青海MS型手動(dòng)錨索張拉機(jī)具&錨索預(yù)應(yīng)力必備工具廠家直銷
MS型手動(dòng)錨索張拉機(jī)具的產(chǎn)品介紹：
錨索張拉機(jī)具是煤礦巷道錨索預(yù)應(yīng)力張拉安裝的必備工具，確保錨索張緊達(dá)到預(yù)應(yīng)力指標(biāo)，是錨索安裝成功的重要指標(biāo)，特別適合煤礦井下有防爆要求的場(chǎng)合使用。礦用手動(dòng)錨索張拉機(jī)具結(jié)構(gòu)合理、性能可靠，操作簡(jiǎn)單、使用，特別適合煤礦井下有防爆要求的場(chǎng)合使用。
MS型手動(dòng)錨索張拉機(jī)具的產(chǎn)品組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
錨索張拉機(jī)具由張拉千斤頂、SYB型手動(dòng)液壓泵以及高壓膠管等組成，構(gòu)成一組煤礦巷道錨索預(yù)應(yīng)力張拉安裝的必備工具。張拉千斤頂內(nèi)置工具錨，不但實(shí)現(xiàn)自動(dòng)錨固和自動(dòng)退錨，而且保證了操作，提高了工作效率。
錨索張拉機(jī)具具結(jié)構(gòu)合理、性能可靠，操作簡(jiǎn)單、使用等特點(diǎn)，特別適合煤礦井下有防爆要求的場(chǎng)合使用。
錨索張拉機(jī)具的分類：
我公司生產(chǎn)供應(yīng)的錨索張拉機(jī)具按照動(dòng)力源分為：手動(dòng)錨索張拉機(jī)具、氣動(dòng)錨索張拉機(jī)具和電動(dòng)錨索張拉機(jī)具三種。
按照錨索直徑的大小分為： 15.24mm、17.8mm、18.9mm和21.8mm 四種規(guī)格的錨索張拉機(jī)具。
以上產(chǎn)品常年發(fā)往山西各大城市：大同、朔州、忻州、 太原、陽泉、晉中、呂梁、 長(zhǎng)治、臨汾、晉城陜西各大城市： 西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、榆林、漢中、安康以及甘肅、內(nèi)蒙古、新疆、四川、江蘇等省市，歡迎廣大客戶采購(gòu)。真正的生產(chǎn)廠家，沒有中間商賺差價(jià)，買家少花錢。
青海MS型手動(dòng)錨索張拉機(jī)具&錨索預(yù)應(yīng)力必備工具廠家直銷昨天，記者從中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易中心獲悉，上半年我國(guó)總共進(jìn)口了10萬輛汽車，同比增長(zhǎng)了80%。據(jù)介紹，上半年進(jìn)口車SUV達(dá)到3.7萬輛，占據(jù)了SUV市場(chǎng)24%的份額，同比增長(zhǎng)非常明顯，高達(dá)102%；進(jìn)口轎車中，3.0排量以上的增長(zhǎng)了134%，1.5-2.5排量的則有所減少，整個(gè)進(jìn)口轎車增長(zhǎng)為51%。中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥透露說，從進(jìn)口數(shù)量看，德國(guó)一國(guó)獨(dú)大，總量占到一半，比去年同期提高了11%；日本轎車則占16％，位列第二。進(jìn)口SUV中，則以日本為首占到43％，并以中高檔吉普車為主；然后依次是韓國(guó)一些中低檔的吉普車，以及來自美國(guó)的豪華SUV。他分析認(rèn)為，導(dǎo)致如此高的增長(zhǎng)主要是因?yàn)槿ツ甑倪M(jìn)口基數(shù)較小，顯得今年漲幅特別大。去年年初由于好多的相關(guān)政策銜接不明朗，大家都比較謹(jǐn)慎，而今年政策明朗了，很多大排量車提前進(jìn)口，提前消費(fèi)。其中，大排量進(jìn)口車猛增，就主要受到消費(fèi)稅調(diào)整的影響；SUV進(jìn)口量不斷攀升則由兩個(gè)原因引起：一是高檔SUV國(guó)內(nèi)基本沒有，所以要進(jìn)口；二是由于消費(fèi)升級(jí)，國(guó)內(nèi)的很多消費(fèi)者愿意購(gòu)買豪華SUV體驗(yàn)駕駛樂趣，導(dǎo)致了這塊需求的客觀存在。丁宏祥同時(shí)對(duì)下半年進(jìn)口車市場(chǎng)提出了自己的看法。他說，由于進(jìn)口車相關(guān)政策都已經(jīng)明朗，關(guān)稅調(diào)整也已經(jīng)到位，從成本角度來說，下半年進(jìn)口汽車價(jià)格應(yīng)該比較穩(wěn)定。當(dāng)然，匯率可能還會(huì)影響到成本，價(jià)格同時(shí)也取決于供求關(guān)系，很多廠家3月份銷得特別好，進(jìn)口車銷售是平均月度的兩倍，如果根據(jù)3、4月份的銷量調(diào)整其年度計(jì)劃，容易出問題。很可能量多了，商家無法吸收，也將導(dǎo)致價(jià)格變化。據(jù)他預(yù)計(jì)，下半年進(jìn)口車將達(dá)8萬輛，全年總進(jìn)口車預(yù)計(jì)為18萬輛。機(jī)械設(shè)備
