柴油機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢
1、凹凸形結(jié)構(gòu)的合金鑄鐵機(jī)體，剛度高、吸振能力強(qiáng)、整機(jī)噪音低。
2、采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，配置大流量水泵，增強(qiáng)了柴油機(jī)的冷卻能力。
3、機(jī)體內(nèi)設(shè)輔油道，安裝專用冷卻噴嘴對活塞進(jìn)行連續(xù)噴油冷卻，降低柴油機(jī)的熱負(fù)荷。
4. AVL技術(shù)螺旋形氣道的NT氣缸蓋、高次方配氣凸輪，配套高噴射壓力的噴油泵、BOSCH噴油器和優(yōu)化設(shè)計(jì)的活塞，使柴油機(jī)的性能有了大幅度提高。
5.配備監(jiān)控儀及緊急停車雙重保護(hù)。對柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油溫及壓力等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)自動報(bào)警和自動停機(jī)。
GT系列汽車發(fā)電站應(yīng)用：
GT系列汽車電站是將柴油電機(jī)組安裝在移動底盤上，有較強(qiáng)的機(jī)動性、適應(yīng)性。適用于搶險(xiǎn)應(yīng)急供電或偏遠(yuǎn)地區(qū)施工、作業(yè)供電。
拖車系列適用于野外移動作業(yè)，配置拖動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車、尾燈等，完全達(dá)到公路行駛要求。
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