蘇州0號(hào)柴油配送，蘇州柴油批發(fā)價(jià)格為：6700元/噸，上一輪計(jì)價(jià)周期中，國際油價(jià)跌幅較大，尤其WTI連續(xù)十二個(gè)工作日收跌，創(chuàng)歷史最長連跌記錄。受此影響，國內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào)幅度創(chuàng)近四年來新高。之后，石油輸出國組織(OPEC)和非OPEC產(chǎn)油國計(jì)劃減產(chǎn)為原油市場帶來提振，國際油價(jià)止跌反彈，但美國原油庫存和產(chǎn)量全面利空，且目前油市整體依然處于供應(yīng)過剩局面，因此國際油價(jià)反彈幅度有限。
國際油價(jià)前期跌幅較大，因此新一輪變化率仍負(fù)向開端。據(jù)蘇州中石化柴油公司測算，截至11月19日第一個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為64.17美元/桶，變化率-4.6%，對應(yīng)汽柴油價(jià)格下調(diào)170元/噸，本輪調(diào)價(jià)窗口為11月30日24時(shí)。
國內(nèi)市場方面，成品油零售價(jià)下調(diào)落實(shí)，國內(nèi)汽柴行情隨勢下行，市場成交提升有限。本周一國際油價(jià)雖有反彈，但新一輪計(jì)價(jià)周期，下調(diào)預(yù)期仍存。加之，山東地?zé)捛捌谄駜r(jià)格連續(xù)下滑，主營外采成本明顯回落。再者，進(jìn)入中下旬，追趕銷售任務(wù)壓力加重，多數(shù)地區(qū)主營單位價(jià)格大幅下挫。雖然部分業(yè)者前期庫存降至低位，存一定補(bǔ)貨需求，但考慮到后市行情仍存下行風(fēng)險(xiǎn)，因此入市補(bǔ)貨仍然謹(jǐn)慎，大單采購有限。主營單位出貨提量不易，實(shí)際成交仍保持寬松優(yōu)惠政策。
后市而言，國際油價(jià)或維持區(qū)間震蕩，變化率負(fù)向區(qū)間窄幅波動(dòng)，下調(diào)預(yù)期仍存，消息面利空難以消除。此外，近期主營及地?zé)挋z修較少，煉廠開工率維持高位運(yùn)行，國內(nèi)汽柴油產(chǎn)量充足。同時(shí)，近期暫無節(jié)假日提振，汽油需求維持低迷；柴油方面，隨著“雙十一”物流運(yùn)輸高峰消退，車用柴油需求將趨于平穩(wěn)。另外，北方地區(qū)進(jìn)入采暖季，部分廠礦企業(yè)開工受限，工業(yè)用油亦將下滑。整體來看，市場基本面缺乏利好指引，并且，月底前主營單位積極出貨，因此預(yù)計(jì)短線國內(nèi)成品油行情將繼續(xù)承壓。業(yè)者操作心態(tài)謹(jǐn)慎，消庫之余逢低適量補(bǔ)貨，市場成交難見活躍。
