鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 隨著中國大陸第一座水電站——石龍壩水電站投產(chǎn)發(fā)電,1912年5月28日,昆明夜空第一次被電燈照亮,從此翻開了電力時代的新篇章。彈指一揮間,106年過去了,昆明電網(wǎng)已經(jīng)覆蓋全市各縣(市)區(qū),供電面積21473平方千米,供電人口720萬,用電客戶270.5595萬戶,形成以昆明主城區(qū)為中心的500千伏“口”字形環(huán)網(wǎng)和220千伏雙環(huán)網(wǎng),是云南電網(wǎng)“西電東送”的重要樞紐
鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 1985年馬雄山所在地就被勘定為珠江源頭,整個珠江源保護(hù)區(qū)則是從1995年開始建設(shè),其中核心保護(hù)區(qū)有12.5平方公里(約2萬畝),加上試驗區(qū)和緩沖區(qū)在一起,面積有100平方公里。而在這100平方公里內(nèi),沒有一家工業(yè)企業(yè),尤其是核心保護(hù)區(qū),更是全封閉,與周圍的村莊完全隔開。余勤方和30多名管理員就常年守護(hù)在這2萬畝深山中。
序號 機(jī)組容量
(kW) 蓄電池電壓(V) 蓄電池容量(A.h) 備注
1 ≤20 12 60
2 20~50 2X12 80
3 50~120 2X12 120
注意:1. 蓄電池的電解液對人體有害,應(yīng)避免人體皮膚的直接接觸!
2. 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實施,以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!
鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 四、排氣管的安裝要求
1.室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組的排氣管應(yīng)通到室外。
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鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 2.為使排氣通暢,排氣管彎曲角度不應(yīng)小于90°,彎道不宜超過3個,管徑不宜過小,若彎道過多或排氣管過長,則應(yīng)相應(yīng)加大排氣管直徑。
3.排氣管與柴油機(jī)之間應(yīng)采用軟性聯(lián)接,不可采用剛性聯(lián)接。
4.機(jī)組本身安裝有消音器的排氣管與消音器之間應(yīng)采用套接連接,嚴(yán)禁將兩者焊接在一起。
5.排氣管的安裝應(yīng)有支撐或吊鉤,避免因排氣管的重量而造成機(jī)組的損壞;排氣管穿過墻體的部位應(yīng)安裝隔熱材料進(jìn)行隔離;如圖一的主視圖所示。
6.帶有為使排氣管內(nèi)凝結(jié)水能順利排出,可在排氣管最低部位設(shè)一放水閥。
7. 機(jī)組的排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于下表中的規(guī)定值:
序 號 機(jī)組功率 (kW) 排氣管長度與內(nèi)徑
≤5M 10M 20M
1 ≤20 65 70 75
2 30,40 70 75 80
3 50 75 80 85
4 60 85 90 95
5 75 90 95 100
6 90 95 100 105
7 100~120 100 105 110
五、進(jìn)排風(fēng)通道技術(shù)要求
鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 (一)進(jìn)風(fēng)通道
1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)有面積足夠的進(jìn)風(fēng)通道,保證機(jī)組冷卻和燃燒對空氣的需要,同時保證通過進(jìn)風(fēng)通道的氣流速度不超過8m/s。
2. 進(jìn)風(fēng)通道應(yīng)設(shè)置靠近在機(jī)組的發(fā)電機(jī)端 ,避免造成進(jìn)排風(fēng)短路。
(二)排風(fēng)通道
