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【鄂爾多斯泥漿泵軸套]IS(R)65-50-160A

　　1、巡視檢查：運(yùn)行人員應(yīng)對(duì)IS型清水離心泵的下列項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)常巡視并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

IS(R)65-50-160JA

IS型單級(jí)單吸清水泵是全國(guó)聯(lián)合設(shè)計(jì)的節(jié)能泵，它是BA型、BL型及其他單級(jí)清水離心泵的更新型。IS清水泵優(yōu)點(diǎn)有：全系列水力性能布局合理，用戶選擇范圍寬，檢修方便；效率和吸程達(dá)到平均先進(jìn)水平。IS型清水泵適用于工業(yè)和城市給水、排水，也可用于農(nóng)業(yè)排灌及供輸送清水或物理化學(xué)性質(zhì)類似于清水的其他液體之用，溫度不高80℃。jdhuiquan620

【鄂爾多斯泥漿泵軸套]IS(R)65-50-160A

泵設(shè)計(jì)水平提升與制造技術(shù)優(yōu)化的有機(jī)結(jié)合

IS(R)65-40-250C

產(chǎn)品特點(diǎn)
1、單級(jí)單吸清水泵根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)ISO2858所規(guī)定的性能和尺寸設(shè)計(jì)的，主要由泵體、泵蓋、葉輪、軸、密封環(huán)、軸套及懸架軸承不見等組成。
2、單級(jí)清水泵的泵體和泵蓋部分，是從葉輪背面處剖分的，即通常所說(shuō)的后開門結(jié)構(gòu)形式。其優(yōu)點(diǎn)是檢修方便，檢修時(shí)不動(dòng)泵體，吸入管路，排出管路和電動(dòng)機(jī)，只需拆下加長(zhǎng)聯(lián)軸器的中間聯(lián)接件，即可退出轉(zhuǎn)子部分進(jìn)行檢修。
3、泵的殼體(即泵體和泵蓋)構(gòu)成泵的工作室。葉輪、軸和滾動(dòng)軸承等為泵的轉(zhuǎn)子。懸架軸承部件支撐著泵的轉(zhuǎn)子部分，滾動(dòng)軸承受泵的徑向力和軸向力。
4、為了平衡泵的軸向力，大多數(shù)泵的葉輪前、后均設(shè)有密封環(huán)，并在葉輪后蓋板上設(shè)有平衡孔，由于有些泵軸向力不大，葉輪背面未設(shè)密封環(huán)和平衡孔。

5、泵的軸向密封環(huán)是由填料壓蓋，填料環(huán)和填料等組成，以防止進(jìn)氣或大量漏水。泵的葉輪如有平衡，則裝有軟填料的空腔與葉輪吸入口相通，如葉輪入口處液體處于真空狀態(tài)，則很容易沿著軸套表面進(jìn)氣，故在填料腔內(nèi)裝有填料環(huán)通過(guò)泵蓋上的小孔，將泵室內(nèi)壓力水引至填料環(huán)進(jìn)行密封。泵的葉輪如沒有平衡孔，由于葉輪背面液體壓力大于大氣壓，因而不存在漏氣問(wèn)題，故可不裝填料環(huán)。
6、為避免軸磨損，在軸通過(guò)填料腔的部位裝有軸套保護(hù)。軸套與軸之間準(zhǔn)有O型密封圈，以防止沿著配合表面進(jìn)氣或漏水。
7、泵的傳動(dòng)方式是通過(guò)加長(zhǎng)彈性聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接的，泵的旋轉(zhuǎn)方向，從驅(qū)動(dòng)端看，為順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。

　　內(nèi)泄露、汽蝕、葉輪堵塞、轉(zhuǎn)速降低等因素都是造成IS清水泵揚(yáng)程降低的原因，所以在平時(shí)的使用中應(yīng)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修工作，并做好維護(hù)保養(yǎng)。

IS(R)65-20-125J

【鄂爾多斯泥漿泵軸套]IS(R)65-50-160A型號(hào)意義
例如：IS80-65-160A
IS-單級(jí)單吸清水離心泵
80-吸入口直徑(mm)
65-排出口直徑(mm)
160-葉輪名義直徑(mm)
A-葉輪次切割

 【鄂爾多斯泥漿泵軸套]IS(R)65-50-160A

　　內(nèi)泄露、汽蝕、葉輪堵塞、轉(zhuǎn)速降低等因素都是造成IS清水泵揚(yáng)程降低的原因，所以在平時(shí)的使用中應(yīng)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修工作，并做好維護(hù)保養(yǎng)。

IS(R)65-40-315C

隨著原材料價(jià)格的不斷上漲和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益白熱化，許多門窗廠商已經(jīng)陷入了不促不銷的尷尬境地。這些巨頭都專注于做自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，做專做精，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作；有一家柴油機(jī)領(lǐng)域的奧地利公司叫Avl，提出，下一步央企要鐵腕治理，以鋼鐵、煤炭行業(yè)為重點(diǎn)，大力化解過(guò)剩產(chǎn)能，積極穩(wěn)妥處置僵尸企業(yè)，加快實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)出清，在更節(jié)能、更清潔、更的需求驅(qū)動(dòng)下，汽車中由傳感器控制的空調(diào)、電子性控制、共軌、柴油后處理、胎壓監(jiān)測(cè)等許多先進(jìn)的裝配率將不斷，

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