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產(chǎn)品簡介
城市公交車投幣收費刷卡掃碼乘車速云公交車收費機
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產(chǎn)品價格:¥999
上架日期:2018-06-28 16:04:41
產(chǎn)地:深圳
發(fā)貨地:深圳
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詳細說明
    城市公交車投幣收費刷卡掃碼乘車速云公交車收費機
    隨后,記者就此事聯(lián)系了市公交總公司的相關工作人員,工作人員告訴記者,移動支付剛推出不久,他們也在努力做好對乘客的指導和宣傳。乘客可使用手機自帶支付功能或下載云閃付APP,只需綁定62開頭的銀行卡,乘公交車時將虛擬銀行卡對準刷卡區(qū)即可,聽到“滴”聲說明掃描成功。若下載“南陽碼上行”APP,需按提示注冊,之后綁定一張銀行卡,余額充值,上車前打開APP界面點擊“乘公交”菜單后即可生成二維碼,對準車載POS機上部掃碼區(qū)掃碼支付,余額不足兩元時不具備掃碼條件。切記不要將手機緊貼掃碼區(qū),距離5到8厘米時掃碼最為靈敏。
      就目前情況看,全區(qū)普遍存在校車接送學生超載現(xiàn)象,照管員上下車接送記錄不詳、不及時,駕駛員安全意識淡薄,校車啟動運行不按規(guī)定開啟車頂黃色警示燈;學生、幼兒坐車均沒有系安全帶;學校、幼兒園更換校車駕駛員后不報告教育局,更換的駕駛員不及時辦理
    數(shù)據(jù)表明,2017 年 5 月 23 日,杭州市民卡與支付寶合作上線了「杭州通支付寶電子公交卡」,7 個月即開卡超過 330 萬,截至 2018 年 3 月底,杭州通支付寶公交卡累計開卡 472 萬張,「相當于半年干了以前兩年的活兒?!?img src="http://img.jdzj.com/UserDocument/mallpic/suwinn55/Picture/20180517135910190302.jpg" />
    劉曉捷表示,除了基礎的支付等服務,支付寶正在與生態(tài)合作伙伴、阿里體系會探索「實時公交」、「地鐵 WIFI」等增值服務。這個過程會幫助公共交通行業(yè)從「連接」到「融合」、實現(xiàn)服務和商業(yè)模式的升級。
    國家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長張國華表示,在全面數(shù)據(jù)化的情況下,乘客、公交車的信息可以實時互通,「人們可以像打網(wǎng)約車一樣『打』公交車,只不過網(wǎng)約車是 2—3 個人拼車,公交車是 20—30 人拼車。顯然,這種理想的『定制公交』達到了效率和環(huán)保的統(tǒng)一」。
    當然也可有可能在做公交的時候收到了路邊「盒馬生鮮」發(fā)來的一張優(yōu)惠券。
    掃碼乘車能激起你對坐公交的興趣嗎?
    在廣州羊城通副總經(jīng)理蘇浩偉看來,移動支付接入公交不只是解決乘車問題,更是在「激活」公交行業(yè)。
    《統(tǒng)計公報》顯示,截至 2017 年年底,我國共有公共汽電車 65 萬輛,增長 7%;公共汽電車運營線路 56786 條,增加 3997 條;運營里程 106 萬公里,增加 8.8 萬公里。
    與此同時,城市公共汽電車 2017 年客運量較 2016 年下降了 3%。這已經(jīng)是常規(guī)公交客運量連續(xù)第三年下降——從 2014 年的 781.88 億人次降到了 2017 年的 722.87 億人次。
    一邊是公共汽電車運營車輛、線路和里程不斷增長,另一邊卻是客運量連年萎縮,這一數(shù)據(jù)顯示出了公交發(fā)展的不平衡,基礎設施建設和服務保障發(fā)展不同步或是造成不平衡的主要原因。
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