1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組的排風(fēng)通道應(yīng)與機(jī)組的散熱器相對應(yīng),嚴(yán)禁使機(jī)組的散熱器面向機(jī)房的不帶通道的
2. 排風(fēng)通道的面積不應(yīng)小于機(jī)組散熱器的排風(fēng)口面積。
3. 有需要時,機(jī)組的散熱器與排風(fēng)通道可以通過軟連接器進(jìn)行連接,嚴(yán)禁采用剛性連接。
(三)安裝有無人值守自動化柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的進(jìn)排風(fēng)通道應(yīng)設(shè)計成自動開啟的百頁窗,以保證在機(jī)組工作時,進(jìn)排風(fēng)通道是暢通的。
(四)進(jìn)排風(fēng)通道不應(yīng)設(shè)計成為完全敞開式,以避免與設(shè)備無關(guān)的物體由此進(jìn)入機(jī)房,造成損失。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 六、電纜的安裝要求
(一)負(fù)載電纜安裝
1. 根據(jù)實際走線,量出電纜長度后,用鋼鋸將電纜裁斷。用電工刀將電纜的外層保護(hù)塑套裁去約300mm,露出里面的芯線,再將4根芯線的護(hù)套裁去約20mm。
2. 裁30mm長的熱縮管,按三相四線的U、V、W、N的順序,分別套上黃、綠、紅、黑的熱縮管。
3. 根據(jù)負(fù)載電纜的線徑選定合適的接線端子,用液壓壓線鉗將接線端子緊緊地壓在電纜的線頭上。
4. 將熱縮管套在接線端子上,用噴燈噴5秒,讓熱縮管套緊在端子上即可。
5. 電纜鋪設(shè)在電纜溝槽內(nèi)的角鋼支撐上。
(二)負(fù)載電纜的技術(shù)規(guī)格要求
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鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 機(jī)組的負(fù)載電纜推薦按下表選用,下表中電纜為銅芯電纜,若采用鋁芯電纜時,應(yīng)相應(yīng)加大電纜的截面積,同時采用符合要求的銅鋁接線端子:
序號 機(jī)組容量 kW 電纜截面積 mm2 備注
1 10~24 16
2 28~40 25
3 50~60 35
4 65~90 50
5 100~120 70
(五)負(fù)載電纜接線端子的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用
序號 機(jī)組容量 kW 接線端子規(guī)格 備注
1 10~24 OT16-6
2 28~40 OT25-6
3 50~60 OT35-10
4 65~90 OT50-10
5 100~120 OT70-12
鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 (六)負(fù)載電纜護(hù)套的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用
序號 機(jī)組容量 kW 機(jī)組容量 kVA 電纜護(hù)套直徑 mm 備注
1 10~24 12.5~31.5 ¢12
2 28~40 35~50 ¢12
3 50~60 60~72.5 ¢16
4 65~90 85~112 ¢16
5 100~120 125~150 ¢22
注意: 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實施,以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!
七、設(shè)備接地體安裝
(一)柴油發(fā)電機(jī)組、控制屏等設(shè)備自身的接地線在設(shè)備出廠時就已經(jīng)連接完成。
(二)在設(shè)備安裝現(xiàn)場,應(yīng)完成柴油發(fā)電機(jī)組等設(shè)備與系統(tǒng)接地體之間的接地連接。
(三)柴油發(fā)電機(jī)組的接地體材料采用銅電纜,采用鍍鋅螺栓緊固在設(shè)備的接地螺栓上
注意: 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實施,以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!
