油缸：隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性；10、喇叭：用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員；11、加速器操縱桿（手油門）：加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要；12、回轉(zhuǎn)操縱桿：回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機構，使立柱和起重臂進行左右回轉(zhuǎn)動作；13、變幅操縱桿：變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現(xiàn)吊臂的高低控制；14、卷揚操縱桿：卷揚操縱桿用來控制卷揚機構（將重物提升或降下）；15、卷揚操縱桿：伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制；16、PTO（取力桿）：PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷；17、變幅油缸：變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件；18、吊鉤滑輪組：通過對其上滑輪的增減，實現(xiàn)卷揚倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物；19、鋼絲繩：將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤；20、過卷報警裝置：當?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷；21、后支腿：安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩(wěn)定性。
