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產(chǎn)品簡介
會理日立挖掘機(jī)維修售后點(diǎn)
會理日立挖掘機(jī)維修售后點(diǎn)
產(chǎn)品價(jià)格:¥8999
上架日期:2017-06-20 14:47:30
產(chǎn)地:會理日立挖掘機(jī)維修售后點(diǎn)
發(fā)貨地:挖掘機(jī)售后廠
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
    會理日立挖掘機(jī)維修售后點(diǎn)
    美瑞特挖掘機(jī)維修,24小時(shí)免費(fèi)咨詢熱線:400-089-6650...報(bào)修電話:400-089-6650 !

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    專業(yè)挖掘機(jī)維修-專修廠, 維修技術(shù)知識擴(kuò)展:

    隨著規(guī)模不斷擴(kuò)大,中國公司開始迫不及待地對自己的技術(shù)進(jìn)行升級。它們斥巨資收購了外國競爭對手和供應(yīng)商,或與外國公司聯(lián)手成立合資公司。三一重工收購了兩家德國企業(yè),分別是普茨邁斯特公司(Putzmeister)和Intermix公司;另外還與奧地利的普爾芬格(Palfinger)成立了合資企業(yè)。中聯(lián)重科收購了意大利的CIFA公司。柳工和徐工分別與美國的康明斯公司(Cummins)和韓國的斗山公司(Doosan)成立了合資企業(yè),以改進(jìn)自己的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著政府財(cái)政刺激政策的影響逐漸消退,中國對施工設(shè)備的需求也逐漸下降。外國公司在中國的工廠本來主要生產(chǎn)技術(shù)含量較低、“在中國制造、向中國銷售”的產(chǎn)品,現(xiàn)在卻逐漸轉(zhuǎn)型,致力于生產(chǎn)用于出口的高端產(chǎn)品。其出口對象主要是東南亞國家。里昂證券的研究人員對6家公司在中國生產(chǎn)的挖掘機(jī)進(jìn)行了為期兩周的嚴(yán)酷測試,測試的內(nèi)容涉及生產(chǎn)力、耐用性和燃油效率。這6家公司分別是三一重工、卡特彼勒、日立、斗山以及日本的小松集團(tuán)(Komatsu)和神鋼集團(tuán)(Kobelco)。這些挖掘機(jī)的表現(xiàn)都很不錯(cuò),但是三一重工挖掘機(jī)的表現(xiàn)異常搶眼。三一挖掘機(jī)或許比不上卡特彼勒制造的世界上好的挖掘機(jī),但是卻超越了日本和韓國的競爭對手。里昂證券的研究人員得出的結(jié)論是,現(xiàn)在,中國企業(yè)與外國競爭對手的技術(shù)差距“幾乎不存在了”。里昂證券預(yù)計(jì),三一重工以及其他幾個(gè)中國大品牌將會在中國機(jī)械制造業(yè)掀起一波并購熱潮。屆時(shí),現(xiàn)在的60家公司可能會合并為6家。里昂證券的調(diào)查結(jié)果與今年早些時(shí)候的另一項(xiàng)調(diào)查形成了鮮明的對比。2月,調(diào)研公司SanfordC.Bernstein對中國制造的兩款轎車進(jìn)行了拆解測試,目的是檢驗(yàn)其質(zhì)量。這兩款車在中國汽車品牌中處于領(lǐng)先地位。但是檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn),中國汽車公司與外國競爭對手的差距依然很大。如此看來,中國公司尚未學(xué)會如何制造世界轎車,但是現(xiàn)在它們已經(jīng)學(xué)會了如何制造品質(zhì)優(yōu)秀的施工設(shè)備,而且還能保持價(jià)格優(yōu)勢——外國競爭對手應(yīng)該對此感到擔(dān)憂。


    會理挖掘機(jī)維修修修售后公司新聞:

     據(jù)了解,11月份我國挖掘機(jī)中銷量為(含出口),同比增長了19%;其中國內(nèi)銷量同比增幅上升至27%,高于10月份的25%,雖然銷售數(shù)據(jù)持續(xù)增加,但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,挖掘機(jī)的銷售數(shù)據(jù)不能完全反映市場目前的情況,加之目前行業(yè)內(nèi)存量設(shè)備過多、設(shè)備的有效利用時(shí)間仍處于低位,因而新產(chǎn)品的需求難言旺盛,行業(yè)整體復(fù)蘇前景并不明朗。挖掘機(jī)銷售數(shù)據(jù)持續(xù)回暖, 自今年4月份一舉扭轉(zhuǎn)同比下滑趨勢之后,國內(nèi)挖掘機(jī)銷量一直維持著連續(xù)同比增長的態(tài)勢。繼10月份創(chuàng)下超預(yù)期的25.8%的增幅后,11月國內(nèi)挖掘機(jī)銷量同比增幅進(jìn)一步上升至27%。而今年1~11月份的挖掘機(jī)銷量總計(jì)為10.6萬臺,同比降幅為5%,降幅進(jìn)一步收窄。值得注意的是,2011年3月國內(nèi)挖掘機(jī)銷量創(chuàng)下歷史高的43063臺,同比增長42.92%。隨后同比增幅一路下滑,今年11月27%的同比增幅是2011年3月份以來的新高。挖掘機(jī)依舊是工程機(jī)械市場的主角;其中三一重工銷售1046臺,同比增長39%,居榜首。自去年下半年以來,挖掘機(jī)市場迎來了短期調(diào)整,目前的銷售數(shù)據(jù)說明行業(yè)正在逐步走出低谷,迎來一個(gè)平穩(wěn)的復(fù)蘇期,未來挖掘機(jī)市場的增長雖然沒有像以前那么巨大,但穩(wěn)定的增長是長久和可持續(xù)的,也是可期待的。 據(jù)了解,11月份我國挖掘機(jī)中銷量為(含出口),同比增長了19%;其中國內(nèi)銷量同比增幅上升至27%,高于10月份的25%,雖然銷售數(shù)據(jù)持續(xù)增加,但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,挖掘機(jī)的銷售數(shù)據(jù)不能完全反映市場目前的情況,加之目前行業(yè)內(nèi)存量設(shè)備過多、設(shè)備的有效利用時(shí)間仍處于低位,因而新產(chǎn)品的需求難言旺盛,行業(yè)整體復(fù)蘇前景并不明朗。從挖掘機(jī)的銷售數(shù)據(jù)來看,工程機(jī)械行業(yè)似乎迎來了曙光。但業(yè)內(nèi)人士表示,今年的情況只能說是喜憂參半,表面的銷售數(shù)據(jù)并不能完全反映出行業(yè)的真實(shí)情況。



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    重慶美瑞特工程機(jī)械維修有限公司
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