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洛陽東宏新材料科技有限公司——1-7-7-3-9-0-7-3-6-6-3
內江輕型隧道逃生管道生產(chǎn)廠家設計：
內江輕型隧道逃生管道采用DN800*30mm超高分子量聚乙烯管材，重量輕拆裝和搬運方便。綜合接地焊接接長時，焊縫有要求嚴格：單邊搭接焊長度不止少于10cm，雙邊搭接焊長度不止少于5.5cm，焊縫寬度不止高于4mm。不久之后綜合接地鋼筋間十字交叉焊接時，輕質隧道逃生管道公司采用16的“L’形鋼筋焊接，焊接長度與焊縫同前（其它圍巖等級和部位的綜合接地鋼筋焊縫要求與此相同）.排水管必須放中線點，所處位置不可以埋歪，要不埋入火車輪下，存在嚴重安全隱患。
內江輕型隧道逃生管道生產(chǎn)廠家案例：
中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部供應 840米逃生管道
中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部供應 1000逃生管道
云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目經(jīng)理部供應 510逃生管道 ）
云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目經(jīng)理部供應 660逃生管道 ）
中鐵十四局集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部供應 870逃生管道 ）
內江輕型隧道逃生管道抗沖擊性：
隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生永久性形變。從結果中可以看出，內江輕型隧道逃生管道生產(chǎn)廠家抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如內江輕型隧道逃生管道生產(chǎn)廠家，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生永久性形變，難以恢復。
結論：首次采用超高分子聚乙烯隧道逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。內江輕型隧道逃生管道生產(chǎn)廠家的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。
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