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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿毥榻B一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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電工網(wǎng)訊：有人說，未來新能源汽車三分天下，氫燃料電池必占其一。已經(jīng)決定大力扶持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，必將動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的繁榮路徑，甚至會取代動力鋰電池的地位。2018年新能源汽車補貼必然會再次下調(diào)，到2020年補貼將全部退出，而從各方消息來看，唯獨燃料電池汽車的補貼額度保持不變，并且已經(jīng)明確發(fā)文鼓勵燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必將極大的企業(yè)與投資界的。相對于動力鋰電池來說，一輛車儲滿高壓后續(xù)航往往可以高達500公里，并且氫燃料電池被公認為較環(huán)保且較的一種能源形式。但需要正視的是，目前我國氫燃料電池汽車距離規(guī)模化還有非常長的距離，主要問題包括國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈不成熟、成本太高、基礎設施薄弱等諸多問題。國內(nèi)燃料電池核心零部件依賴進口，如循環(huán)泵、空氣壓縮機、大功率直流電源變換器等零部件沒有形成成熟可靠的供應鏈。技術方面

加大揚塵污染治理。區(qū)住建、市政、交通、水務、園林等部門通過日常檢查、聯(lián)合檢查等形式，強化施工揚塵檢查；施工工地2230個次，整改揚塵污染232起；環(huán)?，F(xiàn)場復核施工項目120家次，征收揚塵排污費2398.46萬元。在道路清掃保潔方面，吸掃沖收清掃保潔新工藝覆蓋率達到了88.1%。1-6月轄區(qū)降塵量為4.2噸/月平方公里，較2012年同期下降了36.4%。房山區(qū)5月PM2.5濃度趨勢變化圖

自1898年阿道夫.梅塞爾在德國創(chuàng)建工廠起，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，梅塞爾工業(yè)集團已經(jīng)成為專業(yè)生產(chǎn)各種工業(yè)氣體和切割焊接設備/焊材的跨國集團公司。德國梅塞爾曾發(fā)明了上首把火焰割炬與首臺數(shù)控激光切割機，過德國世紀品牌、佳家族企業(yè)等一系列殊榮。

電工網(wǎng)訊：、、科技部、工業(yè)和信息化部、能源局近日聯(lián)合發(fā)布的《關于促進儲能產(chǎn)業(yè)與技術發(fā)展的指導意見》明確提出，未來10年內(nèi)分兩個階段推進相關工作，階段實現(xiàn)儲能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過渡;第段實現(xiàn)商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉變。業(yè)內(nèi)專家認為，作為我國大規(guī)模推進儲能技術應用的指導性政策，《指導意見》的，將不斷完善和健全產(chǎn)業(yè)鏈條，推動我國儲能產(chǎn)業(yè)走向規(guī)?；a(chǎn)，建立商業(yè)化應用。

電壓表是測量電壓的一種儀器，常用電壓表伏特表符號：V，在靈敏電流計里面有一個永磁體，在電流計的兩個接線柱之間串聯(lián)一個由導線構成的線圈，線圈放置在永磁體的磁場中，并通過傳動裝置與表的指針相連。電壓表是個相當大的電阻器，的認為是斷路。