新聞¨鶴崗更換橋梁支座找眾拓路橋（新資訊）新聞¨鶴崗更換橋梁支座找眾拓路橋（新資訊）2、現(xiàn)場安裝施工設(shè)備。濟(jì)青高速公路是山東省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。位于濟(jì)青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個(gè)支座老化開裂，1個(gè)支座局部脫空；右幅橋97個(gè)支座老化開裂，3個(gè)支座局部脫空，5個(gè)支座墊石開裂。為確保結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造，2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進(jìn)行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全必須保持其結(jié)構(gòu)完好，整個(gè)梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進(jìn)行。
一、橋梁支座病害及原因分析
①支座墊石、加高或重澆
9、施工注意事項(xiàng)及其要點(diǎn)整體頂升更換橋梁支座對頂升中千斤頂操作的同步性要求較高。一殷要求千斤頂頂升高度差≤2mm，否則會由于千斤頂反力不均在梁體控制截面產(chǎn)生較大應(yīng)力而梁體結(jié)構(gòu)受到損傷。采用位移和壓力雙控的自動同步頂升，位移傳感器采集位移，壓力傳感器采集壓力，結(jié)合數(shù)據(jù)分析處理等控制可保證工程精度和。由于新舊支座的高度不等，采取盡量在同一個(gè)墩統(tǒng)一更換所有支座的辦法，以確保同一個(gè)墩所有支座高度相同。拆除舊支座，清理舊支座周圍的雜物；對梁底的生銹鋼墊板除銹并作防銹處理；用環(huán)氧材料墊平支座墊石及梁底表面的不平行部分（兩者以水平面為準(zhǔn)）；按放樣位置準(zhǔn)確安裝新的支座。1.1更換支座前要對橋梁整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，包括基礎(chǔ)、墩臺、梁體和撟面系等，并做好記錄。4、在支座墊石上根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉線，將橡膠支座安墊石上，使支座的中心線與墩臺的設(shè)計(jì)位置中心線重合，支座就位準(zhǔn)確。關(guān)鍵詞：橋梁同步頂升支座修復(fù)因頂升高度大，端跨橋面縱向坡度較大而且端跨和中跨縱向坡度差異大，為了避免在頂升中因?yàn)閮煽缍丝p力過大，致使橋梁無法頂起或千斤頂與橋梁面壓力過大致使空心板，需將橋板的端頭鑿開3cm，并把橋臺臺冒破除，確保兩跨的橋板有5cm的間隔空隙。鑿除橋板的側(cè)向擋塊，以便頂升和安裝支承墊塊。鑿除后將橋板端縫、側(cè)擋塊、橋臺冒上余渣清理干凈，清水沖洗。（2）位移監(jiān)控，在墩頂部位設(shè)置位移傳感器（百分表），頂升中，設(shè)置專人對各個(gè)百分表數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差超過2mm，立即停止頂升。實(shí)時(shí)檢測各墩頂處的豎向位移，根據(jù)各點(diǎn)處的位移對千斤行，以保證頂升的順利完成。
相反，如果寸草不生的果園，高溫來襲時(shí)大部分熱量都集中在果樹上，發(fā)生日灼是在所難免的。03、獼猴桃肥水進(jìn)入七月，獼猴桃果實(shí)進(jìn)入第二次果實(shí)期和緩長轉(zhuǎn)糖期，是果實(shí)進(jìn)行干積累的關(guān)鍵時(shí)期。同時(shí)，也是新梢第二次旺長期，加上高溫、干旱、強(qiáng)降雨等氣候的不定時(shí)發(fā)生，果園要加強(qiáng)肥水工作。用于玉米、小麥出土前可作為土壤處理劑，播后苗前或苗期、雜草1-2葉期，可做莖葉噴霧處理。砂性重和降水量多的地區(qū)不宜施用。敵草隆持效期為60天左右。可苗前處理，多小賣秒有殺苗作用，麥田禁用，棉苗出土后不能施用，桃樹對其，要注意。