第九章
鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 控制系統(tǒng)
機(jī)組的控制系統(tǒng)集中在機(jī)組的控制屏上,主要有控制功能、監(jiān)視、測量、負(fù)載的接通和斷開等控制,這些控制系統(tǒng)可以使操作者手動或自動的控制機(jī)組,并具有機(jī)組發(fā)生異常情況時的報警保護(hù)電路,使機(jī)組更加安全、可靠。本機(jī)組的控制屏為手動控制的控制屏,安裝有GTR-18引擎控制器,具有油壓低、水溫高、超速、充電失敗等保護(hù)功能,其保護(hù)停機(jī)的執(zhí)行部件是通過安裝在高壓油泵上的停機(jī)電磁鐵來實現(xiàn)的,下面著重介紹GTR-18引擎控制器和停機(jī)電磁鐵的主要功能。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 本機(jī)組的控制屏主要有機(jī)組參數(shù)的測量、控制、參數(shù)整定、保護(hù)等功能,能夠監(jiān)視測量機(jī)組的三相電壓、頻率、負(fù)載三相電流,同時能夠測量機(jī)組柴油機(jī)的機(jī)油壓力和冷卻水溫;機(jī)組的操作和保護(hù)通過GTR-18引擎控制器實現(xiàn);機(jī)組電壓的整定通過電壓調(diào)整電位器實現(xiàn);急停按鈕用來控制機(jī)組的停機(jī)。
一、 機(jī)組控制器
輸出接點均采用繼電器觸點輸出,可承受較大的電流??刂破鞅趁娴闹笓荛_關(guān),可依不同系統(tǒng)的需求來設(shè)定參數(shù),以符合使用規(guī)格。此外,同時具有送電停車與斷電停車的功能,支持不同型式的引擎選擇。采用歐式快拆端子,便于模塊的安裝及拆換。
在控制器面板上自上而下排列著七個機(jī)組狀態(tài)指示燈,具體為緊急停車指示燈、低電瓶指示燈、超速指示燈、高水溫指示燈、低機(jī)油壓力指示燈、運轉(zhuǎn)指示燈、電源指示燈。
在控制器背面有10 個指撥開關(guān),可做系統(tǒng)功能設(shè)定:
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1. Pin1 與Pin2 為停車時間設(shè)定開關(guān),定義如下:
Pin1 Pin2 停車時間
OFF OFF 5 秒
ON OFF 10 秒
OFF ON 15 秒
ON ON 20 秒
2. Pin3: 系統(tǒng)頻率設(shè)定: ON: 50 Hz;OFF: 60 Hz
3. Pin4: 油壓退起動馬達(dá): ON: 啟用;OFF: 關(guān)閉
4. Pin5: 油壓開關(guān)型態(tài): ON: 常閉;OFF: 常開
5. Pin6: 前置預(yù)熱(惰速)時間:
ON: 10 (120) 秒;OFF: 1 (300) 秒
6. Pin7: 低電瓶電壓設(shè)定: ON: 10.5 Vdc;OFF: 21 Vdc
7. Pin8: 備用
8. Pin9: 備用
9. Pin10: 預(yù)熱/惰速之切換: On: 惰速;Off: 預(yù)熱
鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 如機(jī)組出現(xiàn)低油壓,冷卻水溫度高,超速時,控制器中的燃油繼電器將斷電,同時報警輸出繼電器將被激活,通過報警輸出繼電器的輸出控制停機(jī)電磁鐵來實現(xiàn)保護(hù)停機(jī)。不同情況的報警在控制器面板上都有獨立的LED顯示,控制器只顯示第一個出現(xiàn)的報警,而隨后的報警將不再顯示。
控制器的超速保護(hù)功能主要是依靠通過檢測機(jī)組的頻率輸出來實現(xiàn)的。當(dāng)機(jī)組的頻率持續(xù)超過預(yù)先設(shè)定的范圍時,控制器中的超速保護(hù)會發(fā)出立即停機(jī)的指令。
二、 停機(jī)電磁鐵
上圖為停機(jī)電磁鐵的示意圖,主要有兩個部件組成,1為電磁鐵,2為線圈管理器,其三根控制線應(yīng)嚴(yán)格按照上圖所示進(jìn)行連接,否則將損壞電磁鐵。
注意:此設(shè)定在機(jī)組出廠前已經(jīng)調(diào)整完畢,非專業(yè)人員請勿調(diào)整,以免造成機(jī)組的誤動作。
第十章
柴油發(fā)電機(jī)組操作
在對機(jī)組進(jìn)行操作前,操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀機(jī)組隨機(jī)配帶的機(jī)組、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制屏等操作維護(hù)說明書,機(jī)組控制屏的功能在第九章中做了介紹。
(一)、新機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作
1. 清除機(jī)組表面的灰塵和其它污物。
2. 檢查各緊固件、連接件是否松動,各轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動是否靈活。
