轎運(yùn)車結(jié)構(gòu)一般分為下底架、上底架、側(cè)片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動(dòng)系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。
報(bào)價(jià)合理的轎運(yùn)車_轎運(yùn)車公告_新轎運(yùn)車轎車運(yùn)輸車圖片：
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產(chǎn)品商標(biāo) |
程力威牌 |
產(chǎn)品號(hào) |
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車輛型號(hào): |
CLW5180TCLC5 |
目錄序號(hào): |
(十七)74 |
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免檢: |
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發(fā)布日期: |
20171031 |
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總質(zhì)量 |
18000(Kg) |
容積: |
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額定載質(zhì)量 |
7795,7860(Kg) |
整備質(zhì)量 |
10010(Kg) |
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外形尺寸 |
11900,11290×2550×3800(mm) |
貨廂尺寸 |
××(mm) |
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額定載客 |
(人) |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 |
(kg) |
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駕駛室: |
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前排乘客: |
3,2(人) |
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防抱死系統(tǒng): |
有 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角: |
21/7,21/9(°) |
前懸/后懸: |
1375/3725,1375/3515(mm) |
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軸數(shù): |
2 |
軸距: |
6400,6800(mm) |
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軸荷: |
6500/11500 |
車速: |
110(km/h) |
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其它 |
該車可拖拽掛車,準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量18000kg;車長11900(mm)時(shí)中置軸掛車的牽引桿深入量1300(mm), 車長11290(mm)時(shí)中置軸掛車的牽引桿深入量800(mm),中置軸牽引桿連接器垂直靜載荷1000kg;整車長/軸距/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系(mm):11900/6800/3725,11290/6400/3515;發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): CA6DK1-32E5, CA6DL1-32E5對(duì)應(yīng)的油耗值分別為(L/100km):28.15,28.86; 防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面與平板底面采用焊接連接, 后下防護(hù)采用螺栓連接,斷面尺寸(mm):120×50,后部防護(hù)離地高度(mm):450;安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀; ABS生產(chǎn)廠家:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司,ABS型號(hào): VIE ABS-II。 |
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底盤技術(shù)參數(shù) |
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底盤型號(hào) |
CA1180P1K2L6BE5A80 |
底盤企業(yè): |
中國汽車集團(tuán)公司 |
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輪胎數(shù) |
6 |
彈簧片數(shù): |
3/2+- |
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輪胎規(guī)格: |
315/70R22.5 16PR |
傳動(dòng)型式: |
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前輪距: |
1964 |
后輪距: |
1860 |
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底盤排放標(biāo)準(zhǔn): |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料種類: |
柴油 |
油耗: |
28.15,28.86 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
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CA6DK1-32E5CA6DL1-32E5 |
中國汽車集團(tuán)公司中國汽車集團(tuán)公司 |
71467700 |
239238 |
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標(biāo)識(shí)企業(yè): |
常州華日升反光材料有限公司 |
Vin車輛識(shí)別代碼: |
LFNAHUNT××××××××× LFNAHUNV××××××××× |
轎運(yùn)車為雙層裝載平臺(tái)式結(jié)構(gòu)，上層裝載平臺(tái)在舉升裝置的作用下可實(shí)現(xiàn)上下升降以方便裝車。舉升裝置根據(jù)不同需要而配置，可以分為液壓油缸直接舉升式、滑輪鋼絲繩牽拉提升式和手拉葫蘆吊掛式三種。
解放轎運(yùn)車報(bào)價(jià)_報(bào)價(jià)合理的轎運(yùn)車_三橋轎運(yùn)車圖片：
★公司名稱：程力專用汽車股份有限公司
★銷售經(jīng)理：張經(jīng)理 18607225399
★銷售經(jīng)理：方經(jīng)理 15572263001
★售后服務(wù)熱線：0722-3225333
★公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
轎運(yùn)車價(jià)格圖片_2018轎運(yùn)車行業(yè)分析_山東梁山廠家定做轎運(yùn)車圖片：
車輪固定法，采用轎車輪胎限位架和轎車輪胎收緊器，卡住輪胎，防止商品車前后移動(dòng)。限位架為標(biāo)準(zhǔn)配置鋼管式結(jié)構(gòu)，下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上，選裝板式限位架。車架固定法是將商品車的車架與轎運(yùn)車的車架固定在一起，防止商品車懸架裝置的上下跳動(dòng)。該固定法是當(dāng)商品車頂部與上底架或頂蓬之間間隙過小時(shí)采用，由用戶根據(jù)需要自行實(shí)施。
轎運(yùn)車米_轎運(yùn)車找貨源_轎運(yùn)車28米圖片：
雙軸單胎式轎運(yùn)車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸 2 只輪胎，共計(jì) 4 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。
