新聞¨阿里橡膠支座更換找眾拓路橋（新聞）新聞¨阿里橡膠支座更換找眾拓路橋（新聞）由專業(yè)人員觀察支座的動向及梁體的變化，采集位移數(shù)據(jù)及新支座的殘余值，并與原測量值進(jìn)行校核，如有異常及時。檢查無誤后，拆除頂升裝置及保護(hù)裝置。恢復(fù)墩臺處地面原貌。一、橋梁支座病害及原因分析
②橋面鋪裝重約：35米*0.12米*12.0米*2.45噸/m3=123.48噸
（2）施工前做好全部材料的工作。
1、完成施工工作后，進(jìn)行施工技術(shù)交底。根據(jù)工程施工的需要，在墩（臺）設(shè)置臨時平臺及頂升鋼立柱等承載平臺。在墩臺處澆注混凝土地基，鋼立柱固定于地基上，其中心位置與T梁的中心位置重合，頂升鋼立柱間用槽鋼焊接連接，保持立柱、平衡。臨時立柱高度應(yīng)保證施工作業(yè)要求，臨時立柱必須保證，防止頂升中失穩(wěn)造成事故，并能夠千斤頂頂升及臨時支座的需要，橫橋向及縱橋向均以橋墩中心對稱布置。3、預(yù)頂（3）頂升順序，先頂?shù)偷囊欢?，同一組油頂必須同步頂升。如果頂起來的橋板發(fā)生偏移，則在加高支座安裝好后，橋板落位時，將橋板落于滑板上，利用相鄰的兩個墩帽梁作為臥壟，進(jìn)行移板。橋板歸位后，再稍稍頂起，滑板，落板就位。動力直接采用歐維姆B105A型液壓泵站。根據(jù)頂升用千斤頂規(guī)格、頂升速度、結(jié)構(gòu)受力特點配置。B105A型泵站具有良好的受力平衡性能，可避免拱肋吊點間的不平衡受力。本工程每片鋼梁采用1臺B105A型泵站驅(qū)動4臺100-200型頂升千斤頂，設(shè)計頂升速度達(dá)15m/h。（4）結(jié)構(gòu)物伸縮縫未完成，交通未完，部分社會重車通過時剎車支座受剪力較大，產(chǎn)生損壞。由技術(shù)人員對重新安裝及更換的支座進(jìn)行檢查，在各項指標(biāo)符合要求后，拆除臨時支撐，開始落梁，當(dāng)支座完全受力后，落梁完成。該工程采用同步頂升支座更換技術(shù)共更換滑板橡膠支座160個、圓板式橡膠支座380個；同步頂升作業(yè)大位移量為5mm，大同步誤差在0.5mm以內(nèi)，實際頂升荷載均小于設(shè)計頂升力，頂升中結(jié)構(gòu)無裂縫開展及其它異常情況。在工期的條件下，支座更換全部通過驗收，充分證明了此項技術(shù)的可靠性，對其他橋梁支座更換也是一個很好的借鑒。
2、胡蘿卜黑腐病發(fā)生及識別2.1發(fā)生概況胡蘿卜黑腐病在種子生產(chǎn)田的發(fā)病率達(dá)35%以上，越冬窖藏母根常年發(fā)病率30%左右，爛根率10%以上。黑腐病的發(fā)生危害，不僅威脅母根生產(chǎn)而且了制種成本，嚴(yán)重影響胡蘿卜制種業(yè)的可發(fā)展。初孵幼蟲先蛀食棗樹韌皮部與木質(zhì)部之間，后漸蛀入木質(zhì)部，多在髓部為害，嚴(yán)重的常把木質(zhì)部蛀空，殘留樹皮，橫向切斷樹木營養(yǎng)的輸送通道，從而樹木死亡干枯、風(fēng)折。幼蟲在枝條內(nèi)為害，排糞孔很小，物呈細(xì)粉末狀，因此外表不易看到被害處。
