黑龍江哈爾濱 超高分子逃生管道廠家價(jià)格，超高分子逃生管，隧道應(yīng)急逃生管道
超高分子逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。超高分子逃生管道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
超高分子逃生管道系統(tǒng)使用簡(jiǎn)便，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設(shè)備簡(jiǎn)單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門(mén)塌方事故，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。
洛陽(yáng)東宏新材料科技有限公司——何經(jīng)理---1-7-7-3-9-0-7-3-6-6-3
黑龍江哈爾濱 超高分子逃生管道的性能特點(diǎn)；
1. 抗沖擊性能十分優(yōu)越?？箾_擊強(qiáng)度在常溫狀態(tài)下是PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBT的8倍，pe100的10倍以上，-30°C時(shí)是pe100的16倍以上，抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右。它的反復(fù)沖擊后表面硬度更高，可抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。
4. 使用壽命長(zhǎng)。超高分子逃生管道的用在隧道逃生領(lǐng)域比鋼管耐用，可反復(fù)使用，節(jié)省成本。
3. 重量輕便。超高分子隧道逃生管道的密度為0.93g/cm3，比水的比重小，逃生管常用型號(hào)800*30mm的重量為70kg/m，而820*10mm的鋼制隧道逃生管道的重量為200kg/m，相比較之下，超高分子逃生管道的重量輕便，為運(yùn)輸和安裝帶來(lái)不少便利。
5. 連接方便。超高分子逃生管道有多種連接方式：抱箍鏈接，卡扣連接，鏈條連接等，不管哪種連接方式都非常簡(jiǎn)單，不需要焊接，現(xiàn)場(chǎng)施工非常方便。
2. 抗斷裂強(qiáng)度高。超高分子逃生管道可以有較大的彎曲而不斷裂，斷裂伸長(zhǎng)率達(dá)400%，地殼沉降時(shí)可以有較大的拉伸而不斷裂，避免事故發(fā)生。
黑龍江哈爾濱 超高分子逃生管道工程案例：
重慶——
中國(guó)水利水電第七工程局有限公司渝廣高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部重慶市合川區(qū)清平鎮(zhèn)華鎣山隧道出口 超高分子逃生管道
江西——
中交隧道工程局有限公司昌贛客專(zhuān)CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部
福建——
中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部福建漳州長(zhǎng)泰縣巖溪鎮(zhèn)新村
云南——
云南云嶺高速公路交通科技物資分公司西雙版納小磨線(xiàn)第十一合同段西雙版納小磨線(xiàn)南貢山隧道出口
昆明中橋五局（云南云嶺公路工程注冊(cè)安全工程師事務(wù)有限公司）
云南云嶺高速公路交通科技物資分公司西雙版納小磨線(xiàn)第九合同段西雙版納小磨線(xiàn)藤蔑山隧道出口超高分子逃生管道
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司振臨高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部云南省臨滄市臨翔區(qū)
四川——
成都雙永物資配件有限公司河南南陽(yáng)內(nèi)鄉(xiāng)縣瑞東鎮(zhèn)花園村紅土嶺隧道出口（二工區(qū)）
貴州——
東盟營(yíng)造工程六盤(pán)水至威寧（黔滇界）高速LWTJ-5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部貴州省六盤(pán)水市鐘山區(qū)德塢社區(qū)馬姚路六威5標(biāo)段 超高分子逃生管道
中交第一公路工程局六盤(pán)水至威寧（黔滇界）高速LWTJ-11項(xiàng)目經(jīng)理部貴州省畢節(jié)市威寧縣金鐘鎮(zhèn)六威11標(biāo)項(xiàng)目部
黑龍江哈爾濱 超高分子逃生管道施工注意事項(xiàng)；
3、同時(shí)結(jié)合自身實(shí)際，落實(shí)具體實(shí)施辦法和推進(jìn)計(jì)劃，確保救生管道安裝和施工的有序開(kāi)展，同時(shí)備足通風(fēng)管道、高壓水管應(yīng)急食物箱、救護(hù)箱。
4、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，定期開(kāi)展應(yīng)急演練。
6、建立完善各項(xiàng)制度:
①值班制度,建立晝夜值班制度；隧道施工24小時(shí)值班制,每班2人。 ②檢查制度，每月結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查，定期檢查應(yīng)急救援工作落實(shí)情況及器具保管情況。
③例會(huì)制度,每季度第一個(gè)月的第一周召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組成員和救援隊(duì)負(fù)責(zé)人會(huì)議，研究應(yīng)急救援工作。
5、施工期間注意保護(hù)逃生管道暢通。
1. 項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人帶班領(lǐng)導(dǎo)及隧道工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要高度重視逃生通道及救生管道設(shè)置的重要性，并把此項(xiàng)工作作為施工安全強(qiáng)制性要求，不折不扣的執(zhí)行。
2.隧道工區(qū)掘進(jìn)工作面嚴(yán)格按要求進(jìn)行設(shè)置逃生管道、積極組織管道安裝，逃生管道安裝完畢后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。對(duì)未按規(guī)定安裝或一個(gè)星期內(nèi)安裝未完成的，堅(jiān)決進(jìn)行停工處理。
