新聞¨北海板式橡膠支座更換找眾拓路橋（新聞中心）新聞¨北海板式橡膠支座更換找眾拓路橋（新聞中心）隨著橋梁使用時間增長，我國公路和城市道路橋梁越來越多，對于橋梁各種破損和老化加固已成為道路主管部門日益的問題。橋梁支座的剪切和老化是其中常見的病害，通過采用整體頂升技術(shù)可以解決在狹小空間更換大體積橋梁的支座的問題。4.4同步落梁
所有工作齊備后（如檢查墊塊、千斤頂安裝、承立基礎(chǔ)、所有施工設(shè)備及材料等），千斤頂同時開動，進行試頂，按頂升行程進行頂升控制。卸載后應(yīng)認真檢查的各自控制及表觀現(xiàn)象，檢查重點有：所有油路有無漏油現(xiàn)象、千斤頂有無異?，F(xiàn)象、供電線路的表觀磨損等。卸載后同時還應(yīng)認真檢查千斤頂上下鋼板有無變形現(xiàn)象，必要時可以鋼板的厚度以頂升要求；認真檢查千斤頂放置位置下的結(jié)構(gòu)物有無區(qū)別于頂升前的現(xiàn)象，如存在，應(yīng)認真查出原因后方可正式頂升，嚴禁情況未明時繼續(xù)進行頂升。
在完成液壓、控制器、千斤頂?shù)仍O(shè)備的安裝調(diào)試后，開始進行頂升施工。頂升采用頂升力和位移雙控，當實際頂升力接近設(shè)計噸位時，放緩頂升速度，并由專人在頂升中試取原支座。當頂升至高度后，鎖定千斤頂。具體施工措施如下。
同步頂升位移使橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加內(nèi)力，可能影響結(jié)構(gòu)。因此在梁體頂升和梁體復(fù)位作業(yè)時，應(yīng)實時監(jiān)控頂升力、頂升高度、頂升速度和頂升的同步性。該工程采用頂升位移和頂升力雙控，以頂升位移為主要控制指標的原則。同步頂升控制自身可實現(xiàn)對同步頂升位移和頂升力的實時監(jiān)控，為了進一步確保施工性，于同步頂升控制增設(shè)百分表位移監(jiān)控措施，可防止控制出現(xiàn)故障無法進行監(jiān)控，也可在持荷中進行梁移的跟蹤觀測。因頂升高度大，端跨橋面縱向坡度較大而且端跨和中跨縱向坡度差異大，為了避免在頂升中因為兩跨端縫力過大，致使橋梁無法頂起或千斤頂與橋梁面壓力過大致使空心板，需將橋板的端頭鑿開3cm，并把橋臺臺冒破除，確保兩跨的橋板有5cm的間隔空隙。鑿除橋板的側(cè)向擋塊，以便頂升和安裝支承墊塊。鑿除后將橋板端縫、側(cè)擋塊、橋臺冒上余渣清理干凈，清水沖洗。施工時在檢測監(jiān)控處安裝橫向、縱向限位裝置，以準確控制同步頂升的高度；在檢測監(jiān)控處安裝千分表，以準確測量梁體頂升高度的變化；在梁體各個控制部位設(shè)置固定標記，以實時確定梁體的空間位置。同時解除橋面伸縮縫及其它聯(lián)系，為頂升創(chuàng)造便利條件。b.支座更換之前需要對原有支座在蓋梁上的位置進行標記，新支座安裝時，盡量按照原有位置安放。若原有支座出現(xiàn)明顯偏位，應(yīng)在梁體同步頂升到位后根據(jù)梁底預(yù)埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置；2、橋梁頂升加固施工之施工工序（1）配載計算及配載車布置7、為防止操作中的不同步現(xiàn)象出現(xiàn)，將在每片梁下加設(shè)兩塊百分表，并且在相臨橋墩設(shè)百分表兩塊，用來監(jiān)測在升高中存在的同步差異，以便采取相應(yīng)措施。支座取出中如出現(xiàn)墊石局部的情況，可用聚合物砂漿進行修補找平。對于需要調(diào)節(jié)墊石高度的，計算出所需高度，用厚度的鋼板來調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完畢后安裝新支座。如果原支座存在抗震錨栓，應(yīng)采用冷切割的處理，對突出于梁和墩臺混凝土表面的錨拴頭，要進行打磨與混凝土面找平，處理中不能損傷混凝土。
近年來，在斐濟共和國用于的食用菌及其他品種菌菇將成為該國菇農(nóng)利潤豐厚的商業(yè)。目前，其食用菌價格每公斤16美元左右，是該國迄今為止價格高水平。據(jù)了解，對斐濟西部的菇農(nóng)而言，使用冷卻棚是食用菌栽培好途徑，因為那里氣候過于炎熱，不太適宜食用菌生長。如果我們澆水過多的話很容易造成它的土壤積水，這樣對他的生長是非常不利的，所以在澆水的時候我們可以遵循不干不澆的原理，因為就算仙人球失水一周后，他還是可以恢復(fù)正常的生長的，所以在澆水的時候我們可以等到盆土中的水完全蒸發(fā)后再給它澆透水。
