為解決格柵拱架尺寸控制難,加工效率低的問題,我們針對格柵拱架需求量大,尺寸相對固定的特點,根據(jù)工程設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況,自行設(shè)計制作了格柵拱架加工模具,具體操作如下:首先在加工場內(nèi)鋪設(shè)1cm厚鋼板作為拱架加工操作平臺;利用14mm厚鋼板根據(jù)拱架截面圖尺寸制作拱架加工卡具,用來控制拱架主筋間距,其中卡扣要比主筋直徑大1mm左右,便于安放鋼筋及鋼筋弧度的彎曲;在鋼板平臺上根據(jù)設(shè)計圖紙準(zhǔn)確放出各部位拱架大樣圖及卡具平面位置,用以控制拱架長度及拱架彎曲弧度;固定卡具與鋼板操作平臺,其中兩端卡具采取一端固定一端活動的形式,方便主筋安裝及成品拱架拆除。
所謂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),就是一個開放的、全球化的網(wǎng)絡(luò),將人、數(shù)據(jù)和機器連接起來。這次“上海版”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行動計劃也對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)給出了定義:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)和新一代信息技術(shù)與工業(yè)深度融合所形成的產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用生態(tài),其本質(zhì)是以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為基礎(chǔ),通過對工業(yè)數(shù)據(jù)的深度感知、實時傳輸交換、快速計算處理和建模分析,實現(xiàn)智能控制、和生產(chǎn)組織變革。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項目用自動化設(shè)備的企業(yè)。設(shè)備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數(shù)控支護網(wǎng)焊網(wǎng)機、數(shù)控聯(lián)合沖剪機、數(shù)控工字鋼冷彎機、鋼筋調(diào)直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設(shè)備。
成型工藝:
1根據(jù)圖紙切斷機切割鋼筋;
2計算數(shù)據(jù),彎箍機預(yù)制鋼筋框,焊接點;
3橫向平面8彎曲成型,焊接點;
4立面8彎曲成型
5內(nèi)部8字終焊接。
格柵花拱架八字筋彎曲機在鐵路超前管棚支護及格柵花拱架施工中(成貴客專、鄭萬高鐵、京沈客專、大張高鐵、衢寧鐵路、蒙華鐵路、杭黃高鐵、拉林鐵路、渝黔鐵路、哈牡客專、黔張常鐵路、漢十高鐵、張呼高鐵,等等)發(fā)揮著重要作用。
[標(biāo)題]
[標(biāo)題]生產(chǎn)車間
格柵鋼架制作
產(chǎn)品型號 |
YL8A-20 |
總功率 |
5.5Kw |
電壓 |
380V |
大彎曲鋼筋規(guī)格型號 |
Φ20 |
模具 |
來圖定制 |
成型速度 |
10s一個 |
重量 |
1100Kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2500*800*1300mm |
產(chǎn)品優(yōu)勢:
1、新改進型緩?fù)剖剿兔?,了對鋼筋的損傷,產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制,了電動機的效率,了電動機的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。
3、機身結(jié)構(gòu)合理緊湊,各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小,挪動方便。
4.每小時可生產(chǎn)在300~500個八字筋,并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致,型號整齊?,F(xiàn)在用人工成本很高,使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作,是社會發(fā)展趨勢。
現(xiàn)有的彎曲機不能一次性形成拱架的空間立體結(jié)構(gòu),個別作業(yè)工班采用截斷后再進行拼接的形式,不符合設(shè)計及規(guī)范要求。為解決該問題,我們進行廣泛的調(diào)查研究,經(jīng)過不斷的摸索和試驗,自行設(shè)計組裝了一套8字節(jié)零件加工機床。該機床由一組液壓、平面加工平臺及豎向加工平臺組成。其中平面加工平臺由平面尺寸控制模具及左右兩個裝置組成,操作時只需把由普通彎曲機制作的零件半成品放入平面尺寸控制模具內(nèi),操縱兩側(cè)控制桿進行成型后,電焊進行臨時加固連接;豎向操作平臺由豎向及豎向模具組成,操作時只需把由平面加工平臺成型的零件放入豎向控制模具內(nèi),操縱豎向控制桿進行形成零件的空間結(jié)構(gòu),至此,一個具有空間結(jié)構(gòu)的8字節(jié)零件加工完成,平均用時10秒。
那么,是不是說現(xiàn)在國內(nèi)的機器制作水平已經(jīng)達到水平了呢?其實不然,雖然現(xiàn)在已經(jīng)具備了自主的生產(chǎn)網(wǎng)片排焊機的能力,但是在技術(shù)領(lǐng)域上,還有一些是依賴國外的技術(shù),一些組件仍然要從國外進口。
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
若何將風(fēng)力和太陽能發(fā)生的電力存儲起來,是保持動搖的電力起源的關(guān)鍵。但實用于電池和電腦等小型裝備的存儲不時難上。此次歐洲有史以來十分的儲能、三星SDI公司和德國Younicos公司擔(dān)負建造,造價1870萬英鎊(1英鎊約合9.39人平易近幣元,下同),或?qū)稍倩顫娏Ψ秶l(fā)生久遠的影響。