鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 隨著中國大陸第一座水電站——石龍壩水電站投產(chǎn)發(fā)電,1912年5月28日,昆明夜空第一次被電燈照亮,從此翻開了電力時代的新篇章。彈指一揮間,106年過去了,昆明電網(wǎng)已經(jīng)覆蓋全市各縣(市)區(qū),供電面積21473平方千米,供電人口720萬,用電客戶270.5595萬戶,形成以昆明主城區(qū)為中心的500千伏“口”字形環(huán)網(wǎng)和220千伏雙環(huán)網(wǎng),是云南電網(wǎng)“西電東送”的重要樞紐
鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 1985年馬雄山所在地就被勘定為珠江源頭,整個珠江源保護區(qū)則是從1995年開始建設,其中核心保護區(qū)有12.5平方公里(約2萬畝),加上試驗區(qū)和緩沖區(qū)在一起,面積有100平方公里。而在這100平方公里內(nèi),沒有一家工業(yè)企業(yè),尤其是核心保護區(qū),更是全封閉,與周圍的村莊完全隔開。余勤方和30多名管理員就常年守護在這2萬畝深山中。
序號 機組容量
(kW) 蓄電池電壓(V) 蓄電池容量(A.h) 備注
1 ≤20 12 60
2 20~50 2X12 80
3 50~120 2X12 120
注意:1. 蓄電池的電解液對人體有害,應避免人體皮膚的直接接觸!
2. 機組的電氣安裝應由合格的電工來實施,以確保安裝能符合適用
的安全標準和地方性電氣標準!
鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 四、排氣管的安裝要求
1.室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機組的排氣管應通到室外。
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鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 2.為使排氣通暢,排氣管彎曲角度不應小于90°,彎道不宜超過3個,管徑不宜過小,若彎道過多或排氣管過長,則應相應加大排氣管直徑。
3.排氣管與柴油機之間應采用軟性聯(lián)接,不可采用剛性聯(lián)接。
4.機組本身安裝有消音器的排氣管與消音器之間應采用套接連接,嚴禁將兩者焊接在一起。
5.排氣管的安裝應有支撐或吊鉤,避免因排氣管的重量而造成機組的損壞;排氣管穿過墻體的部位應安裝隔熱材料進行隔離;如圖一的主視圖所示。
6.帶有為使排氣管內(nèi)凝結水能順利排出,可在排氣管最低部位設一放水閥。
7. 機組的排氣管內(nèi)徑不應小于下表中的規(guī)定值:
序 號 機組功率 (kW) 排氣管長度與內(nèi)徑
≤5M 10M 20M
1 ≤20 65 70 75
2 30,40 70 75 80
3 50 75 80 85
4 60 85 90 95
5 75 90 95 100
6 90 95 100 105
7 100~120 100 105 110
五、進排風通道技術要求
鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 (一)進風通道
1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機組應有面積足夠的進風通道,保證機組冷卻和燃燒對空氣的需要,同時保證通過進風通道的氣流速度不超過8m/s。
2. 進風通道應設置靠近在機組的發(fā)電機端 ,避免造成進排風短路。
(二)排風通道
1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機組的排風通道應與機組的散熱器相對應,嚴禁使機組的散熱器面向機房的不帶通道的
2. 排風通道的面積不應小于機組散熱器的排風口面積。
3. 有需要時,機組的散熱器與排風通道可以通過軟連接器進行連接,嚴禁采用剛性連接。
(三)安裝有無人值守自動化柴油發(fā)電機組機房的進排風通道應設計成自動開啟的百頁窗,以保證在機組工作時,進排風通道是暢通的。
(四)進排風通道不應設計成為完全敞開式,以避免與設備無關的物體由此進入機房,造成損失。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 六、電纜的安裝要求
(一)負載電纜安裝
1. 根據(jù)實際走線,量出電纜長度后,用鋼鋸將電纜裁斷。用電工刀將電纜的外層保護塑套裁去約300mm,露出里面的芯線,再將4根芯線的護套裁去約20mm。
2. 裁30mm長的熱縮管,按三相四線的U、V、W、N的順序,分別套上黃、綠、紅、黑的熱縮管。
3. 根據(jù)負載電纜的線徑選定合適的接線端子,用液壓壓線鉗將接線端子緊緊地壓在電纜的線頭上。
4. 將熱縮管套在接線端子上,用噴燈噴5秒,讓熱縮管套緊在端子上即可。
5. 電纜鋪設在電纜溝槽內(nèi)的角鋼支撐上。
(二)負載電纜的技術規(guī)格要求
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鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 機組的負載電纜推薦按下表選用,下表中電纜為銅芯電纜,若采用鋁芯電纜時,應相應加大電纜的截面積,同時采用符合要求的銅鋁接線端子:
序號 機組容量 kW 電纜截面積 mm2 備注
1 10~24 16
2 28~40 25
3 50~60 35
4 65~90 50
5 100~120 70
(五)負載電纜接線端子的技術規(guī)格推薦按下表選用
序號 機組容量 kW 接線端子規(guī)格 備注
1 10~24 OT16-6
2 28~40 OT25-6
3 50~60 OT35-10
4 65~90 OT50-10
5 100~120 OT70-12
鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 (六)負載電纜護套的技術規(guī)格推薦按下表選用
序號 機組容量 kW 機組容量 kVA 電纜護套直徑 mm 備注
1 10~24 12.5~31.5 ¢12
2 28~40 35~50 ¢12
3 50~60 60~72.5 ¢16
4 65~90 85~112 ¢16
5 100~120 125~150 ¢22
注意: 機組的電氣安裝應由合格的電工來實施,以確保安裝能符合適用
的安全標準和地方性電氣標準!
