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跟著生活水平的行進，有車一族的鼓起越來越快。但日益添加的車輛，使正本還算廣大的城市道路，變的越來越擁堵。尤其是上下班的時段，想要在道路上爽快奔馳，那現(xiàn)已成了昨日的希望。如安在阻塞的路段中輕松度過這段時間，音響大有用武之地，所以許多車主相繼選擇了晉級原車音響。用一句俗話來描繪：“路堵啦，但是音樂不會被堵”。讓自己能在曼妙音樂的道路上疏通無堵。
如果說轎車是食物而音樂是調味料加了滋味耐人尋味了，但是不加這類調味料了話就播放出音樂就淡而無味。但是吉利博越的原車有8個聲場喇叭，這在同級其他轎車傍邊配備也算的上是比較豐富的了，但由于原車喇叭用料短少，然后使得轎車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂動態(tài)仍是有些擔憂愁悶、音樂的全體聲場也偏低，音質平平、干瘦無味、層次感不清，細節(jié)模模，怎么樣改動干瘦無味、音質平平的原車音響了？當然是音響改裝。
改裝配備單
前聲場:F1600二分頻
后聲場：NT600C同軸
功    放：X3功放
低   音：惠威十寸
隔   音：大白鯊隔音
拆開后的原車門板，看到如此現(xiàn)象，仍是跟一般的國產(chǎn)車沒什么差異但是也好不到那里去原車隔音辦法太差。
撕開原車塑料防水防塵“外衣”，查看原車門板內情況，稍微有點良知像一些國產(chǎn)車、日系車門板內層都沒有止震板的。
設備喇叭之前我們先把的車門給隔音做好，四門隔音選用大白鯊隔音，能夠看到車門板內部構成一個很好的密閉空間，不只鈑金的顫動會大幅度下降，經(jīng)過車門孔洞傳遞的噪音，噪熱塵土也大幅度下降，當然還有的就是喇叭的音質和升壓級也大幅度行進
車門雙層隔音施工結束
前聲場的惠威F1600中低聲喇叭和后聲場同軸喇叭設備嚴峻的喇叭設備辦法來施工的，由于吉利博越原車是5寸的而改裝喇叭是6.5寸設備不上需求加個6.5經(jīng)過防水處理的木墊、防水罩無損設備，原車線到改裝用的線都選用焊、縮熱水管延伸的喇叭運用的壽數(shù)。
惠威F1600中低聲設備結束效果
吉利博越的原車高音在門板上，拆下原車高音更換上惠威高音無損設備
究竟功放設備固定于靠背上，究竟電源線、喇叭線、信號線依照嚴峻規(guī)則的走線辦法經(jīng)過處理進行設備。