伊春橘色超高分子逃生管道管徑設計，超高分子逃生管，φ800高分子逃生管道
高速公路兩條隧道之間每隔一定的距離設置一條橘色超高分子逃生管道管．施工期間可以把與另一條隧道的連結作為逃生通道。但是在離連接通道較遠的地方，一旦發(fā)生關門塌方，還是有比較長的距離需要開挖。
橘色超高分子逃生管道管可以有較大的彎曲而不斷裂，斷裂伸長率達400%，地殼沉降時可以有較大的拉伸而不斷裂，避免事故發(fā)生。掌子面應同時放置應急食物箱和救護箱,應急食物箱須存放10人左右一天所需的方便面、餅干、礦泉水等食物；救護箱內備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。
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伊春橘色超高分子逃生管道尺寸設計的理論和現(xiàn)實依據(jù)：
針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應急救援通 道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據(jù) Hertz 接觸力學理論，采用 Thonroton 假設，對橘色超高分子逃生管道的結構尺寸進行了優(yōu)化，并對超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的連接方式進行了設計。
通過抗沖擊性試驗，對橘色超高分子逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結 果表明，超高分子量聚乙烯通道結構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。
伊春橘色超高分子逃生管道工程案例：
東盟營造工程有限公司----貴州六盤水市鐘山區(qū)德塢社區(qū)馬姚路六威5標段逃生管道
中交第一公路工程局有限公司----貴州六盤水六威11標高速公路項目逃生管道
中鐵十局集團有限公司（云南臨滄市云縣大臨鐵路項目部一分部逃生管道）
中鐵十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速項目經(jīng)理部橘色超高分子逃生管道）
中交第一公路工程局有限公司 （麗江古城區(qū)華麗高速第三項目橘色超高分子逃生管道）
中國交通建設股份有限公司----深圳軌道交通八號線一期工程8132標隧道逃生管項目
中國水利水電第七工程局有限公司----新建京張鐵路八標橘色超高分子逃生管道項目
中交二公局東萌工程有限公司----貴州省黔東南州榕江縣八開鄉(xiāng)荔榕高速5標段逃生管道
中交第二公路工程局有限公司（麗江市永勝縣金安橋華麗高速公路第二項目橘色超高分子逃生管道）
中交第一公路工程局有限公司 （云南麗江市古城區(qū)七河鎮(zhèn)大龍?zhí)洞迦A麗高速橘色超高分子逃生管道）
中交第二公路工程局有限公司----貴州銅仁銅懷高速項目部橘色超高分子逃生管道
中交二公局東萌工程有限公司----貴州省榕江縣八開鎮(zhèn)荔榕高速第五經(jīng)理部逃生管道
貴州橋梁建設集團有限責任公司----重慶南兩高速公路總包部NL4標段項目部逃生管道
中鐵八局集團昆明鐵路建設有限公司（昆明市東川區(qū)銅都鎮(zhèn)I標項目經(jīng)理部隧道逃生管道）
伊春橘色超高分子逃生管道技術參數(shù)
4. 橘色超高分子逃生管道接口形式：抱箍連接，鏈條連接
5. 物理力學特性：
密度：0.945 gcm3
拉伸斷裂強度≥32Mpa
拉伸斷裂伸長率≥340Mpa
沖擊強度≥110KJm2（23℃）
摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3
6. 橘色超高分子逃生管道結構特點：高抗沖擊強度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫、連接方便牢固
拉伸屈服強度≥20Mpa
1. 熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃
2. 橘色超高分子逃生管道分子量：250±50萬分子量
3. 管道單節(jié)長度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求
縱向回縮率＜3％（23℃）
歡迎廣大新老客戶前來參觀考察！
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