青海MS型手動(dòng)錨索張拉機(jī)具&錨索預(yù)應(yīng)力必備工具廠家直銷中油海3號(hào)坐底式鉆井平臺(tái)不久前在山海關(guān)船廠正式開工建造，這表明山船廠在海洋工程裝備市場(chǎng)拓展上又取得了新的突破，早在上世紀(jì)90年代，山海關(guān)船廠就按照美國(guó)船級(jí)社和美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，成功為巴西國(guó)家石油公司將兩艘28萬噸級(jí)超級(jí)油輪改裝成集采油、儲(chǔ)油、加工、卸油為一體的單點(diǎn)系泊式FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船），成為國(guó)內(nèi)極少數(shù)涉足FPSO海洋工程的船廠之一。之后，改裝了渤海明珠、渤海友誼兩艘海洋工程船，大大增強(qiáng)了企業(yè)開拓海洋工程裝備市場(chǎng)的實(shí)力，而海洋工程裝備也成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著我國(guó)石油戰(zhàn)略重點(diǎn)近年向海洋油氣資源開發(fā)轉(zhuǎn)移，海洋工程裝備技術(shù)的發(fā)展前景更為廣闊。針對(duì)此，山船廠也及時(shí)調(diào)整了戰(zhàn)略，在做大做強(qiáng)修船，做穩(wěn)做好造船的同時(shí)，他們將更大力度地拓展海洋工程裝備市場(chǎng)。目前，山船廠正在建造中石化勝利石油管理局井下作業(yè)公司的勝利作業(yè)四號(hào)自升式修井平臺(tái)，今年8月可完工交付。而此次承建的的中油海3號(hào)坐底式鉆井平臺(tái)，為我國(guó)自主設(shè)計(jì)的第四代鉆井平臺(tái)，作業(yè)水深10米，鉆井深度7000米，長(zhǎng)76.8米，寬41米，空船總重量達(dá)5400余噸。工期緊、工程量大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高是這個(gè)項(xiàng)目的突出特點(diǎn)。山船廠將以此為契機(jī)，通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)與建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，進(jìn)一步鞏固具有廣闊前景的海洋工程市場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備
青海MS型手動(dòng)錨索張拉機(jī)具&錨索預(yù)應(yīng)力必備工具廠家直銷近年來，吸收式熱泵在我國(guó)空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用愈加廣泛，而新的熱泵利用技術(shù)的研發(fā)也愈加引人注目。依托其技術(shù)中心強(qiáng)大的研發(fā)力量，成功研制出類和第二類溴化鋰吸收式熱泵，取得多項(xiàng)國(guó)家專利，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在這一領(lǐng)域的空白。熱泵是一種能使熱量從低溫物體轉(zhuǎn)移到高溫物體的能量利用裝置，恰當(dāng)?shù)乩脽岜每梢园涯切┎荒苤苯永玫牡蜏責(zé)崮茏優(yōu)橛杏玫臒崮埽柚鸁岜每梢园汛髿?、土壤、河流等蘊(yùn)藏的低品位熱源利用起來，從而提高了熱能利用率，節(jié)約大量燃料。利用熱泵可以實(shí)現(xiàn)冬季供熱，夏季制冷，也可以同時(shí)供冷、供熱。研發(fā)的熱泵技術(shù)各項(xiàng)指標(biāo)居國(guó)際先進(jìn)水平。類溴化鋰吸收式熱泵機(jī)組是一種以高溫?zé)嵩矗ㄕ羝?、高溫?zé)崴⑷加?、燃?xì)猓轵?qū)動(dòng)熱源，溴化鋰溶液為吸收劑，水為制冷劑，回收利用低溫?zé)嵩矗ㄈ鐝U熱水）的熱能，制取所需要的工藝或采暖用高溫?zé)崦剑崴?，?shí)現(xiàn)從低溫向高溫輸送熱能的設(shè)備。第二類溴化鋰吸收式熱泵機(jī)組也是回收利用低溫?zé)嵩矗ㄈ鐝U熱水）的熱能，制取所需要的工藝或采暖用高溫?zé)崦剑崴?，?shí)現(xiàn)從低溫向高溫輸送熱能的設(shè)備。它以低溫?zé)嵩矗◤U熱水）為驅(qū)動(dòng)熱源，在采用低溫冷卻水的條件下，制取比低溫?zé)嵩礈囟雀叩臒崦剑崴?。這兩種新的吸收式熱泵具有能源利用率高，運(yùn)行成本低，環(huán)境污染少等特點(diǎn)，十分符合我國(guó)目前的國(guó)情。這兩項(xiàng)熱泵技術(shù)的研制成功，顯示了雙良空調(diào)公司在自主研發(fā)方面的能力，同時(shí)對(duì)空調(diào)節(jié)能具有十分重要的意義。機(jī)械設(shè)備
