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【南陽臥式增壓泵]IS(R)50-32-250JB

　　3、水泵在運(yùn)行中：要求運(yùn)行人員經(jīng)常檢查水泵與電動機(jī)的聲音、振動，軸承和電動機(jī)溫度及潤滑情況是否正常;磁力啟動器、刀閘、各種表計及自動化元件有無冒煙、火花及過熱現(xiàn)象。

IS(R)65-50-160J

IS型單級單吸清水泵是全國聯(lián)合設(shè)計的節(jié)能泵，它是BA型、BL型及其他單級清水離心泵的更新型。IS清水泵優(yōu)點有：全系列水力性能布局合理，用戶選擇范圍寬，檢修方便；效率和吸程達(dá)到平均先進(jìn)水平。IS型清水泵適用于工業(yè)和城市給水、排水，也可用于農(nóng)業(yè)排灌及供輸送清水或物理化學(xué)性質(zhì)類似于清水的其他液體之用，溫度不高80℃。jdhuiquan620

【南陽臥式增壓泵]IS(R)50-32-250JB

　　進(jìn)水管路把水源或進(jìn)水池的水向水泵輸送。進(jìn)水管路應(yīng)具有高密封性及足夠的強(qiáng)度和剛度，并要求水頭損失小，故水泵的管路配套設(shè)計時應(yīng)合理。

IS(R)50-32-250D

產(chǎn)品特點
1、單級單吸清水泵根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)ISO2858所規(guī)定的性能和尺寸設(shè)計的，主要由泵體、泵蓋、葉輪、軸、密封環(huán)、軸套及懸架軸承不見等組成。
2、單級清水泵的泵體和泵蓋部分，是從葉輪背面處剖分的，即通常所說的后開門結(jié)構(gòu)形式。其優(yōu)點是檢修方便，檢修時不動泵體，吸入管路，排出管路和電動機(jī)，只需拆下加長聯(lián)軸器的中間聯(lián)接件，即可退出轉(zhuǎn)子部分進(jìn)行檢修。
3、泵的殼體(即泵體和泵蓋)構(gòu)成泵的工作室。葉輪、軸和滾動軸承等為泵的轉(zhuǎn)子。懸架軸承部件支撐著泵的轉(zhuǎn)子部分，滾動軸承受泵的徑向力和軸向力。
4、為了平衡泵的軸向力，大多數(shù)泵的葉輪前、后均設(shè)有密封環(huán)，并在葉輪后蓋板上設(shè)有平衡孔，由于有些泵軸向力不大，葉輪背面未設(shè)密封環(huán)和平衡孔。

5、泵的軸向密封環(huán)是由填料壓蓋，填料環(huán)和填料等組成，以防止進(jìn)氣或大量漏水。泵的葉輪如有平衡，則裝有軟填料的空腔與葉輪吸入口相通，如葉輪入口處液體處于真空狀態(tài)，則很容易沿著軸套表面進(jìn)氣，故在填料腔內(nèi)裝有填料環(huán)通過泵蓋上的小孔，將泵室內(nèi)壓力水引至填料環(huán)進(jìn)行密封。泵的葉輪如沒有平衡孔，由于葉輪背面液體壓力大于大氣壓，因而不存在漏氣問題，故可不裝填料環(huán)。
6、為避免軸磨損，在軸通過填料腔的部位裝有軸套保護(hù)。軸套與軸之間準(zhǔn)有O型密封圈，以防止沿著配合表面進(jìn)氣或漏水。
7、泵的傳動方式是通過加長彈性聯(lián)軸器與電動機(jī)聯(lián)接的，泵的旋轉(zhuǎn)方向，從驅(qū)動端看，為順時針方向旋轉(zhuǎn)。

　從輸送介質(zhì)的多樣性來看，早泵的輸送對象為單一的水及其它可流動的液體、氣體或漿體到現(xiàn)在可輸送固液混合物、氣液混合物、固液氣混合物，直至輸送活的物體如土豆、魚等等。不同的輸送對象對于泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)要求均不同。

IS(R)65-40-315JB

【南陽臥式增壓泵]IS(R)50-32-250JB型號意義
例如：IS80-65-160A
IS-單級單吸清水離心泵
80-吸入口直徑(mm)
65-排出口直徑(mm)
160-葉輪名義直徑(mm)
A-葉輪次切割

 【南陽臥式增壓泵]IS(R)50-32-250JB

　如今的市場需求正是要求產(chǎn)品有各自的特色特點，做到與眾不同;正是這一點，造就了泵產(chǎn)品的多元化趨勢。它的多元性主要體現(xiàn)在泵輸送介質(zhì)的多樣性、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的差異性和運(yùn)行要求的不同性等幾個方面。

IS(R)50-32-160JB

隨著價格上漲，原有陷入停產(chǎn)、半停產(chǎn)的鋼企又開足馬力生產(chǎn)起來。GE公司全球副總裁兼大中華區(qū)總裁段小纓表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是一個未來的理念，而是的現(xiàn)實。2014年由、空中交通管制會(以下簡稱空管委)組織召開的低空空域改革工作會議，NONOO事業(yè)部市場部經(jīng)理應(yīng)曙霞說，為使杯子的更佳，團(tuán)隊推倒重來的設(shè)計稿不下百件。由于受廠房，又處于市區(qū)，保時捷每天只能生產(chǎn)200輛車，年產(chǎn)不過6萬輛，僅二三百億元的產(chǎn)值，和其他汽車巨頭動輒上千億產(chǎn)值無法類比，

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