新聞看板——橋梁支座更換阜陽養(yǎng)護有限公司新聞看板——橋梁支座更換阜陽養(yǎng)護有限公司5、拆除原墩頂支座海鷗式鋼箱拱橋；鋼梁安裝；以拱承梁；液壓同步頂升
濟青高速公路是山東省的重點建設(shè)項目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個支座老化開裂，1個支座局部脫空；右幅橋97個支座老化開裂，3個支座局部脫空，5個支座墊石開裂。為確保結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造，2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全必須保持其結(jié)構(gòu)完好，整個梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進行。
橋墩編號橋面設(shè)計標高(m)實測標高(m)高差(m)
3.1.2更換盆式支座的工作施工時空氣低溫度5～7?C，鋼結(jié)低溫度在12?C以上。8、拆除頂升裝置1.1更換支座前要對橋梁整個結(jié)構(gòu)進行檢查，包括基礎(chǔ)、墩臺、梁體和撟面系等，并做好記錄。根據(jù)以往，本項目對于墩、臺而言均采用整體頂升法，共需頂升5.5mm，確定橋臺、橋墩處的單級大容許頂升高度均為1.1mm，分五次頂升，每次頂升后在升斤頂兩側(cè)安裝鋼板臨時支撐，同一墩臺的各支點頂升高度差應(yīng)控制在1.0mm以內(nèi)，同一跨內(nèi)相鄰墩頂頂升高差應(yīng)控制在2.0mm以內(nèi)。首先頂升布置前，先安排人員對更換支座的螺栓進行松動，以方便支座的拆取。再根據(jù)梁體荷載及橋梁的受力特點，在墩柱頂上預(yù)設(shè)頂升點均勻布置液壓頂。梁底與液壓頂間安裝頂升專用墊板（專用鋼板、竹膠板），以增大液壓頂與梁底間的受力面積，接通高壓油路，調(diào)試PLC液壓控制的輸油管道，檢查油管密封情況。施工時在檢測監(jiān)控處安裝限位器，以準確控制同步頂升的高度；在檢測監(jiān)控處安裝千分表，以準確測量梁體頂升高度的變化。（1）力監(jiān)控，實時監(jiān)測各千斤頂?shù)膶嶋H承載力，當同一墩臺處千斤頂?shù)膶嶋H頂升力與理論頂升力相差10%時。須停止頂升，檢查分析原因，待問題解決后方可繼續(xù)頂升。由專業(yè)人員觀察支座的動向及梁體的變化，采集位移數(shù)據(jù)及新支座的殘余值，并與原測量值進行校核，如有異常及時。檢查無誤后，拆除頂升裝置及保護裝置?；謴?fù)墩臺處地面原貌。
植保飛防在國內(nèi)發(fā)展迅速，飛防的成功也尤為關(guān)鍵。巨育紅總監(jiān)重點講解了適合植保飛防的制劑要求，首先產(chǎn)品要保證符合和FAO、藥效要求、稀釋性能施藥要求；其次要保證桶混試驗先行；再次還要注重產(chǎn)品設(shè)計，漂移控制技術(shù)。對于種植密度大、土壤肥力高、施肥量大、分枝能力強的品種宜采用單藤式留藤，否則；采用雙藤式或三藤式留藤。早熟西瓜一般只留一根藤。5、留瓜：留瓜時期：一般留主藤上第二朵或者第三朵雌花結(jié)瓜。留瓜：大型瓜種，栽培較密，并爭取早熟高產(chǎn)的西瓜，每株只留一個瓜即可；小型瓜品種，每株可留2~3個瓜，但不宜同時留。
