吳江中石化油庫柴油配送，吳江0號柴油價格后續(xù)行情如何？請看中石化蘇州柴油公司如下分析：
批發(fā)環(huán)節(jié)持續(xù)推漲，零售利潤觸及年內(nèi)“新”低
目前市場受消息面及供需基本面的影響下，國內(nèi)批發(fā)環(huán)節(jié)一直處于上升通道中，國內(nèi)零售價調(diào)整漲多跌少，但成品油零售價上漲幅度遠不及批發(fā)價，受此影響，國內(nèi)成品油批零價差持續(xù)萎縮，加油站利潤空間明顯收窄且不斷刷新年內(nèi)新低。據(jù)吳江柴油公司統(tǒng)計，截止9月12日，0#柴油批零價差至532元/噸，較年初跌557元/噸，跌幅在51.16%；92#汽油批零價差至962元/噸，較年初跌1278元/噸，跌幅達57.04%。
零售價漲多跌少，終端用油成本年內(nèi)“新”貴
國內(nèi)成品油零售價漲幅較大，從而導(dǎo)致終端用戶用油成本增長明顯。截至目前零售環(huán)節(jié)已兌現(xiàn)十漲七跌一擱淺，漲跌互抵后，汽油累計上漲880元/噸，折合升價92#汽油為0.62元；柴油累計上漲850元/噸，折合升價0#柴油為0.73元。舉例說明，汽油方面，一輛油箱容積為60升的私家車，目前加滿一箱油比年初將多花38元左右；柴油方面，一輛月行10000公里、百公里耗油20升的物流運輸車輛，目前每月的耗油支出將比年初增加1460元左右。
環(huán)保意識升級，年內(nèi)成品油質(zhì)量升級至“新”好
近幾年國內(nèi)油品升級速度明顯加快，距成品油全面升級國六標準僅剩3月有余的時間，各地區(qū)多已開始著手油品升級工作，部分地區(qū)出臺提前升級文件。“2+26”（部分擴增）城市于17年9月底前全部供應(yīng)符合國Ⅵ標準的車用汽柴油，華東部分省市及陜西地區(qū)要求2018年10月1日起，全省范圍內(nèi)加油站試行供應(yīng)國六標準的汽、柴油。其余地區(qū)亦開始不同程度的升級，堪稱史上最嚴的排放標準即將到來。
后市而言，進入三季度以后，由于正值全球的原油消費旺季，因此對于國際油價來說會整體走強。對于成品油市場而言，目前市場已進入傳統(tǒng)的需求旺季“金九銀十”，需求面對市場形成有力支撐。此外，中秋節(jié)及國慶節(jié)的節(jié)日需求消費亦提振市場。整體來看，國內(nèi)成品油市場仍有繼續(xù)沖高的可能，年內(nèi)之最仍將被繼續(xù)刷新。