七、設備接地體安裝
(一)柴油發(fā)電機組、控制屏等設備自身的接地線在設備出廠時就已經(jīng)連接完成。
(二)在設備安裝現(xiàn)場,應完成柴油發(fā)電機組等設備與系統(tǒng)接地體之間的接地連接。
(三)柴油發(fā)電機組的接地體材料采用銅電纜,采用鍍鋅螺栓緊固在設備的接地螺栓上
注意: 機組的電氣安裝應由合格的電工來實施,以確保安裝能符合適用
的安全標準和地方性電氣標準!
第九章
鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 控制系統(tǒng)
機組的控制系統(tǒng)集中在機組的控制屏上,主要有控制功能、監(jiān)視、測量、負載的接通和斷開等控制,這些控制系統(tǒng)可以使操作者手動或自動的控制機組,并具有機組發(fā)生異常情況時的報警保護電路,使機組更加安全、可靠。本機組的控制屏為手動控制的控制屏,安裝有GTR-18引擎控制器,具有油壓低、水溫高、超速、充電失敗等保護功能,其保護停機的執(zhí)行部件是通過安裝在高壓油泵上的停機電磁鐵來實現(xiàn)的,下面著重介紹GTR-18引擎控制器和停機電磁鐵的主要功能。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 本機組的控制屏主要有機組參數(shù)的測量、控制、參數(shù)整定、保護等功能,能夠監(jiān)視測量機組的三相電壓、頻率、負載三相電流,同時能夠測量機組柴油機的機油壓力和冷卻水溫;機組的操作和保護通過GTR-18引擎控制器實現(xiàn);機組電壓的整定通過電壓調(diào)整電位器實現(xiàn);急停按鈕用來控制機組的停機。
一、 機組控制器
輸出接點均采用繼電器觸點輸出,可承受較大的電流。控制器背面的指撥開關,可依不同系統(tǒng)的需求來設定參數(shù),以符合使用規(guī)格。此外,同時具有送電停車與斷電停車的功能,支持不同型式的引擎選擇。采用歐式快拆端子,便于模塊的安裝及拆換。
在控制器面板上自上而下排列著七個機組狀態(tài)指示燈,具體為緊急停車指示燈、低電瓶指示燈、超速指示燈、高水溫指示燈、低機油壓力指示燈、運轉指示燈、電源指示燈。
在控制器背面有10 個指撥開關,可做系統(tǒng)功能設定:
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1. Pin1 與Pin2 為停車時間設定開關,定義如下:
Pin1 Pin2 停車時間
OFF OFF 5 秒
ON OFF 10 秒
OFF ON 15 秒
ON ON 20 秒
2. Pin3: 系統(tǒng)頻率設定: ON: 50 Hz;OFF: 60 Hz
3. Pin4: 油壓退起動馬達: ON: 啟用;OFF: 關閉
4. Pin5: 油壓開關型態(tài): ON: 常閉;OFF: 常開
5. Pin6: 前置預熱(惰速)時間:
ON: 10 (120) 秒;OFF: 1 (300) 秒
6. Pin7: 低電瓶電壓設定: ON: 10.5 Vdc;OFF: 21 Vdc
7. Pin8: 備用
8. Pin9: 備用
9. Pin10: 預熱/惰速之切換: On: 惰速;Off: 預熱
鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 如機組出現(xiàn)低油壓,冷卻水溫度高,超速時,控制器中的燃油繼電器將斷電,同時報警輸出繼電器將被激活,通過報警輸出繼電器的輸出控制停機電磁鐵來實現(xiàn)保護停機。不同情況的報警在控制器面板上都有獨立的LED顯示,控制器只顯示第一個出現(xiàn)的報警,而隨后的報警將不再顯示。
控制器的超速保護功能主要是依靠通過檢測機組的頻率輸出來實現(xiàn)的。當機組的頻率持續(xù)超過預先設定的范圍時,控制器中的超速保護會發(fā)出立即停機的指令。
二、 停機電磁鐵
上圖為停機電磁鐵的示意圖,主要有兩個部件組成,1為電磁鐵,2為線圈管理器,其三根控制線應嚴格按照上圖所示進行連接,否則將損壞電磁鐵。
注意:此設定在機組出廠前已經(jīng)調(diào)整完畢,非專業(yè)人員請勿調(diào)整,以免造成機組的誤動作。
第十章
柴油發(fā)電機組操作
在對機組進行操作前,操作人員應仔細閱讀機組隨機配帶的機組、柴油機、發(fā)電機以及控制屏等操作維護說明書,機組控制屏的功能在第九章中做了介紹。
(一)、新機開機前的準備工作
