汽車大燈線束流水線廠家--樂清市華森自動化設(shè)備有限公司有著10年的生產(chǎn)汽車線束生產(chǎn)線，線束生產(chǎn)線，汽車線束流水線，線束流水線的經(jīng)驗，創(chuàng)始人熱愛于機(jī)械行業(yè)，所以公司集中在產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新，和眾多大公司成立了長期合作的關(guān)系。比如：金龍客車，宇通客車，江淮汽車、華晟，今皓光電、力達(dá)、朗詩德等---企業(yè)。
汽車大燈線束流水線
從操作性的觀點出發(fā)，用于裝配線束的圖板在作為寬度方向的高度方 向存在限制，被控制在裝配操作人員不費(fèi)勁就能夠達(dá)到的規(guī)定范圍(例如850mm)內(nèi)。因此，相對于線束電路的復(fù)雜化，圖板的寬度方向被限定，因此，通過在作為橫向的長度方向上延伸來應(yīng)對。然而，即使是通過使圖板在長度方向上延伸而能夠應(yīng)對的范圍也是有限制的，進(jìn) 而在有限的圖板寬度內(nèi)還需要設(shè)置例如來自干線電路的分支電路的情況下，若分支電路的 密集度增加，則圖板上的分支電路之間的寬度變窄，布線夾具的配置也較密集，很難在被限 定的圖板寬度內(nèi)展開布線路徑。并且，以往利用折疊式夾緊件安裝夾具等，在不需要時使其傾倒，但是，若因電路 的復(fù)雜化而變成該布線夾具無法傾倒的重疊的密集度，則無法構(gòu)成布線電路。 因此，采用了裝配部分線束部件的方法將上述布線電路中的一部分電路 部分作為部分線束部件，在其他工序(部分完成工序)中預(yù)先進(jìn)行制作，之后，將其裝配在 需要它的部分。但是，在其他工序中制作部分線束部件的情況下，存在如下的缺點另外需要部分 線束部件用的圖板，并且，暫時保存裝配好的部分線束部件，在主裝配工序中，產(chǎn)生對該部 分線束部件進(jìn)行裝配等的重復(fù)布線的費(fèi)工。因此，鑒于上述問題，其目的在于提供一種線束用裝配圖板裝置和線束裝配方法，能夠有效地緩和布線夾具的密集度，并防止重復(fù)布線的費(fèi)工。
汽車大燈線束流水線性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。本機(jī)具有時間速度可調(diào)功能，根據(jù)工人生產(chǎn)速度自行調(diào)節(jié)速度，節(jié)約能源，電子顯示屏幕可顯示今日目標(biāo)數(shù)量以及今日實際數(shù)量，使員工達(dá)到自我約束。
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上線束的檢驗：
為了確保線束的質(zhì)量，線束的檢驗也貫穿于生產(chǎn)中的每個環(huán)節(jié)，由于線束主要起到連接作用所以對于端子壓接要求很高，見下表3 所示不同線徑的導(dǎo)線規(guī)定的拉脫力不得低于表中數(shù)值
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在車內(nèi)電子技術(shù)含量和質(zhì)量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要檢測指標(biāo)。汽車廠商對于線束的選擇應(yīng)該尤為重視，汽車?yán)锩娴乃须娐范纪ㄟ^線束傳達(dá)，一小步失誤都有可能導(dǎo)致汽車一功能沒法使用或者良成大禍，這種情況的危險度可想而知，下面我們來介紹一下生產(chǎn)四大工藝流程
汽車大燈線束流水線工藝流程：
汽車大燈線束流水線之開線工藝；開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯誤特別是開線尺寸偏短，會導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開線工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開線尺寸，剝頭尺寸。
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1、我公司所提供的產(chǎn)品嚴(yán)格按照購貨方所規(guī)定的各項技術(shù)質(zhì)量參數(shù)生產(chǎn)及安裝調(diào)試。
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