合水縣新型加油站燃油復合管
加油站雙層燃油復合管常用的規(guī)格型號為：φ75/63（雙層復合管）
φ63 φ75 φ90 φ110（單層復合管）
加油站用的地埋雙層復合管-新型加油站雙層燃油復合管，采用性能優(yōu)越的EVOH作為原材料，有防腐層，導靜電層，抗?jié)B漏層等，從結(jié)構上來看，有內(nèi)管和外管復合而成。
加油站用的地埋雙層復合管系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經(jīng)在大量加油站建設中所采用。隨著國內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站用的地埋雙層復合管。
加油站用的地埋雙層復合管國外標準：
EN 14125：2013
IP 2：2001
UL 971：2006
存在問題：技術參數(shù)不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的儀器設備
加油站輸油管國內(nèi)標準：
GB 50156-2012
存在問題：沒有具體的技術參數(shù)、指標及相應的試驗方法。
加油站用的地埋雙層復合管管件：
雙層三通 單層三通 雙層焊接接頭 加油站用的地埋雙層復合管 雙層終端焊頭（檢測口） 雙層終端焊頭 雙層終端焊頭（檢測口） 單層焊接接頭 轉(zhuǎn)換銅接頭 雙層彎管 單層彎管 法蘭 導電插件 焊機+工具+測壓工具
使用2年以上的加油站用的地埋雙層復合管件檢查項目：
a．閥座與閥體接合是否牢固。
b．閥芯與閥座的接合是否嚴密，有無缺陷。
c．閥桿與閥芯的連接是否靈活、可靠。
d．閥桿有無彎曲、銹蝕，閥桿與填料壓蓋配合是否合適，螺紋有無缺陷。
e．閥桿與閥體有無裂紋，接合是否良好。
f．墊片、填料、螺栓等是否齊全，有無缺陷。
加油站用的地埋雙層復合管和鋼管綜合性能對比：
1.防腐蝕性能
加油站雙層復合輸油管道：主材為聚乙烯，抗腐蝕；
無縫鋼管：材料本身易被腐蝕，抗腐蝕性能取決于外防腐層的產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量；
2.導電性
加油站用的地埋雙層復合管：內(nèi)層導靜電--有效消除油品流動引起的靜電危險；外層絕緣--有效阻止土壤中雜散電流對管道的影響；
無縫鋼管：導體--有效消除油品流動引起的靜電危險，但土壤中雜散電流可能引起對管道的電解腐蝕；
3.環(huán)保安全性
加油站用的地埋雙層復合管：管道抗腐蝕，抗地動滲漏污染風險低; 可防止油品滲漏對外界環(huán)境的污染；管道連接方式為電熔焊且無明火；
4.防油品滲漏
加油站用的地埋雙層復合管：防滲層滲透率為0；（加油站管道安裝）
無縫鋼管：無滲漏；
無縫鋼管：外部環(huán)境腐蝕性強及防腐層質(zhì)量問題可能帶來滲漏風險；國內(nèi)加油站暫未應用雙層密閉無縫鋼管；管道連接方式為電弧焊，易產(chǎn)生明火；
5.管道處理
加油站用的地埋雙層復合管：管道可直接安裝；安裝完成后管道內(nèi)無殘留物，無需清潔；
無縫鋼管：管道安裝前需除銹，防腐；安裝后管道內(nèi)常有施工殘留物，需清潔；
6.工程造價
加油站雙層復合輸油管道：根據(jù)工程規(guī)劃設計來具體計算，預估大部分加油站造價為 3-8萬元/站（僅以出油管線計算）；
無縫鋼管：各地區(qū)定額差別較大，且與加油站規(guī)模有關。工程造價可能低于、相當于或高于加油站雙層復合輸油管道造價；
7.維護/更換成本
加油站用的地埋雙層復合管：30年質(zhì)保期，正常使用無需維護/更換；
無縫鋼管：平均使用壽命較短，且存在更多不確定因素，需更多維護更換。