1. 清除機組表面的灰塵和其它污物。
2. 檢查各緊固件、連接件是否松動,各轉動件轉動是否靈活。
3. 檢查所有電氣連接部分接觸是否良好,接線是否正確。
4. 根據(jù)當?shù)氐臍夂蛱攸c和《柴油機使用保養(yǎng)說明書》中關于燃油的規(guī)定,向燃油箱中填加相應的燃油,并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。
5. 按《柴油機使用保養(yǎng)說明書》中關于潤滑油的規(guī)定,填加符合規(guī)定牌號的潤滑油。
6. 向機組的冷卻水箱中填加冷卻水。
7. 檢查下列開關狀態(tài):
① 急停開關不處于自鎖位;
② 機組負載開關處在正常分閘位;
③ 啟動開關處于停止位;
④ 調(diào)速器的調(diào)速手柄放在怠速位置;
⑤ 電壓轉換開關、電流轉換開關不能放在零位;
⑥ 電壓微調(diào)電位器放在整個調(diào)整范圍的中間位置;
8. 連接蓄電池到機組并檢查蓄電池電壓,連接蓄電池時,應先接正極,然后連接負極;
9. 機組不連接用電負載電纜。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保
新華社天津3月9日電(記者毛振華)隨著與我國自主研發(fā)、設計、建造的首艘1萬標準箱集裝箱船“中海之春”輪實現(xiàn)連接、并網(wǎng)送電,全國單體容量最大的“高—低—高”集裝箱船舶岸基供電系統(tǒng),近日在天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭有限公司正式投入使用。以此為標志,天津港全面啟動船舶岸基供電系統(tǒng)建設,并計劃在2020年底前實現(xiàn)50%以上已建集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級以上客運和5萬噸級以上干散貨專業(yè)化泊位具備向船舶供應岸電的能力。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 邊防某營戰(zhàn)士執(zhí)行巡邏任務。這里地處喜馬拉雅山南麓,是我國西藏邊境最危險的一條邊防線,30多年來已經(jīng)有14名官兵犧牲在巡邏途中。戰(zhàn)士執(zhí)行巡邏任務。官兵進行訓練。通往“隴”這個地方,只有一條路可走。隴是中國無數(shù)邊防營地中的一個,位于西藏隆子縣。崖壁下面“巴掌大的地方”,是西藏最危險邊防巡邏線的起點。屬于這個彈丸之地的記載不多。半個多世紀的歷史,一個狹小的房間就全部放下,包括一面磨破了洞的中國國旗,一盞不知何年何月熄滅的油燈。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 據(jù)泰國《日報》報道,6月2日,泰國春武里府梭桃逸縣占安島附近有外籍游客出海潛水觀時溺亡。據(jù)報道,該游客死亡的具體死因,或是不熟悉海底潛水情況,加上沒有穿救生衣導致。 6月2日,泰國春武里府芭堤雅市第一區(qū)海軍署指揮官班佐海軍上將接到報案稱,春武里府梭桃逸縣占安島附近有外籍游客溺水失蹤,接到報案后,班佐海軍上將當即命令8名潛水員和2艘橡皮艇出海找人。 據(jù)悉,溺水失蹤的外籍游客是美國籍的Tony Hsiao-chiu Chu,55歲。他43歲的中國籍妻子Jinrui在租用的Oceanis 38游艇上,一直等待事態(tài)進展。 事發(fā)后,潛水員花費將近一個小時才將死者找到,當時死者頭部戴著潛水通氣管,身穿短褲,腳穿蛙鞋。估計該游客死亡已經(jīng)有大約1至2個小時。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 省公安廳指揮大連沙河口分局和巡特警支隊,出動150余名警力,在大連市甘井子區(qū)棠梨溝一山溝內(nèi),一舉將大連市于某某等人農(nóng)村野外流動賭博團伙打掉,現(xiàn)場抓獲涉案人員61人,現(xiàn)已刑事拘留16人,立網(wǎng)逃3人,行政拘留36人,收繳賭資贓款40余萬元,及砍刀、帳篷和麻將等兇器、賭具。
鷹潭余江縣自動發(fā)電機組維保 一把柴刀,一只水壺、一個干糧袋,這就是余勤方巡山的裝備。餓了就吃口干糧,渴了就裝山間的溪水喝。爬坡過坎,密林中的樹枝、荊棘把他的胳膊都劃破了,他一邊揮舞著柴刀開路,一邊如數(shù)家珍般向記者介紹著林區(qū)的各種動植物。