山東梁山鴻盛掛車制造有限公司是國家發(fā)改委審批的專用車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),其產(chǎn)品已列入國家《公告》目錄管理企業(yè),位于馳名中外的《水滸傳》故里、水泊梁山腳下,西依京九鐵路,東靠京杭大運(yùn)河。
目前企業(yè)生產(chǎn)各類半掛車、全掛車、其主要產(chǎn)品有11米13米倉欄半掛車,13米14.6米廂式運(yùn)輸半掛車、11米13米低平板半掛拖車翼開啟廂式運(yùn)輸半掛車、8米-9米后翻自卸式半掛車、40-73立方水泥散裝罐車、16米抽拉低平板特種半掛車、13米輕飄王欄板半掛車、20-40-48-53英尺集裝箱骨架半掛車、集裝箱運(yùn)輸半掛車、倉柵式半掛車、側(cè)翻自卸半掛車及出口各種特種半掛車輛。
第一個(gè)難題解決了,第二個(gè)難題同樣很難解決,即香港聯(lián)交所的規(guī)定。因?yàn)橹袊仄鳛榧t籌股在香港上市,香港聯(lián)交所的規(guī)定是流通股不得低于25%。按照該方案,重汽保持51%,MAN25%加1股,此外,國家曾批準(zhǔn)拿出1%的股權(quán)讓重汽的核心層持股,為重汽利益考慮,重汽核心層放棄了1%的持股,轉(zhuǎn)而給MAN,但剩下的流通股比例仍然達(dá)不到港交所的要求。
2010年--2015年,重汽整車出口累計(jì)銷售16.2萬輛,重汽造的車開到了全球107個(gè)國家和地區(qū),包括澳大利亞、新西蘭、新加坡和東歐等發(fā)達(dá)國家。從2004年到2016年,中國重汽連續(xù)12年保持在行業(yè)內(nèi)重卡銷量出口第一地位。目前,重汽重型卡車的出口量已占行業(yè)出口總量的40.2%,連續(xù)12年牢牢占據(jù)中國重卡行業(yè)的出口首位。出口量已占重汽總產(chǎn)量的30%以上。
重汽的國際化不僅僅是自己走出去,讓別人認(rèn)識自己;還在于引進(jìn)來,靠自身的品牌、技術(shù)、產(chǎn)品“魅力”。
如今在臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)機(jī)場路西側(cè),三家緊鄰的企業(yè)門前的旗桿上,除了中國國旗,還飄著德國國旗。ZF、大陸、VOSS這三家德國企業(yè),而且都是世界頂級的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),飄洋過海,在濟(jì)南一條路上當(dāng)起了“鄰居”。
梁山輕量化倉欄半掛車價(jià)格及鑄造技術(shù)他們是專為重汽配套而來的。自2005年全球轉(zhuǎn)向器頂尖企業(yè)ZF落戶濟(jì)南起,已有德國威伯科、美國瀚瑞森、德國曼胡默爾、德國貝洱、瑞典SKF等數(shù)十家世界級汽車配件企業(yè)在濟(jì)南落戶建廠,不少是世界500強(qiáng)。
17年間,梁山半掛車已從虧損上百億到2015年實(shí)現(xiàn)銷售收入700億元、利稅總額27.2億元。當(dāng)初從央企“降格”為省企,后來成為市企,一路走來,卻是越來越“接地氣”、“接洋氣”,這一路的奮進(jìn),把重汽鑄造成了國際化企業(yè)。
我廠普通倉欄半掛車的價(jià)格在58000-65000之間,具體看客戶要求的配置。
公司理念:愛國守法、本份誠信、進(jìn)取創(chuàng)新、全作共贏。