您選購(gòu)的東風(fēng)冷藏車底板為花紋鋁板，由于花紋鋁板材質(zhì)延展率較大，為了確保和你購(gòu)買冷藏車內(nèi)花紋鋁板的使用壽命，保護(hù)其不受損傷，請(qǐng)您在裝卸貨物時(shí)必須采用人工裝卸，并輕拿輕放裝卸貨物，在裝卸貨物中不得采用任何形式的小推車或小噸位叉車在車廂內(nèi)行走，否則會(huì)造成冷藏車廂底部的花紋鋁板延展并，焊接接縫的斷裂，嚴(yán)重情況會(huì)花紋鋁板下層防腐膠合板的腐爛，正確使用有助于你的冷藏車使用壽命。
冷藏車的特點(diǎn):
密封性——東風(fēng)冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來(lái)與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。
制冷性——加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
輕便性——冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。
隔熱性——冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果的材料制成，了熱量交換。
1986年把關(guān)稅和進(jìn)口調(diào)節(jié)稅合并征收后，針對(duì)汽車進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行的第10次來(lái)了。 自2018年7月1日起，將汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。汽車整車稅率降至15%，汽車零部件稅率降至6%。
我們的服務(wù)宗旨是：以求生存、信譽(yù)是保證。誠(chéng)信待人，靈活經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。若果您訂購(gòu)我們的車輛，我公司會(huì)給您送到地，并辦理全套行車手續(xù).我們更希望您能到我廠實(shí)地考察洽談業(yè)務(wù)。凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，各地服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，終身負(fù)責(zé)并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。
慶鈴五十鈴冷藏車廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用度膠粘接，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機(jī)構(gòu)采用廂式車不銹鋼件，廂板無(wú)接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕?？筛鶕?jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計(jì)，廂內(nèi)可隨意配置：如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內(nèi)貨架，保溫門簾等。廂內(nèi)后門五金件均為不銹鋼制品，豪華美觀。
卓越內(nèi)涵：先進(jìn)的聚酯板塊結(jié)構(gòu)廂體，較的“整體式結(jié)構(gòu)”、“分板塊注入發(fā)泡結(jié)構(gòu)”和“敞開式三明治結(jié)構(gòu)”保溫性能列好，強(qiáng)度更高。多腔抗低溫絕熱密封條，有效增強(qiáng)門體與門體與廂體之間的氣密性，廂體冷量損耗。廂體重量輕，節(jié)省主機(jī)動(dòng)力；廂板無(wú)接縫，表面光滑、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。
五十鈴單排/雙排冷藏車，采用原廠發(fā)動(dòng)機(jī)98匹馬力，箱體長(zhǎng)4.09米，單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，斷氣剎，方向助力，箱體采用內(nèi)彩鋼板外玻璃鋼，中間8cm聚氨酯保溫材料，保溫性能達(dá)到a級(jí)。江淮帥鈴寬體冷藏車價(jià)格參數(shù)，鋁合金等材質(zhì)
江鈴4.18米冷藏車：采用江鈴全順底盤102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)四排放、700-16鋼絲胎、廂體采用內(nèi)外玻璃鋼材料、優(yōu)質(zhì)聚氨酯保溫材料廂尺寸4180*1700*1700(mm)，制冷溫度0到-15度可自行調(diào)節(jié)。廂式冷藏保溫車報(bào)價(jià)價(jià)格 冷藏車圖片，因而溫度的保證是冷藏車的關(guān)鍵可選裝上海松韓、襄樊漢雪、河南華泰制冷機(jī)組 。
冷藏車獨(dú)利和非獨(dú)利制冷機(jī)的區(qū)別是什么？
獨(dú)利制冷機(jī)組：獨(dú)利與非獨(dú)利制冷機(jī)組是按照動(dòng)力來(lái)源劃分的，獨(dú)利制冷機(jī)組是指制冷機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源既機(jī)組本身有獨(dú)利動(dòng)力源。
一般來(lái)說(shuō)獨(dú)利制冷機(jī)組都是一體式結(jié)構(gòu)但也有改裝的分體式結(jié)構(gòu)（此結(jié)構(gòu)一般都是吊裝在汽車的大梁上），這種機(jī)組本身帶有給制冷提供動(dòng)力和電能的發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)裝置。能夠獨(dú)利工作，不受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的。
非獨(dú)利式制冷機(jī)組：顧名思義就是不能夠獨(dú)利制冷工作的制冷機(jī)組，此種機(jī)組本身沒(méi)有動(dòng)力裝置，必須靠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。
