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【標(biāo)題】

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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿?xì)介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　上個(gè)月，戴勒姆宣布將在德國本土興建全新的超級電池工廠，預(yù)計(jì)2018年即可投入使用。據(jù)悉，該超級工廠的總投資額為5億歐元，預(yù)計(jì)將會(huì)有超過1000名的員工工作。戴勒姆CEO此前就曾表示，全新的超級電池工廠將會(huì)在戴勒姆的電動(dòng)化戰(zhàn)略中扮演舉足輕重的地位。

　　訊：全球的電力與自動(dòng)化技術(shù)企業(yè)ABB集團(tuán)在這里宣布，未來五年將在廈門投資20億元幣(約3億美元)，在火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)建立ABB廈門工業(yè)中心，整合ABB在當(dāng)?shù)氐乃袠I(yè)務(wù)，為該市的可性發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

　　據(jù)報(bào)道，2015年全年，有22個(gè)海上風(fēng)電場進(jìn)行了施工建設(shè)，14個(gè)公用事業(yè)規(guī)模的風(fēng)電場建設(shè)完工，5個(gè)風(fēng)電場進(jìn)入施工建設(shè)階段。一覽數(shù)據(jù)生能源署（IRENA）認(rèn)為，更大的風(fēng)機(jī)葉片和更復(fù)雜的浮式平臺使海上風(fēng)電場的建設(shè)向遠(yuǎn)海處延伸，遠(yuǎn)海地區(qū)風(fēng)力更大且發(fā)電量更高，海上風(fēng)電裝機(jī)容量在未來十五年內(nèi)可增長650%。

　　其中，印度將成為該地區(qū)發(fā)展?jié)摿Υ蟮陌l(fā)展家，預(yù)計(jì)未來十年累計(jì)新增風(fēng)電3-5GW。同樣，和澳大利亞的發(fā)展勢頭也不可小覷。在經(jīng)過多年的不確定性之后，澳大利亞正在煥發(fā)風(fēng)力發(fā)電的新活力。然而，澳大利亞沒有2020年后的可再生能源目標(biāo)。

　　物資部門與生產(chǎn)部門聯(lián)動(dòng)開展品控工作，通過駐廠技術(shù)人員對現(xiàn)場生產(chǎn)工藝、技術(shù)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與物資部門和廠商溝通處理，保障了物資供應(yīng)的進(jìn)度和，加強(qiáng)了技術(shù)對廠商的約束力，企業(yè)對物資采購的作用，對電力物資品控工作的縱深發(fā)展具有里程碑意義。