3. 檢查所有電氣連接部分接觸是否良好,接線是否正確。
4. 根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c和《柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書》中關(guān)于燃油的規(guī)定,向燃油箱中填加相應(yīng)的燃油,并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。
5. 按《柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書》中關(guān)于潤滑油的規(guī)定,填加符合規(guī)定牌號的潤滑油。
6. 向機(jī)組的冷卻水箱中填加冷卻水。
7. 檢查下列開關(guān)狀態(tài):
① 急停開關(guān)不處于自鎖位;
② 機(jī)組負(fù)載開關(guān)處在正常分閘位;
③ 啟動開關(guān)處于停止位;
④ 調(diào)速器的調(diào)速手柄放在怠速位置;
⑤ 電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電流轉(zhuǎn)換開關(guān)不能放在零位;
⑥ 電壓微調(diào)電位器放在整個調(diào)整范圍的中間位置;
8. 連接蓄電池到機(jī)組并檢查蓄電池電壓,連接蓄電池時,應(yīng)先接正極,然后連接負(fù)極;
9. 機(jī)組不連接用電負(fù)載電纜。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保
新華社天津3月9日電(記者毛振華)隨著與我國自主研發(fā)、設(shè)計、建造的首艘1萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船“中海之春”輪實現(xiàn)連接、并網(wǎng)送電,全國單體容量最大的“高—低—高”集裝箱船舶岸基供電系統(tǒng),近日在天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭有限公司正式投入使用。以此為標(biāo)志,天津港全面啟動船舶岸基供電系統(tǒng)建設(shè),并計劃在2020年底前實現(xiàn)50%以上已建集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級以上客運和5萬噸級以上干散貨專業(yè)化泊位具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 邊防某營戰(zhàn)士執(zhí)行巡邏任務(wù)。這里地處喜馬拉雅山南麓,是我國西藏邊境最危險的一條邊防線,30多年來已經(jīng)有14名官兵犧牲在巡邏途中。戰(zhàn)士執(zhí)行巡邏任務(wù)。官兵進(jìn)行訓(xùn)練。通往“隴”這個地方,只有一條路可走。隴是中國無數(shù)邊防營地中的一個,位于西藏隆子縣。崖壁下面“巴掌大的地方”,是西藏最危險邊防巡邏線的起點。屬于這個彈丸之地的記載不多。半個多世紀(jì)的歷史,一個狹小的房間就全部放下,包括一面磨破了洞的中國國旗,一盞不知何年何月熄滅的油燈。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 據(jù)泰國《日報》報道,6月2日,泰國春武里府梭桃逸縣占安島附近有外籍游客出海潛水觀時溺亡。據(jù)報道,該游客死亡的具體死因,或是不熟悉海底潛水情況,加上沒有穿救生衣導(dǎo)致。 6月2日,泰國春武里府芭堤雅市第一區(qū)海軍署指揮官班佐海軍上將接到報案稱,春武里府梭桃逸縣占安島附近有外籍游客溺水失蹤,接到報案后,班佐海軍上將當(dāng)即命令8名潛水員和2艘橡皮艇出海找人。 據(jù)悉,溺水失蹤的外籍游客是美國籍的Tony Hsiao-chiu Chu,55歲。他43歲的中國籍妻子Jinrui在租用的Oceanis 38游艇上,一直等待事態(tài)進(jìn)展。 事發(fā)后,潛水員花費將近一個小時才將死者找到,當(dāng)時死者頭部戴著潛水通氣管,身穿短褲,腳穿蛙鞋。估計該游客死亡已經(jīng)有大約1至2個小時。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 省公安廳指揮大連沙河口分局和巡特警支隊,出動150余名警力,在大連市甘井子區(qū)棠梨溝一山溝內(nèi),一舉將大連市于某某等人農(nóng)村野外流動賭博團(tuán)伙打掉,現(xiàn)場抓獲涉案人員61人,現(xiàn)已刑事拘留16人,立網(wǎng)逃3人,行政拘留36人,收繳賭資贓款40余萬元,及砍刀、帳篷和麻將等兇器、賭具。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機(jī)組維保 一把柴刀,一只水壺、一個干糧袋,這就是余勤方巡山的裝備。餓了就吃口干糧,渴了就裝山間的溪水喝。爬坡過坎,密林中的樹枝、荊棘把他的胳膊都劃破了,他一邊揮舞著柴刀開路,一邊如數(shù)家珍般向記者介紹著林區(qū)的各種動植物。