新聞¨上饒板式橡膠支座更換找眾拓路橋（新聞）新聞¨上饒板式橡膠支座更換找眾拓路橋（新聞）本項(xiàng)目跨中節(jié)段為鋼梁合龍段。合龍段按先進(jìn)行北岸側(cè)跨中合龍段施工，再進(jìn)行南岸側(cè)跨中合龍段施工的順序進(jìn)行。合龍段頂升就位后，進(jìn)行合龍段端口各向坐標(biāo)測(cè)量，通過(guò)頂升進(jìn)行，合格后將頂升千斤頂鎖定。然后將節(jié)段與混凝土主梁臨時(shí)連接解除，使已安裝鋼梁整體成為漂浮體系，可整體進(jìn)行縱橋向±40mm，以利于合龍段端口間隙，漂浮體系的設(shè)置使合龍段不需要考慮合龍溫度及預(yù)留長(zhǎng)度的設(shè)置。羅文大橋結(jié)構(gòu)新穎，施工技術(shù)難度大，對(duì)于同類(lèi)大跨海鷗式鋼箱拱橋鋼梁非常規(guī)的大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)可借鑒施工較少。本項(xiàng)目結(jié)合工程實(shí)際情況及施工，本著發(fā)現(xiàn)的心態(tài)，在確保施工的前提下，成功地應(yīng)用了大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)安裝鋼梁節(jié)段的施工技術(shù)。突破常規(guī)鋼梁安裝施工工藝，采用大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)模擬施工，現(xiàn)場(chǎng)定位、現(xiàn)場(chǎng)連接鋼梁節(jié)段，使鋼梁節(jié)段實(shí)現(xiàn)定位。
38#墩(1)、GPZ(Ⅱ）17.5DX支座高度235mm位移量150mm
6結(jié)語(yǔ)
（2）位移監(jiān)控，在墩頂部位設(shè)置位移傳感器（百分表），頂升中，設(shè)置專(zhuān)人對(duì)各個(gè)百分表數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差超過(guò)2mm，立即停止頂升。實(shí)時(shí)檢測(cè)各墩頂處的豎向位移，根據(jù)各點(diǎn)處的位移對(duì)千斤行，以保證頂升的順利完成。2、橋梁頂升加固施工之施工工序十、混凝土澆筑本次加固的原則是：以、修補(bǔ)、結(jié)構(gòu)的耐久性為主，根據(jù)本橋交通使用要求及結(jié)構(gòu)受力情況，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)并結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐久性、適用性的要求，另外從美觀的角度出發(fā)，盡量做到后結(jié)構(gòu)外觀顏色與原結(jié)構(gòu)一致。③護(hù)欄重約：0.3方/延米*35米*2.45噸/m3*2側(cè)=51.45噸本文主要結(jié)合工程實(shí)例對(duì)橋梁大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)進(jìn)行分析。該工程路線全長(zhǎng)為，1408米。其中主橋長(zhǎng)460米。海鷗式鋼箱拱結(jié)構(gòu)是其主要采用的。該項(xiàng)工程為雙跨系桿拱橋。橋面全寬41.5m；橋面鋼梁采用雙縱箱底部開(kāi)口的正交板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)材料采用Q345C鋼，主橋主跨每跨鋼梁劃分為4種類(lèi)型13個(gè)吊裝節(jié)段，全橋兩跨共計(jì)26節(jié)段。二、工程概況（2）部分支座安裝時(shí)未涂抹硅脂油，滑板支座剪切。
近這幾天，四川省巴中市恩陽(yáng)區(qū)玉山鎮(zhèn)黃柏村的養(yǎng)豬大戶(hù)李胤的心情有些焦急，因?yàn)樗茵B(yǎng)殖了70多頭大肥豬，目前還不能賣(mài)：李胤：我家里養(yǎng)了70多頭豬，很大一頭的，都沒(méi)有出欄，出欄就要，一頭豬就要虧幾百元，我哪有那么多錢(qián)虧。統(tǒng)一回收，按照不同的包裝制定回收價(jià)格。為：瓶分200ml以下、200ml(含)以上兩個(gè)檔次，分別按每只0.3元、0.5元回收;包裝袋分50g以下、50g(含)以上兩個(gè)檔次，分別按每只0.1元、0.2元回收。
