一、LNG氣化站調(diào)壓撬卸車操作規(guī)程
1. 目的
為規(guī)范LNG氣化站卸車作業(yè)，使操作人員能夠正確、熟練地進行卸車操作以及妥善處理各
項緊急情況，防止發(fā)生事故， 特編制本操作規(guī)程。
2.操作流程
2.1.卸車作業(yè)的工作原理
LNG通過汽車罐車從LNG液化工廠或者儲備庫運抵LNG氣化站，并通過氣化站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器進行升壓，使罐車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將罐車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管道經(jīng)低壓氣相儲罐或者BOG系統(tǒng)回收罐車中的氣相天然氣。
2.2.卸車作業(yè)操作流程
2.2.1 卸車前檢查和準(zhǔn)備工作
2.2.1.1 引導(dǎo)罐車到指定位置停車，汽車發(fā)動機必須熄火、切斷車輛總電源，取出罐車鑰匙保存，給罐車輪墊上防滑塊。
2.2.1.2 罐車上的導(dǎo)靜電裝置與裝卸臺接地線進行連接。
2.2.1.3 檢查車輛的制動手閘等設(shè)施應(yīng)完好。各密封面的密封狀態(tài)應(yīng)完好無泄漏；
2.2.1.4 拆卸裝卸軟管接頭蓋，將軟管與罐車的液相管接合牢固后，開啟放散閥，用站內(nèi)天然氣置換軟管中空氣，關(guān)閉放散閥。
2.2.2正常卸車程序
2.2.2.1 卸車前用天然氣對連接軟管進行置換吹掃3至5次。
2.2.2.2 打開LNG罐車的氣相閥、液相閥和增壓閥，打開儲罐的頂部進液閥和BOG閥進行降壓或根據(jù)場站需求進行氣相平壓，罐車升壓至高于儲罐0.2MPa的時候，小開卸車臺液相閥對進液管道進行預(yù)冷，當(dāng)罐車壓力升至0.65MPa的時候就把液相閥調(diào)整到能與增壓速度相持平，開始卸車，嚴(yán)禁壓力超高至0.7MPa,并低于安全閥起跳壓力；
2.2.2.3 LNG氣化站卸車過程中，罐車司機、操作人員要一直在現(xiàn)場，檢查連接部位的泄漏情況，觀察罐車和儲罐的壓力和液位，確保安全；觀察罐車液位，當(dāng)罐車剩余液量少于3噸時，須將頂部進液閥關(guān)閉并切換開啟底部進液閥，防止罐車內(nèi)的氣液混合直接通過氣相進入儲罐導(dǎo)致儲罐壓力快速上漲。確認(rèn)液相卸車完畢后，關(guān)閉罐車的出液閥和儲罐的底部進液閥，檢查罐車的壓力，然后經(jīng)過BOG系統(tǒng)進行降壓，至0.15-0.3MPa左右，卸車結(jié)束；
