車門與車身的密封是一個比較困難的部位,密封要求比較嚴(yán),應(yīng)密封的部分比較長,各密封部位的斷面形狀不盡相同,而且車門啟閉頻繁。
實(shí)現(xiàn)車門密封的基本斷面形狀有3種:彎曲型、壓縮型、復(fù)合型。而不同部位使用的密封條形狀則復(fù)雜得多。
而車門密封條的布置形式有:車門安裝型(密封條固定在車門的四周),車身安裝型(密封條固定在門洞周圍的骨架上),車門、車身雙重安裝型(在車門四周及門洞周圍雙側(cè)均安裝密封條)。
顯然,車門、車身雙重安裝密封條提高了整車密封性,可以根據(jù)使用部位不同,做成了各種復(fù)雜的斷面形狀,為了加強(qiáng)密封的效果,在高級轎車上常設(shè)置3道、4道密封,安裝前支柱及車頂側(cè)橫梁部位的四重密封的構(gòu)造。這種多道密封一般都布置在前門縫里,除具有密封功能外,還有汽車隔音防噪的作用。
車門用密封條(auto door rubber seal strip)主要用于車門的固定、防塵及密封。
主要由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成,內(nèi)含獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣,堅(jiān)固耐用,利于安裝。 主要應(yīng)用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風(fēng)玻璃、發(fā)動機(jī)蓋和行李箱蓋上,起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾等作用。