非式制冷機(jī)組
非式制冷機(jī)組從結(jié)構(gòu)上也可以分為一體式結(jié)構(gòu)與分體式結(jié)構(gòu)。分體式結(jié)構(gòu)又包含冷凝器前置式、冷凝器頂置式和冷凝器下置式（底置式或者隱蔽式）三種形式；但是冷凝器前置式結(jié)構(gòu)是分體非獨(dú)利制冷機(jī)組里面常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。
制冷機(jī)組與非制冷機(jī)組的優(yōu)缺點(diǎn)
制冷機(jī)組
優(yōu)點(diǎn)：制冷機(jī)組優(yōu)點(diǎn)是可靠，這也是冷藏車需要的。由于制冷機(jī)組有單獨(dú)的動(dòng)力輸出來(lái)源，所以當(dāng)冷藏車熄火或者在冷藏車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)制冷機(jī)還能工作，從而保證冷藏車廂里面的貨物不會(huì)變質(zhì)。
一體式制冷機(jī)組
缺點(diǎn)：制冷機(jī)組的缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，相對(duì)非獨(dú)利制冷機(jī)組更復(fù)雜。由于多了一力在上獨(dú)利制冷機(jī)組相對(duì)非制冷機(jī)組更復(fù)雜，而且制冷機(jī)組在技術(shù)上相對(duì)更復(fù)雜，價(jià)格也更高。
非制冷機(jī)組
優(yōu)點(diǎn)：非制冷機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于和。
缺點(diǎn)：非制冷機(jī)組的缺點(diǎn)是過(guò)于依賴?yán)洳剀嚨膭?dòng)力源，當(dāng)冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，非式制冷機(jī)組失去動(dòng)力支持，制冷停止工作，如果在汽車熄火的時(shí)候的打開車廂門將使汽車箱冷氣大量流失造成車廂內(nèi)溫度升高，或者在汽車出現(xiàn)故障時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)故障）制冷機(jī)也將停止制冷，車廂內(nèi)貨物容易受到損失。
制冷機(jī)組與非制冷機(jī)組的選擇
從價(jià)格上來(lái)說(shuō)：非式制冷機(jī)組與式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬(wàn)元以上，預(yù)算比較充裕，而且又對(duì)車廂內(nèi)溫度要求不是很高的（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨(dú)利式比冷藏車。
從運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短來(lái)說(shuō)：市內(nèi)或者區(qū)縣間的短距離配送，建議使用非機(jī)組，不僅采購(gòu)成本更低，即使出現(xiàn)故障，也容易；長(zhǎng)途運(yùn)輸建議使用式制冷機(jī)組，因?yàn)樵陂L(zhǎng)途運(yùn)輸中哪怕汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，制冷機(jī)仍然可以正常制冷，保證所運(yùn)輸物品的。
從所配車型上來(lái)講：一般說(shuō)廂體在7米以下的輕卡，建議使用非式機(jī)組，7米以上載貨車以及半掛車的車廂用獨(dú)利式比。
不同廂體，配備不同的冷藏車機(jī)組，可以達(dá)到不同的制冷效果。
雙溫機(jī)組可以達(dá)到恒溫2-8℃。非機(jī)組：0-15℃，由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，適合于中短途運(yùn)輸，價(jià)格便宜；
一般市內(nèi)短距離配送，車廂在7米以下的，建議使用非機(jī)組，
不僅采購(gòu)成本更低，即使出現(xiàn)故障，尋找點(diǎn)也相便些。
機(jī)組：-5℃——-18℃，由動(dòng)力帶動(dòng)，即使停車也不影響貨物冷藏溫度，進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)睦洳剀嚕噹?米以上的，建議使用式制冷機(jī)組。
梅賽德斯-奔馳（）汽車銷售有限公司AMG大中華區(qū)總監(jiān)湯安博透露：“今年，我們將為客戶帶來(lái)7款63車型，開啟AMG在市場(chǎng)的‘63年’。” 搭載全新2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V智能啟動(dòng)電機(jī)共同構(gòu)成的創(chuàng)新混動(dòng)，配備9速自動(dòng)變速器；48V智能啟動(dòng)電機(jī)可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外動(dòng)力，渦輪遲滯，使啟動(dòng)更加舒適平穩(wěn)，并在車輛制動(dòng)和滑行時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收，在保證駕駛舒適度的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性；新車提供舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)、ECO及個(gè)性化五種動(dòng)態(tài)操控選擇。 據(jù)悉，由于售價(jià)高昂、成本高，進(jìn)口車在很大程度上與地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度呈正相關(guān)。過(guò)去，進(jìn)口車一直是北上廣深等老牌一線城市的專屬。近年來(lái)，隨著民眾收入的增長(zhǎng)，特別是在消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的帶動(dòng)下，進(jìn)口車與大眾消費(fèi)者之間的距離逐年拉近，在城市分布上面也呈現(xiàn)出新特點(diǎn)。
